▎拋開出售榮耀和伺服器業務的收入，華為的營業利潤相比上一年大漲63%。

3月31日，華為發佈2024年年度報告，報告顯示，華為經營結果符合預期，實現全球銷售收入8621億元人民幣，淨利潤626億元人民幣。2024年研發投入達到1797億元人民幣，約佔全年收入的20.8%，近十年累計投入的研發費用超過12490億元人民幣。

從各項資料來看，華為2024年營收同比增長22.4%，是受到美國製裁之後的單年最大漲幅，距離2020年的8913億（歷史最高）營收規模亦不遠，說明華為的經營能力開始恢復。

值得關注的是利潤，營業利潤793億元，表面上看比去年的1044億元下降不少，但實際上，2023年的利潤計入了出售榮耀的部分收入，當年為559億元，拋開這部分因素，2023年營業利潤為485億元。如此計算，華為的營業利潤相比去年大漲63%。

2024年研發費用為1797億元人民幣，同比增長9.1%，雖然研發支出絕對值增加，但得益於營收的增長，研發費用的佔比從去年的23.4%降低至20.8%。此外，2024年全年經營活動現金流為人民幣884億元，較2023年增長26.7%。

按照區域計算，中國區域為華為貢獻的營收增長了144億元，其他區域保持了略微增長，在各種外部環境不利的情況下，海外市場保持營收已屬不易。

按照產業視角，華為將業務主要劃分為五大產業，分別是ICT基礎設施業務同比增長4.9%、終端業務大增38.3%、雲端運算業務增長8.5%、數字能源業務增長24.4%，智能汽車解決方案業務的基數較小，跨越式增長474.4%。

輪值董事長孟晚舟用寥寥數語總結了華為各項業務的境況：

聯接產業克服行業投資周期低谷，經營結果保持穩健；計算產業得益於提前十年的佈局，抓住AI機會取得較大增長；終端重回增長快車道，鴻蒙生態正在取得歷史性突破；華為雲持續最佳化業務結構；數字能源堅持質量優先；智能汽車解決方案首次實現當年盈利。

ICT基礎設施：營運商資本開支暫緩，計算受AI驅動

華為的ICT基礎設施業務直接受到大客戶——營運商的影響，根據三大營運商披露的年度資料，中國電信、中國移動、中國聯通2025年資本開支預算合計為2898億元，較2024年的3189億元下降9.12%。

近年來三大營運商的資本開支規模持續縮減，但是結構調整顯露出新變化，圍繞網路的投資佔比持續下降，AI以及算力投資佔比持續提升。譬如中國移動2025年算力預算為373億元，佔總資本開支的25%，計畫將智算規模（FP16）提升至34EFLOPS，並強調對推理資源的投資“不設上限”。

三大營運商是產業的風向標，華為一方面幫助營運商鞏固網路投資，推進5G-A技術驗證，部署商用網路，探索創新應用場景。

華為提到，截至2024年底，5G網路覆蓋全球126個國家和地區，全球5G使用者超21億。同時5G-A進入商用快車道，全球30家營運商完成商用技術驗證，8家營運商已發佈5G-A商用，推動無線產業持續高速發展。

另一方面，華為打造計算生態，聚焦鯤鵬、昇騰根技術和架構創新，攜手夥伴和開發者共同打造堅實的算力底座。

鯤鵬產品從主機板開放到模組開放，推出了適配不同業務場景的板卡，截至2024年底，已有400多傢伙伴基於鯤鵬完成應用開發，17,000多個解決方案通過鯤鵬相容性測試認證，覆蓋金融、電信、電力、教育、醫療等行業核心系統。

昇騰反面，圍繞“硬體、算子、加速庫、模型、應用”5大方向，聯合夥伴開發160多個高性能算子、孵化38個大模型和380多個大模型應用。

華為云：海外公有雲增長超50%昇騰AI雲6倍增長

以大模型為代表的AI產業爆發，雲端運算是最受益的領域之一，不論訓練還是推理，都需要大量的算力，相當一部分算力以雲端運算的方式被採用。

據瞭解，華為雲實現銷售收入688億元，同比增長24.4%，海外公有雲收入增長超過50%，昇騰AI雲服務實現6倍增長。

年報顯示，2024年，華為雲埃及、菲律賓、山東青島、安徽蕪湖四地開服。截至12月底，華為雲已覆蓋全球33個地理區域、96個可用區，為170多個國家和地區的客戶提供服務。

