4 月11 日，華為舉辦2024 鴻蒙生態春季溝通會。會上不僅二次發表了與奇瑞合作的智界S7，還推出了一款超輕薄筆電MateBook X Pro。

去年11 月，智界S7 正式上市，也收穫不少訂單。但因為晶片缺貨和工廠搬遷，智界S7 一度陷入「交付困難」漩渦。去年新款問界M7 發表後銷量大幅上漲，市場對智界S7 寄予了厚望。為了解決先前的負面影響，以及提升智界S7 在市場上的能見度，所以才有了今天的智界S7「減價增配」後二次上市。

奇瑞董事長尹同躍也出現在記者會。他向外界澄清了與華為的合作問題，並表示智界是奇瑞第一優先戰略項目，由研發和製造負責人主導。同時，智界品牌也成立了專屬的智慧製造工業園區，以及專案資源投入保障。他和余承東每個月進行一次線下交流，每週進行一次線上交流，每天都會微信交流。

這也是一場令人意外的記者會。首先在被任正非警告以後，今天發布會餘承東全程未提「遙遙領先」，代之以「天花板」等相對溫和的字眼。此外，華為新旗艦機型P70 也意外缺席，此前有多家媒體報告P70 將是今天發表會的重點。

01 重新「激活」智界S7

在發表會開始，餘承東首先介紹鴻蒙智行的四個夥伴：賽力斯-問界，奇瑞-智界，北汽藍谷-享界，江淮。其中，華為北汽藍谷的品牌名稱－享界首次出現在華為官方場合。

當話題轉向銷售成績時，餘承東分享了一些令人印象深刻的數字：問界M7 車型的訂單已經突破了17.4 萬台；而剛上市三個月的M9 已經達到7 萬台的預訂，預計4 月的產量和交付量能夠達到15,000 台，華為的目標是將這一數字提升到每月25,000 台。

主動安全升級後的智界S7 | 圖片來源：華為

而今天發表會的主角，卻是與奇瑞合作的智界S7 車型，在整個90 分鐘的活動中，有足足一個小時專門用來介紹和展示智界S7。去年11 月發佈時，智界S7 就因其出色的整體設計和技術實力受到了市場的高度評價。它搭載了華為途靈智慧底盤、運行HarmonyOS 4 鴻蒙座艙系統，並配備了HUAWEI ADS 2.0 高級智慧駕駛輔助系統，這些都大大提升了車輛的性能和駕駛體驗。

在最新的發表會上，智界S7 系列迎來了更新升級，帶來了包括新版本、新配置及新價格。特別是，此次首發華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎版，以及智界S7 Ultra 正式上市。

華為智界S7 Pro 首次推出了華為視覺智駕HUAWEI ADS 的基礎版，這個系統的最大賣點在於它不依賴雷射雷達和高精度地圖。這意味著智界S7 Pro 能夠在全國的高速和城市快速路上，提供更為流暢和自信的駕駛體驗，即使是在道路施工或改道的複雜場景中也能自動避障換道。

此外，智界S7 Ultra 的加入為系列增添了新的光彩。這款車型搭載了容量為100kWh 的電池包，提供了高達751 公里的CLTC 綜合續航能力，為用戶提供了更多的選擇。

在智慧安全配置方面，智界S7 系列也進行了升級。車輛配備了更先進的主動安全技術，如前向自動緊急煞車（AEB），其生效速度範圍擴展到了4 至150 公里/小時。側向和後向主動避險技術同樣增強，分別在40 至130 公里/小時和最高60 公里/小時的速度下生效，大大提升了車輛在各種速度下的安全防護能力。

期間，餘承東也調侃小米SU7 的手機支架設計，「不理解為什麼那麼多車需要手機支架，後來我才明白，是他們導航不行。鴻蒙車機導航更好用，不需要手機支架。」對此，雷軍在微博發文並發起了一項投票，詢問大家是否支持車上自備原廠手機支架的設計。

24.98 萬元的智界S7 Pro | 圖片來源：華為

在價格方面，此次智界S7 採取的是降價增配策略。智界S7 的上市共推出了5 個版本，整體定價相比之前有明顯降價，達到了2 萬元的幅度。這種定價策略不僅能吸引預算敏感型消費者，也對那些尋求高性價比汽車的買家具有很大吸引力。

• 智界S7 Pro：售價24.98 萬，搭載華為ADS 基礎版，電池從62 度增加到82 度，CLTC 續航705km；
• 智界S7 Max：售價從28.98 萬降到26.98 萬元，搭載華為ADS 高階智駕，82 度電池，CLTC 續航705km；
• 智界S7 Max+：售價從31.98 萬降到29.98 萬元，搭載華為ADS 高階智駕，100 度電池，CLTC 續航855km；
• 智界S7 Max RS：售價從34.98 萬降到32.98 萬元，搭載華為ADS 高階智駕，82 度電池，CLTC 續航630km；
• 智界S7 Ultra：售價34.98 萬元，搭載華為ADS 高階智駕，電池從82 度增加到100 度，CLTC 續航751km。

此前，智界S7 曾因為交付問題而受到不少詬病。儘管該車型一發布就吸引了大量消費者，短時間內預訂量突破了10000 台，但隨後卻陷入了「交付難」的困境，這直接影響了其市場表現。對此，餘承東在今年3 月解釋說，智界S7 的交付問題主要是由於晶片短缺和工廠搬遷造成的，預計到4 月將能夠恢復正常。

