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2025年，十大預測
2025年，馬上到來，世界又將會是新的樣子。
不論2024年過得如何，我們都將重新出發。
在《通往奴役之路》的第一章，哈耶克寫了這樣一句話：
“觀念的轉變和人類意志的力量，塑造了今天的世界。”
這句話寓意頗深，也讓我們不由得思考，如果一個時代充滿焦慮，讓人覺得不舒服，我們的觀念和意志又能將它導向何處？明日之世界，會是如何？
本文結合專家觀點與個人分析，預測了未來10大趨勢，期待這篇文章成為大家瞭解未來的一扇窗，啟發更多關於未來的思考。
01. 全球政治“壓力測試”
世界範圍內，政治舞台上的風雲變幻總是如同一部起伏的史詩劇，每個國家的動態都牽動著全域的神經。
就像所有人都沒想到，敘利亞會在2024年最後一個月「光速」變天。
在正式結束的2024年大選浪潮中，現任執政黨的表現普遍很糟糕。
例如美國和英國出現了執政黨的更替，印度和南非被迫組成聯合政府，法國出現了政治共治，韓國戒嚴…
這一系列事件不僅是各自國家內部的政治波動，更是全球局勢複雜多變的縮影，預示著2025年的世界將步入一個充滿挑戰與不確定性的新時期。
背後是選民對現狀的不滿，以及對改變的強烈渴望。
因此，2025年新領導人能否真正兌現競選承諾，將成為影響社會穩定與發展的核心議題。
如果這些領導人無法滿足民眾的期望，或未能帶來實質改變，那麼由此可能引發更深的震盪。
在這樣的背景下，2025年可以被視為全球政治的「壓力測試年」。
美國方面，川普預計明年1月再次入主白宮，宣誓就職美國總統。
從他第一任期所推行的政策來觀察，有三點十分重要，並會在他第二個任期加大力度：
一是政府透過稅收減免、補貼等政策，吸引企業回到美國本土，創造更多就業機會；
二是提高進口關稅，避免外國產品特別是中國產品進入美國市場，防止美國就業機會流失海外；
三是反移民，啟動美國史上規模最大的非法移民驅逐行動，把就業機會留給美國人。
川普的壓倒性勝利將對移民、防務、經濟和貿易等各方面產生深遠影響。
而他的「美國優先」政策也難免讓盟友和對手都質疑美國聯盟的穩定性。這可能導致地緣政治的重新調整、緊張局勢加劇，甚至增加核子擴散的風險。
除此之外，川普可能會促使烏克蘭與俄羅斯達成協議，已經超過1000天的俄烏衝突預計在2025年結束。
但同時，美國方面也可能繼續放任以色列在加薩和黎巴嫩的衝突中採取行動。
《經濟學人》直言，「2025年將是冷戰後最危險的一年」。
美國政策調整、俄烏衝突走向、韓國政治動盪、法國政治格局變化以及敘利亞的政權危機等，都可能引發區域乃至全球政治、經濟、軍事格局的重大調整和變化，地緣政治波動註定成為延續至2025年的重大風險。
02. 世界經濟，加劇分化
2025年世界經濟如何演變？
根據IMF預測，2025年全球經濟成長將稍微回升至3.25%，對比2024年的3.23%有所回升，但未來幾年整體成長率大機率仍將放緩。
這也是已開發經濟體、新興市場和發展中經濟體經濟成長的共同趨勢。
意味著2025年世界經濟的基本盤不會有太大變化——
溫和滯脹、弱勢成長格局和全球通膨仍顯著高於全球成長。
而EIU預測，聯準會將在2025年進一步降息50個基點，歐洲央行和英國央行2025年也可能進一步推動降息，這樣一來，雖然銀行的利潤被侵蝕，但我們大機率能看到債券市場的反彈。
在此之上，地緣衝突頻繁、逆全球化趨勢、供應鏈產業鏈分散化大勢這三個影響因素將會繼續發揮作用，「川普衝擊」的到來幾乎成為定局。
例如前幾天，路透社通報美國候任總統川普顯示上任後將對中國商品加徵10%關稅，導致明年1月就職前已出現許多發酵事件。
