法國奢侈品牌路易威登位於美國德州的工廠產能不佳。

11位曾在路易威登工作的員工向媒體表示，德州工廠已連續數年名列品牌全球工廠表現排名中的最低。由於熟練工人數量不足，該工廠的皮料浪費率高達40%，而整個奢侈品行業的平均值約為20%上下。

同時有多位消息人士表示，為了達到產能目標，德州工廠的生產主管會對工人遮掩皮具瑕疵的做法採取睜一隻眼閉眼的態度。按照路易威登的規定，有瑕疵的產品會被認為不適合銷售，應在工廠切碎後進行焚燒處理。

作為回應，路易威登工業總監Ludovic Pauchard向路透社稱，德州工廠的建設比預想中更困難。他承認該工廠的確存在生產主管讓瑕疵產品從眼皮底下「溜走」的情況，但表示這已經是2018年的情況，相關負責人目前已經離開。

目前德州工廠以生產入門級產品為主，例如Neverfull托特包。但也有消息人士透露，Carryall、Keepall以及Metis等處於2萬元價位的手袋也會在此處生產。其它定位和定價更高的手袋產品工廠則在歐洲設立。

介面新聞就德州工廠產能表現不佳、手袋產品是否在中國市場銷售，以及是否會受中美關稅風暴影響，向路易威登尋求回應，但截至發稿未得到回應。

路易威登在美國加州也有工廠，與德州工廠一樣，也以生產手袋皮具產品為主。此外還在西班牙、義大利和法國擁有工廠，後兩者除了手袋之外，還會製作鞋履和成衣，而腕錶則是在瑞士生產。

德州工廠是路易威登近年最為重視的工廠之一。

工廠投入營運的籌備工作從2017年開始，路易威登先是招了一批工人在德州的另一處場所進行培訓。到2019年正式投入營運的時候，母公司LVMH集團執行長Bernard Arnault出現在現場，而美國總統川普為工廠剪綵。

當時正是奢侈品產業突飛猛進的時代，路易威登增設工廠的一個背景便是，大量年輕消費者和中產階級對入門級手袋有著強烈需求。而美國也是LVMH集團最為重要的市場之一，在總銷售額中佔比約為25%，僅次於亞太。

另一方面，在德州建立工廠是Bernard Arnault家族以及LVMH集團與川普政府博弈的資本。在工廠於2019年投產同期，美國宣佈為反制歐盟對空中巴士進行補貼，宣佈將對從歐盟進口的飛行器、起司以及酒精飲品額外增稅。

然而香檳和奢華手袋產品卻被豁免，而這屬於LVMH集團最倚重的品類。根據《華爾街日報》，川普曾在解釋為何沒有對LVMH相關產品加增關稅時表示，他曾與Bernard Arnault有過交流，並稱對方是一個“聰明的人”，因此“不應向他徵稅”。

作為回報，LVMH獲得了一系列德州當地的稅收減免激勵，其中包括10年內免除75%的地產稅，這預計能為集團節省2900萬美元。按照計畫，路易威登德州工廠將在投產五年後僱用500名員工，但消息人士稱目前只有不到300人。

Ludovic Pauchard對此的解釋是，新冠疫情爆發影響了工廠的計畫。而與歐洲的工廠相比，路易威登發佈的德州工廠幾乎不要求工人入職時具備手工技能。為了提供就業機會，幾乎所有工人都會從當地聘用——許多人不曾接觸過奢侈品製作，但路易威登會對他們提供培訓。

LVMH集團打算在2028年關閉加州的一家工廠，將產能遷移至德州。考慮到德州工廠目前的狀況，此舉的實際成效不免會讓人產生質疑。但對於集團和品牌而言，目前最頭疼的事情或許仍是全球奢侈品產業下行遇上美國加增關稅政策落地。

台北時間4月4日，美國宣佈在歐盟實施20%「對等關稅」後，包括LVMH集團、開雲集團和歷峰集團等歐洲奢侈品公司股價集體下跌。儘管路易威登已在美國設廠，但歐洲仍是其最主要的產品生產地。加增關稅必然會對這個集團內部規模最大的品牌產生影響。

在經歷了2023年的下滑後，美國奢侈品市場從2024年下半年開始逐漸恢復成長。包括LVMH集團在內的奢侈品公司都希望能夠借助美國市場的成長，來抵消全球奢侈品行業持續低迷的影響。拉近關係是必然之舉，此前Bernard Arnault家族參加川普上任典禮的照片已經在社交媒體廣泛傳播。

一位LVMH集團的對外發言人稱，集團目前正計畫未來兩年在生產領域對美國進行更多投資。包括路易威登在內，目前LVMH集團在美國為其品牌設有共14座工廠，同時打算為收購而來的美國奢侈品牌蒂芬妮投入更多發展資金。 （介面新聞）