所以，在華為鴻蒙生態春季溝通會上，餘承東特別強調了智界S7 的交付進展。自3 月底開始，智界S7 的交付大幅提速，4 月首周的銷量成績令人矚目，成為了25 萬以上價位純電轎車銷量的前兩名之一。目前，智界S7 的生產線在智慧網聯超級產線上運行，總裝車間擁有10 條自動化主生產線及3 條高精度檢測線，實現1 分鐘下線1 台車，確保了產品的高品質和生產的高效率。

值得一提的是，即將推出的問界新M5，這款車計畫在4 月23 日亮相。

02 華為有了自己的 「Air」筆記本

除了新車，今天的發表會還有彩蛋，就是MateBook X Pro 筆記本。

在2023 年的華為秋季全場景新品發布會上，餘承東曾經用三根手指拿起MatePad Pro 13.2＂，來展示這款產品有多麼輕薄。

而在今天的鴻蒙生態春季溝通會上，經典場景再次上演，餘承東用兩根手指拿起了新發布的MateBook X Pro，來渲染其重量之輕。

餘承東雙指拿起MateBook X Pro ｜ 圖片來源：華為

「當我第一次拿到這台電腦的時候，我以為這是一個工程師拿給我的手板，沒有加配重。它太輕了，輕的我以為這是假的，不像一台筆記型電腦。 「餘承東講道。

這次發表的MateBook X Pro，的確很輕。

在螢幕為14.2 吋的前提下，重量做到了980 克。相較下，Macbook Air 的13 吋款，重量為1.24 kg，而Macbook Air 的15 吋款，重量為1.51kg。

華為將這款電腦，宣傳為「引領筆記型電腦進入百克時代」。

做到更低重量的主要原因，是MateBook X Pro 採用更輕且強度更高的鎂合金機身，採用了華為自研的雲隼架構，對結構、材料等進行了多維度的創新，同時採用了更輕更薄的柔性OLED 螢幕。單從螢幕的減重，本代產品的螢幕就比前代產品減重近51%。

那麼輕薄解決了，性能如何呢？

華為筆記型電腦目前有四個系列，而X Pro 系列是其價格最貴的一個系列，此次新品全系11199 元起。餘承東表示，MateBook X Pro 兼顧了超輕薄和高效能兩個特色。

MateBook X Pro 搭載16 核心22 執行緒設計的英特爾酷睿Ultra 9 高效能處理器，採用了全新升級的Arc 銳利顯卡，整機實現了高達40W 的TDP（熱設計功耗）效能釋放。

值得一提的是，AI 能力是目前每個做終端設備的消費性電子產品都繞不開的話題，此次華為也強調了一下此次新發布的筆記型電腦的AI 能力。

此次華為筆記本首次應用盤古大模型，推出了AI 概要功能，但應該在後續OTA 升級才​​能使用。 AI 概要功能可快速、準確地從文字、音訊、視訊內容中提取關鍵訊息，能幫助用戶在海量資訊中快速精準地篩選出對自己有價值的內容，從而幫助用戶更有效率地掌握會議要點。

華為在發布會中也強調了，此次發布的MateBook X Pro 採用了全新的“智能音幕技術”，能夠保證在嘈雜環境下主講人的聲音也能被清晰收錄，與AI 音頻摘要功能結合，打工人的會議紀要的工作流程似乎就這樣閉環了。

除了華為自己的盤古大模型，在華為電腦管家裡，華為還做了一個類似AI 應用商店的「AI 空間」，裡面整合了華為各合作夥伴推出的100+ AI 應用。

華為AI 空間｜圖片來源：華為

與純網路載入AI 應用略有不同，內建在AI 空間裡的應用，有些可以利用華為的端側能力優化應用運行，例如萬興喵影的應用，透過與華為的合作，可以調用NPU 進行AI 特效創作能為使用者帶來更智慧更有效率的使用體驗。

在輕薄和AI 功能之外，華為還提及了Super Turbo 技術帶來的開機和文件打開速度提升，93% 的超高屏佔比，原生10.7 億色的色彩​​顯示，定制的高低音分頻6揚聲器系統，140W 超級快充Turbo，和無死角的網路能力等等。

03 什麼沒出現？ P70 和遙遙領先

在筆記型電腦的發布中，不斷有評論提及，可惜這次的筆記型電腦用的還不是原生的鴻蒙系統。

不過在手機上，鴻蒙系統的進展已經跨出了一大步。餘承東在此次發表會上宣布，手機上Top5000 的應用，目前已經有4000+加入了鴻蒙系統的開發。這比一月的發布又前進了不少。

餘承東同時宣布，2024 年6 月，將在東莞松山湖舉辦鴻蒙全球開發者大會。

另一個沒有出現在發表會上的產品是華為的P70 手機。多家媒體都已經報道，此次發布會，原定時間清明節後，而發布的重點將是P70 手機，但是華為此前突然取消了原定的發布，引起多方猜測。

許多媒體認為華為可能在今天的發表會之前，像曾經的Mate 60 系列一樣，悄悄開售P70。不過目前看來，華為的官網還沒有P70 開賣的消息。

同樣缺席發表會的，是餘承東的「遙遙領先」。

4 月初，有媒體報道，任正非在華為內部給餘承東下了“禁令”，每再提一句“遙遙領先”罰款一萬。果然，此次發布會上，這句已經傳遍了所有其他發布會的「遙遙領先」，缺席了。餘承東能忍得住，群眾們都快忍不住了。遙遙領先不再出現在餘承東的嘴裡，卻頻頻出現在現場直播的彈幕中。

華為終端機直播間評論截圖｜ 圖片來源：華為終端

這可能是對華為最大的認可。 (極客公園)