EIU也指出值得注意的一點，全球範圍內，南方國家與已開發經濟體的經濟成長差異明顯，主要南方國家所處地區的經濟成長率顯著高於已開發經濟體。
其中，亞洲新興市場和發展中經濟體引領全球經濟成長，預計2024年其經濟成長率將超過5.3%，2025年也將維持在5%以上，印度成為其中值得重點關注的一環。
最後，已開發經濟體內部經濟也成長分化明顯。近年來，美國經濟成長相對較為強勁，基本上實現軟著陸，但日本和歐盟的經濟成長勢頭偏弱。預計未來已開發經濟體內部的分化將持續存在。
2025年，世界範圍內的成長分化加劇，可能成為判斷各個未來經濟體走向的關鍵一年。
而中國經濟的宏觀政策面，隨著政治局會議、中央經濟工作會議開過，已經趨於明朗。
「更積極的財政政策+適度寬鬆的貨幣政策+超常規逆周期調節」是史無前例的表述，可以預見2025年的宏觀政策會是2009年全球金融風暴、四兆刺激以來最寬鬆的。
對比來看，2024年的前三季度，宏觀政策發力不夠，三季度之後開始轟油門，政策落地需要時間，2025年恰好全年都處於政策發力階段。
因此多家機構預測，若中美博弈在正常範圍內，2025年中國經濟基本面向好，整體發展上也將略好於2024年。
03. AI，鏟子已經插進土裡
目前的AI產業，這可能是商業史上最大的賭博——
目前，超過1兆美元正在投入人工智慧（AI）資料中心，但事實上大部分企業仍不確定如何使用這個工具，採用率也比較低。
2025年，人工智慧毋庸置疑將持續引領科技產業的發展，但科技企業將面臨投資回報壓力，明年人工智慧的發展將進入「現實檢驗」階段。
自從ChatGPT問世以來，全世界都在尋找AI的殺手級應用。
而紅杉資本預測，2025年，AI搜尋引擎的快速普及可能會讓這個一統天下的市場出現分化，每個專業都有自己專門的AI搜尋引擎，Midjourney可以看作是對「像素宇宙」的搜尋，Github Copilot是對「代碼宇宙」的搜尋。
2025年，每個產業，都值得用AI重做一次。
除此之外，我們也能對2025年AI產業的資本支出有穩定的預期。
經過2024年的跑馬圈地，不難看到科技巨頭們已經牢牢掌控了AI革命，微軟/OpenAI、亞馬遜/Anthropic、Google、Meta和xAI，他們不僅控制了支撐AI的絕大多數數據中心，還在大模型公司中持有重要股權，同時也是新興AI新創公司的主要股東。
隨著這些巨頭對AI掌控度的增加，他們的資本支出也將更加篤定。
如果說2024年是爭相簽訂土地和電力各種協議，那麼2025年將是動工執行之年，鏟子已經插進土裡。
除此之外，圍繞AI展開的一系列「基建」也將在2025年迅速發展。
例如，人們經常將雲端運算公司與鍍金時代（指19世紀末到20世紀初期間，美國經濟快速成長和工業化進程加速的時期）的鐵路寡頭進行比較。
如果說資料中心確實是數位經濟的鐵路，那麼到2025年底，新的AI鐵路將安全就位。
這決定了，什麼樣的貨物會在這些鐵路上運行，以及AI將如何運用於為客戶和最終用戶創造價值。
04. 新能源車，價格戰難停
多方數據預測，到2025年，全球新車年銷量將達到創紀錄的9,720萬輛，其中新車銷量將成長2%，商用車銷量將成長4%，電動車銷量將成長16%。
而國際數據公司IDC認為，2025年中國汽車市場新能源車的市場規模將接近1,400萬輛。
在成長的水面之下，產業的重壓也越來越顯現。
客觀來看，明年新能源汽車產業仍有打響新一輪價格戰的潛在可能性。
短期視角下，車企需要衝刺銷量，長期視角下，新能源車產品同質化加劇的情況下，當行業裡有玩家率先降價，另外的玩家出於競爭，很可能也會被迫跟進。
威爾森諮詢先前判斷，“按照汽車產品周期，（價格戰）預計至少還要持續五年。”
