對中國油氣供應不會有實質影響

在美國對中國出口的各類商品裡，石油和天然氣是最快受到關稅影響的一批產品，2025年以來，美國出口到中國的石油數量驟降,天然氣則降為零。

當地時間4月2日，美國宣佈對貿易夥伴徵收所謂的“對等關稅”措施，其中對中國出口美國產品“對等關稅”稅率為34%；4月4日，中國反制：自2025年4月10日12時01分起，對原產於美國的所有進口商品加征34%關稅。4月8日，美國政府將“對等關稅”稅率提高至84%，4月9日晚間，中國再次反制，將美國進口產品加征關稅稅率提高至84%。台北時間4月10日凌晨，美國總統川普再次在社交網站宣稱，將對中國產品關稅稅率提高至125%。

在此輪對“對等關稅”反制之前，中方已經對美國出口至中國的石油、天然氣進行反制。2025年2月4日，為反制美方以芬太尼等問題為由對中國輸美產品加征10%關稅，國務院關稅稅則委員會發佈公告，自2025年2月10日起，對原產於美國的部分進口商品加征15%或10%的關稅，其中就包括進口自美國的石油和天然氣。

疊加最新的反制措施，中國對原產於美國的原油和LNG的關稅稅率分別達到94%和99%。根據海關總署資料統計，2024年中國進口美國原油和LNG的總金額約600億元。

《財經》從多個市場分析機構瞭解到，2025年1月和2月，分別有三船和一船來自美國的LNG到港中國，這四船LNG分別是2024年11月和12月裝船發運的。3月以來，沒有美國產LNG到港中國。海關總署資料顯示，今年1月、2月進口美國LNG分別為19.4萬噸和6.58萬噸，同比減少44%。

進口美國石油方面，根據國際機構Kpler的船舶跟蹤資料，2025年1月、2月、3月，中國進口美國原油的量分別為82.9萬噸、27.8萬噸、25.8萬噸，同比2024年分別下降54%、76%、70%，降幅明顯。

此外，Kpler船舶追蹤資料顯示，3月以來還有兩船美國出發初始目的地為中國的LNG、4船美國出發初始目的地為中國的原油目前在途，原船期計畫為4月中旬至5月中旬分別到港，但新的關稅政策下，其最終目的地會不會是中國面臨極大變數。

業內人士認為，如果美國不取消高關稅政策，中國將不會再進口美國產的原油和天然氣。這對中國的油氣供應不會有實質影響，對國際油氣價格的影響則有待進一步觀察。

國家能源委員會專家諮詢委員會委員王能全告訴《財經》，中美LNG貿易一直都高度不穩定，3月開始進口美國LNG降為零不足為奇。原油可能是此前的一些合同仍需執行，所以還有少量的進口。按照目前的關稅，中美原油、天然氣貿易未來都可能清零。

由於擔憂美國關稅政策會影響全球經濟、抑制油氣需求，國際油氣價格連續三個交易日出現下跌，直至台北時間4月10日凌晨川普在社交網路宣稱對中國之外其他國家暫緩徵收“對等關稅”後，油價才止跌反彈，4月9日，WTI和布倫特原油主力期貨價分別上漲4.65%和4.23%，分別收於62.35美元/桶和65.48美元/桶。

目前，國際油氣市場均處於供大於求的狀況。油氣是美國重要的出口產品，但美國油氣在中國進口油氣總量中佔比並不高，中國對美國油氣進口沒有依賴性，可在全球找到較多替代品。

2024年美國產原油、LNG佔中國進口總量的比重分別為1.74%和5.43%；美國在中國進口原油來源國裡排名第11位，在中國進口LNG來源國裡排名第5位。

根據海關總署資料統計，2024年，中國從美國進口原油964萬噸，對應進口金額428.5億元，佔中國原油進口總金額的1.85%。同年，中國從美國進口LNG415.84萬噸，對應進口金額171.8億元，佔中國LNG進口總金額的5.48%。

2018年，美國超過沙烏地阿拉伯開始成為全球最大產油國，此後其原油產量不斷提高，並逐漸拉開與沙烏地阿拉伯的產量差距。中國大量進口美國原油從2016開始，其後九年裡，中國進口美國原油量最大的年份是2020年，約1976萬噸，佔當年中國進口原油總量的3.6%。

在川普的上屆任期裡，為了反制美國關稅政策，中國也曾經對美國的石油、天然氣加征過關稅。這使得2019年中國進口美國原油、天然氣驟降。2020年取消對美產LNG的高關稅後，中國進口美產LNG量開始恢復。

2020年1月，中美簽署經貿協議：在2017年基數上，未來兩年中國擴大從美國進口不少於2000億美元的產品，其中能源產品約佔四分之一。近五年來，中國從美國進口LNG的量佔中國進口LNG總量的比例在3%—11%之間波動；同時，中國進口美國原油和LNG的金額總額都超過500億元，金額最高的年份是2023年，達到786億元，其次是2021年，約為765億元。

王能全表示，第一次石油危機以來的全球能源行業變化歷史說明，國際能源市場的大幅度動盪，雖然不利於能源進口國，同樣也不利於能源生產和出口國，作為世界最大的石油天然氣生產和出口國的美國，應與世界最大能源進口國的中國一起，共同努力，通過對話和協商，尤其是要增強能源行業的交流和對話，維持國際能源市場的穩定。

此前多家中國能源公司與美方簽署了數量頗大的LNG長協合同。據資訊公司山東來佰特統計，2021年-2023年中國公司簽訂美國LNG長協合同量為2626萬噸，累計長協合同量為2746萬噸，佔國內LNG長協合同簽訂總量的24.8%。按照合同要求，約2076萬噸合同量將在2025年後執行。從合同量來看，新奧集團佔比最高為30.2%，中石化、中海油、中石油佔比分別為18.2%、12.7%、10.9%，中燃集團佔比13.5%。

這些中美LNG長協合同裡，接近92%的資源量為FOB模式，即離岸價模式，并包含目的地靈活條款。也就是說，只要符合美國能源部出口許可要求，這些LNG貨物可以運到全球任何地方。換言之，這類長協鎖定的氣量，倘若在中國市場沒有競爭力，大機率將串貨、轉售至其他目的地。 (財經雜誌)