在AI領域，華為雲發佈了AI-Native雲基礎設施架構CloudMatrix，為大模型訓練和推理提供高效、長穩、可靠的澎湃AI算力。盤古大模型在政務、工業、金融3個市場份額位列第一，並位居醫療、藥物、氣象以及汽車4個領導者象限，領跑中國行業大模型市場。

目前，全球已有超140家營運商、超500家金融客戶、超90%的中國網際網路客戶、超90%的TOP30中國車企選擇華為雲。

終端業務：重回增長快車道，全球化仍受限

在被美國商務部列入所謂制裁名單之前，終端業務是華為的營收增長重點，一度成為華為最大的單一業務，但是制裁之下也是受影響最大的業務。

2024年華為的整體營收增長了1579億元人民幣，終端的增長貢獻了939億元，佔比接近六成。也難怪年初華為終端BG董事長余承東表示，在經歷了連續五年的外部制裁後，華為終端業務已重新步入增長快車道。

在供應鏈嚴重受限的情況下，華為手機在中國市場重新奪回領先地位，Pura70系列銷量再次突破千萬大關；MatePad在國內市場的銷量也持續領先，創歷史新高。華為穿戴裝置連續三個季度累計發貨量位居全球第一，全屋智能業務快速增長，鴻蒙智行全年交付量超過43萬輛，成功實現扭虧為盈。海外市場方面，華為穿戴音訊產業在多個國家市場份額登頂，整體收入實現同比增長。

2024年，華為發佈HarmonyOS 5，是鴻蒙作業系統歷史上最大的一次升級，鴻蒙應用和元服務上架數量超過兩萬，註冊開發者超過720萬，鴻蒙生態裝置超過10億台。

開源鴻蒙（OpenHarmony）項目開源四年多，有390多家生態夥伴、8,100多名共建者貢獻1.2億多行程式碼，960多款軟硬體產品通過社區相容性測評，成為發展速度最快的開源智能終端作業系統根社區。目前已在交通、醫療、電力、金融、教育、消費電子等行業落地。

智能汽車：進入高速增長期，超15款合作車型上市

智能化依然是新能源汽車未來的主旋律，中國市場的新能源汽車滲透率單月最高值已達52%，20萬元以上新能源汽車L2+組態率已經超過70%，智能汽車解決方案本年度最大的亮點是，首次實現當年盈利。

2024年初，華為智能汽車解決方案發佈了以智能駕駛為核心的乾崑品牌，華為表示，乾崑智能汽車解決方案業務已經進入高速增長期，2024年，智能部件發貨量超過2,300萬件，同比增長了近7倍。

乾崑智駕與鴻蒙座艙的搭配，在汽車產業得到了不少合作夥伴的認可，乾崑車控、乾崑車載光和乾崑車雲快速發展。華為攜手600多家產業鏈夥伴，共同為車企交付高品質、高品質的汽車部件產品。

問界M9成為50萬元以上車型銷量冠軍；享界S9連續5個月成為40萬元以上豪華純電轎車的銷冠；智界R7上市後，即成為25萬元以上純電SUV的熱銷車型；阿維塔07上市17天大定突破25,000台。

截至2024年底，已經有15款合作車型上市，車型覆蓋了增程、純電和混動所有暢銷的動力類型，以及轎車、SUV、MPV、硬派越野多種品類。

數字能源：穩健增長，佈局未來

大模型的火熱讓大家認識到——“人工智慧的盡頭是能源”，實際上不止AI，能源是多數產業的基礎。

華為數字能源主要聚焦三個方面，新能源、交通電動化與數位化轉型，建構“三新能源基礎設施”——新型電力系統、新型電動出行與新型數字產業能源基礎設施。截至2024年底，華為數字能源助力客戶累計生產綠電約14,113億度，節約用電約818億度，減少二氧化碳排放超過7.1億噸，相當於種植約9.7億棵樹。

在新型電力系統方面，華為智能光儲解決方案涵蓋了大型地面、構網型儲能、微網、工商業、戶用等業務場景，助力打造新型電力系統能源基礎設施。2024年，華為太陽能逆變器全球發貨量約為176吉瓦。

在新型電動出行方面，截至2024年底，華為與客戶和夥伴，在全國31個省級行政區、200多個城市以及海外10多個地區部署5萬餘根全液冷超快充充電樁。未來，華為將在城市、城際、物流、園區等充電場景加速佈局超快充網路。

新型數字產業能源基礎設施方面，海量智算需求為資料中心產業帶來巨大的機會，華為數字能源打造了面向智算資料中心的場景化解決方案，FusionDC超融合預製模組化資料中心可實現半年建千櫃，智能微模組FusionModule系列助力資料中心快速交付、高密部署、高效製冷、智能維運。 (鈦媒體)