而何小鵬、雷軍等人也曾公開表示，2025年業界淘汰賽將真正開打，能留在牌桌上的品牌最多不超過5家。
要知道，目前除了以特斯拉和比亞迪為代表的少數車企，絕大多數新能源車企都還沒能實現全年盈利，「自我造血」能力不足的情況下遭遇價格戰，倒在2025年的品牌將會更多。
除此之外，隨著川普就任美國總統，極有可能加劇的中美貿易戰也為全球新能源汽車產業帶來了許多挑戰與機會。
例如，貿易壁壘和高關稅政策增加了中美兩國之間的成本壓力。全球供應鏈，特別是在電池原料（如鋰、鈷、鎳）方面的依賴，可能受到影響，導致生產成本上升。
儘管中美貿易戰帶來了不確定性，但全球綠色轉型的趨勢仍然強勁。根據國際能源總署（IEA）數據，全球新能源汽車銷售預計到2025年將佔總汽車銷售量的20%以上。
中國車企對於歐洲、東南亞等市場的積極探索，可在一定程度上彌補美國市場的不確定性，進一步推動全球新能源汽車產業的發展。
05. 企業出海，理性回歸
川普第一任期時，為了規避美國的高關稅，有一大批中國企業在海外國家設立工廠，實現了產能出海。
如今來到2025年，即便川普第二任期不再祭出關稅棒，更多中國企業也會選擇到海外落地，情勢已經發生微妙的變化。
《經濟學人》有這樣一個表述：
「隨著保護主義加劇，中國企業透過在墨西哥到匈牙利等地建廠擴展海外，以繞過貿易壁壘並開拓全球南方市場。因此，所謂的『脫鉤』並未真正發生，中國企業另有打算。 」
雖然“脫鉤”是否真正發生有待商榷，但中國企業的確有“打算”，那就是堅定出海，並且從“侵入”到融入。
明年，中國企業出海已經進入“深水區”，過去大家出海的決策邏輯是建立在對市場紅利的追逐上，多少帶有一些開拓新市場的侵略性，但隨著發展的深入，越來越多企業意識到，需要更多考慮政治、文化、宗教、消費心理等因素。
也就是說，從2025年開始，出海航行的企業將更關注水面下的東西，投機型出海的企業會越來越少，深耕市場的理性出海趨勢將慢慢回歸。
在此基礎上，接下來的出海大潮中，新玩家可能集中在三類：
一是以上市公司為代表的產業龍頭，截至2024年上半年A股5300家上市公司裡面有約53%披露了海外收入，預計2024年年報裡披露海外收入的上市公司數量會接近60%，而這個比例在2025年只會持續增加；
二是天生全球化的公司，其中不少由中外團隊共同創辦，在海外各市場被當成本地企業；
第三是基於中國數位化能力或人工智慧優勢而成長的出海新物種，他們不一定有天生全球化的團隊，但全球化能力非常強。
06. 人口問題，下一個灰犀牛
多方預測，2025年中國人口總數可能會跌破或來到14億邊緣。
從2024年上半年公佈的數據來看，中國出生人口數量為433萬，據此，有機構預測2024年生育人數會再創“新低”，可能在788萬，不會超過800萬。
而今年死亡人數，估計會達到1200萬，兩相對比，淨人口可能減少超過400萬。
而根據目前的結婚率和整體生育意願來看，2025年的淨人口減少數值可能會進一步變大。
不僅如此，人口結構的變化，特別是老化的問題，也深遠地影響著社會經濟。
聯合國將發展中國家老年年齡的界線定義為60歲。
當一個國家或地區60歲以上人口占人口比重超過10%，表示進入重度老化社會；超過20%，表示進入中度老化社會；超過30%，表示進入重度老化社會。
早在2000年，中國就已經進入了高齡化社會。
根據國家衛健委測算，預計「十四五」時期（2021-2025年），中國將進入中度老化階段。
2035年左右，60歲以上老年人口將突破4億，在總人口中的比例將超過30%，進入重度老化階段。
