股價淨值比不到0.6倍 航運貨櫃股投資價值在哪？~ 大昌證券新竹黃靖貽說LINE我吧~證券/期貨/選擇權/股票期貨/海外期貨/複委託手續費優惠價~

全球大多數股市陸續反彈至季線及年線之間，台股相對落後，部分股價修正過頭，投資價值浮現，從台積電、聯電、聯發科、板卡到傳產長榮、台塑四寶、華新等，有機會配合大選及年底前拉抬；跌深股各自反彈，以IC設計族群為主；看好後市的矽智財、ABF載板、網通及IPC等族群可注意。本周四出刊的《先探投資週刊》2221期就來幫大家追蹤反彈行情的底氣，哪些類股、哪些議題，最能撩起市場投資的情緒，而值得注意的還有權值股經過外資大賣超的洗禮後，觸底現象浮現了嗎？

這次聯準會開會後，一如過去宣稱要持續升息壓抑通膨率降至二％，但必要時也會注意金融市場，十日發布的十月消費者物價指數若高出市場預測，聯準會可能持續加緊升息不會鬆手。不過投行預期，十月的ＣＰＩ數據應會低於市場預期，一般預估十二月升息二碼，明年再升息二至三碼，亦即基本利率超過五％利率後，要觀察一陣子後就有降息動作，時間可能在明年底之後。

觀察近期，美元指數出現較大拉回至一一○附近，讓各國貨幣鬆口氣，貶值走勢得以告一段落，且過去美國大選過後，美股總會迎來一波多頭行情，可拭目以待。美股第四季從十月以來反彈行情中，道瓊指數走勢最強，已站上年線，強勢族群包括能源、製造、金融、服務業，由此來看，道瓊三萬一千點具有強力支撐。

年底前股市易漲難跌

標普因為科技股不少，走勢明顯較道瓊弱，季線還未突破，但底部也墊高至三六○○點。最弱勢就是科技股，高總市值股表現不佳；費半指數表現不錯，季線二五○○點已站上，在美國持續出手制裁中國高科技動作中，半導體業首當其衝，惟利空中開始盤堅。

美股對於聯準會升息一方面有所鈍化，另一面則是年底節慶將至，賣壓已消化大部分。而年底賣完後也須對來年投資進行布局，所以一般年底前股市易漲難跌，全球股市皆然。只要美元指數未再突破一一四，那麼全球股市可望偏安至年底。

IC設計股利空鈍化

經過一輪比較，美國的那指、費半及香港恆生、國企，加上中國深滬股市都尚未突破季線。台股相對較弱，指數還在季線一四○○○點之下。

台灣面臨電子業出口衰退、景氣對策信號降至黃藍燈，是兩年來首見。不過，今年股價下跌重災區的IC設計族群，最近對於季報及後市展望較悲觀利空似乎已鈍化，就像「老人與狗」理論一樣，股價跌過頭，所以真正利空出現且還在進行，但股價開始反彈。

航運貨櫃的投資價值

航運貨櫃的長榮第三季稅後賺一○○六．九八億元，累計前三季賺三○四三．五一億元，已超過去年獲利，EPS為六八．八八元，若加上第四季，今年至少也會賺三五○○億元以上，有這種獲利，但以股價一四八元計算，總市值三一三二億元，還不如今年預估所賺的錢，何況每股淨值高達二五四．八七元，股價淨值比不到○．六倍。若是這類型股股價遲遲停留在低檔，台股不論投資或投資力將無方向可言。

本文完整報導、發燒個股動態，以及更多第一手台股投資訊息，請見先探投資週刊2221期。

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