【多空拉鋸，量再縮！冬天不僅好發流感，還有一件事也要留意】
大家好，我是蔡正華
由於上週的週K線剛出現了週級別的日落訊號，故本週要觀察多方是否進行週級別的多方抵抗；當中上週低點14157點是關鍵，本週多方要能守住，行情才不至於被空方全面主導。以日線來看，目前行情已在12/20日的黑K位置，多空拉鋸4天，該黑K的高點14451點及低點14157點所構成的區間，至今未見任一方進一步表態。當前由於權值股波動度降低，同時買盤相對觀望，成交量明顯萎縮，以半導體為首的電子股，股價普遍出現滑落，這將不利於多方的防守。而一旦多方退守，就要提防籌碼進一步鬆動的可能性出現。
隨著中國放寬疫情防控措施，確診人數當然上升，這是解封初期的正常現象。初期確診人數上升，自然會影響各行各業的復甦步伐，這個現象反映在已經漲了一段的股價上，自然就容易被當成利空來解讀。以散裝航運為例，就在BDI指數近一個月來上漲27%後，市場才想起中國放寬防控後，疫情恐會擴大，後續將會影響中國鋼鐵生產的復甦，於是BDI指數單日大跌8%，而相關的裕民、中航、新興、慧洋等股價也拉回整理。只是真正的中國鋼鐵需求復甦本來最快就要到農曆年後，目前仍是淡季，第一波反應完解封情緒後，短線整理難免，後續的關鍵仍在明年第2季起，房地產業及製造業需求能否進一步升溫。若以股價來看，目前散裝航運股的月K線普遍都有月日出，這個月日出的架構只要持續，行情就還沒結束。
冬天本來就是流感的好發季，此次剛好疊加了新冠疫情，故亞洲各國相繼出現了囤藥潮，包括鎮痛解熱藥物、抗生素、呼吸道用藥需求大增，相關的生達、杏輝、南光、健喬、永信、強生、保瑞、永日等股價都維持強勢。當前由於缺藥潮仍在進行，故資金熱度不會輕易退去，同時包括其他製藥股、醫療器材、醫美保健等都有機會被點火，後續要一併觀察。至於美國冬季暴風雪頻發，各地車禍頻傳，日前美國最大產險State Farm已宣布12月起擴大AM(售後維修)碰撞零件賠付，北美AM汽車零件採購量可望提升，相關的堤維西、耿鼎等營運可望加溫，後續也要留意、更多盤面機會可鎖定Line@粉絲團。
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