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📷大盤
📷台股今上漲66.26點收17966.56點，成交量3132億
櫃買今上漲1.66點收218.65點，成交量681億
📷外資:-25億 投信:+39億 自營商:-12億 三大法人:+2億
📷產業及個股動向
今天雖然大盤只有漲66點，但上漲家數高達1500家，下跌家數只有500家，算是表現很好了，唯獨台積電在最後一盤往下戳了7塊，但我可以很確定的是，台積電今年底部大概就在620左右，且今年目標價會到750，不過因為他市值非常非常大，我也不知道什麼時候會開始漲，悲觀一點可能第三季才會動
今天航海運占比高達25%，昨天財哥就說短線上海運是可以追逐的標的，且早盤資訊也提到留意成交比重，若成交比重能比昨天高，就可能會續漲，雖然尾盤有下殺的一段，但早上其實都有時間可以進場的，可能很多人不懂航海運在漲什麼，航空股是因為成長性還非常大，之前好幾篇盤後財哥就分析過航空股了，這邊就不在多分析，而海運我猜測就是漲殖利率，貨櫃三雄2021年獲利都非常可觀，以長榮為例，2021年預計賺50塊，若配息率50%，也配了25塊，換算殖利率就高達20%，當然我知道很多人會說可是他2022不會賺那麼多，但不管怎麼樣，殖利率已經高到嚇人，但這一波我還是要提醒，只是短線搶短的標的，畢竟成長性已經不在，且又是傳產股，並不是長線適合投資的類股，個人還是比較推薦航空股，因為各國都開始疫情解封且貨運業績持續成長，獲利成長空間還是非常大，如果手中有海運或是航空類股的話，基本上看均線及成交量即可，當量縮後就要留意，之前我就說過，傳產看技術面就好
📷結論
電子股成交比較只剩下53%，雖然今天還是有非常多的個股大漲，但資金已經慢慢流走，所以整體來說操作難度會比較困難，當資金不在的時候，就很難連續大漲， 我建議還是等到成交比重回到65以上再來佈局也不遲
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