人口問題是典型的「灰犀牛」事件：這類事件不是隨機突發的，而是出現一系列訊號後，不加處置就會出現的大機率事件。就像非洲草原上的灰犀牛，看似行動遲緩，但一旦奔襲而來，幾乎難以逃脫。
因此，隨著相關問題愈發緊迫，2025年我們可能會看到中國人口政策的另一個重大轉變。
例如2024年，根據《全國人口普查條例》規定，國務院就決定於2025年進行全國1%人口抽樣調查。
這次抽樣調查旨在掌握2020年以來中國人口在數量、素質、結構、分佈以及居住等方面的變化情況，客觀反映中國人口發展狀況。
也是為科學制定國家經濟和社會發展規劃、完善新時代人口發展策略、推動人口高品質發展，提供精確的統計資料支援。
07. 破內卷，開始發力
2024年接近尾聲，有一種共同的心聲正在越來越強烈，那就是不要再捲了。
從今年7月30日政治局會議首提“防止'內捲式'惡性競爭”，到12月中央經濟工作會議提出綜合整治“內捲式”競爭，政策風向標也很明顯，對內卷，2025年從防到治，一定會見行動。
同時，前不久召開的中央經濟工作會議也向市場傳遞出要進一步刺激國內市場消費的確切訊號，「大力提振消費、提高投資效益、全方位擴大國內需求」被列為明年九大重點任務之首。
一手抓消費，一手停內捲，2025年，扭轉國內產能過剩，引導產業健康發展成為重中之重。
國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為提到，「內卷」在很大程度上是企業和地方政府合力作用的一個結果。
《經濟日報》也在近期的一篇報導中指出了這一問題：有地方為加緊佈局產業新賽道，奉行“撿到籃裡都是菜”，通過在稅收、土地和勞動力成本上大規模讓利的方式不計成本地招商引資。
因此，2025年，不僅企業頻繁降價的行為會遭到限制，面對地方政府提供補助、讓利等「內捲式」招商行為也應保持警覺。
08. 愉悅自己，這就是消費趨勢
消費方面，2025年會有何趨勢？
受大環境預期的影響，近年來消費者在購物時的考量發生了明顯變化，他們更加註重性價比，不再單一地追求高端產品或只看重低價商品，而是會時刻權衡當前需求和未來需求，展現出策略性的消費行為。
但同時，麥肯錫發布的《2024年中國消費趨勢研究》中提到，64%的消費者更重視精神消費，年輕消費者對此特別重視。
複盤2024年大熱的零售爆款案例，從Jellycat、泡泡瑪特LABUBU、中藥冰淇淋IP忠耀堂，甚至博物館與文化IP陸續推出的“情感價值增值服務”，再到年末引發廣泛關注的穀子經濟…
我們可以清楚地感知消費者需求的轉變，「情緒價值」正逐步崛起為零售業的重要趨勢，成為品牌與消費者建立深層情感連結的關鍵連結。
因此，2025年的消費趨勢或許可以概括為8個字「謹慎精明，精緻悅己」。
在過去一年，名創優品高歌猛進，而其創始人葉國富正是率先洞察了這一趨勢：「現在很多年輕人不結婚，不生小孩，把錢都花在這些方面，愉悅自己，這就是消費趨勢。
未來一年，得情緒者，得天下。
09. 低空經濟，蔚然成風
羅蘭貝格研究機構預測，到2050年，全球低空經濟市場規模將超過60兆元。
而無人機市場和eVTOL （電動垂直起降飛行器）市場將成為全球低空經濟市場成長的主要引擎。
無人機大家比較熟悉，目前已經廣泛運用在攝影、農業、物流、測繪、災難救援甚至文藝表演領域。
尤其是在物流領域，無人機配送服務將大幅改變傳統的物流模式，實現更有效率、更靈活的貨物運輸。
隨著政策環境的最佳化和技術的不斷成熟，消費級和商用無人機的市場需求將持續快速成長。
而eVTOL則是一種不同於傳統固定翼飛機的飛行器，可以在不需要跑道的情況下起飛和降落，類似直升機，非常適合在城市或複雜地形環境中進行空中交通操作。
未來，eVTOL作為未來城市空中交通的重要組成部分，將在解決大城市交通擁堵問題、縮短通勤時間方面發揮關鍵作用。
各大航空和科技公司已投入大量資源開發eVTOL技術，並進行了多次試飛和商業化探索。
隨著技術的進一步發展和基礎設施的逐步完善，eVTOL預計在未來10年內實現大規模商業化，成為城市交通的革新力量。
整體來看，無人機和eVTOL市場的發展潛力不容小覷。兩者不僅將在全球低空經濟市場中佔據重要地位，也將引領低空經濟的未來發展方向，推動整個市場規模的持續擴大。
各國普遍認為，2025年將是eVTOL和城市空中交通商業化應用的關鍵節點。
日本已經計劃在大阪世博會期間，率先啟用eVTOL的商業運營，以展示其在低空經濟領域的技術實力和市場潛力。
10. 半導體，別開生面
2025年，整個半導體產業將實現成長。
在此之前，畢馬威（KPMG）和全球半導體聯盟（GSA）發布了第20份年度全球半導體展望報告，其中明確指出了：
由於人工智慧、雲端、資料中心、無線通訊和汽車應用的發展，對晶片的需求將持續成長，半導體高階主管對2025年抱持明顯的樂觀態度。
儘管地緣政治和人才保留的問題仍然會成為不可忽視的阻力，但是非傳統半導體公司（科技巨頭、平台公司和汽車公司）在行業中佔據一席之地，正在為整個行業打開新的局面。
例如畢馬威全球半導體負責人林肯·克拉克（Lincoln Clark）在聲明中表示：
“科技巨頭和老牌半導體公司開始爭奪市場份額，不斷進行技術開發和優化人工智慧晶片，旨在增強人工智慧訓練和推理能力並提供替代方案。”
“行業競爭日益激烈，大量投資和尖端戰略對於企業不僅要生存，而且要在這個快速發展的環境中蓬勃發展至關重要。”
隨著全球半導體短缺以及中美之間鬥而不破的競爭，我們大機率能在2025年觀察到新的晶片設計和技術的崛起，例如量子計算和AI晶片。
先前Google重磅推出全新的量子晶片－Willow （共105個量子位元），在AI圈掀起了海嘯級巨震。
在一個標準基準計算任務中，Willow用時不到5分鐘（300秒）神速完成。
而如今，世界上最快超算Frontier要完成同樣任務，則需要10億億億年，也就是10,000,000,000,000,000,000,000,000年。這天文般的數字，甚至遠遠超過了宇宙的年齡（138億年）。
Willow不僅是速度的勝利，更取得了量子運算領域決定性的技術突破——
隨著量子位元數量的增加，這款晶片的誤差也呈指數級下降。這種精度提升的速率超出了一個關鍵閾值。
這意味著，曾困擾量子計算近30年的糾錯問題，終於迎來曙光。
有分析師稱，Willow具有劃時代意義，它將成為建構有用量子運算的第一步，未來在AI大模型、藥物發現、核融合、電池設計等諸多領域中帶來巨大潛力。
2025年，量子晶片的商業化應用，值得期待。
11. 結語
曾經，有個年輕人給莫言留言，提了這樣一個問題：
“如果人生中遇到艱難時刻，該怎麼辦？”
這是一個必須面對的重要問題，也是當下這個時代惶惶不可終日的人的心聲，甚至折射的是許多人一生的課題。
而莫言的答案，是一則故事：
莫言小時候跟爺爺去割草，遇到狂風像一根飛快旋轉的黑色圓柱向他們逼過來。
爺爺對莫言說的第一句話是：“使勁拉車吧，孩子。”
很快，風來到眼前，莫言被颳倒在地，爺爺卻握著車把，脊背如弓，就這麼與風對抗著。
最終，風把車上的草刮得只剩下一棵，可莫言腦海裡只記得車還在，而爺爺就像釘在大壩上一樣，沒有前進，但是也沒有倒退。
那一刻他覺得：“從這個意義上來講，我們勝利了。”
艱難或許是這個時代的底色，而我們首先能做的，就是保持定力，不被大風吹倒。
任憑風浪起，穩坐釣魚船，《孫子兵法》有雲，「無恃其不來，恃吾有以待之」。
2025年，我們謀定而後動。 （正和島）