華為數位能源表示，2024將是「超充新紀元」。。

華為聯合首批11家車企

成立「超充聯盟”

據華為數位能源官方微信號消息，4月24日，華為數位能源舉辦了2024華為智慧電動&智慧充電網路戰略與新品發佈會。 華為董事、華為數位能源總裁侯金龍在大會上，發佈了“一體三面”的電動化戰略，通過智慧電動和智慧充電網路的高品質協同發展，加速汽車電動化進程。

會上，華為數位能源攜手阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬首批11家車企，以及線上線下500多家充電運營商、行業協會等共同見證了“超充聯盟”的成立。 “超充聯盟”將通過“共建生態”的方式，為使用者打造極致體驗、廣覆蓋的超充網路，促進新能源汽車、充電網路產業快速高質量發展。

華為方面表示，開放生態是產業高品質可持續發展的基石。 “超充聯盟”將通過打造極致體驗、廣覆蓋的超充網路，讓城市治理更高效、更安全。 通過技術創新，讓新能源汽車及充電設施，成為新型電力系統的有機組成部分。 此外，「超充聯盟」也將通過聯合拓展海外市場，推動超充標準成為國際標準，「超充聯盟」車企可降低出海成本，加速出海步伐。

2024年充電樁建設有望超預期

2023年，「一秒一公里」的華為超充正式發佈，當前已建設2萬樁充電設施，覆蓋全國高速、31個省份，200座以上城市。 華為數位能源副總裁、關鍵供電及充電網路產品線總裁何波表示，2024將是“超充新紀元”，超充將開啟汽車電動化又一輪“加速度”，充電網路加速邁向2.0時代。

政策面上，2023年6月，國務院辦公廳印發《關於進一步構建高品質充電基礎設施體系的指導意見》，其中明確發展目標為，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高品質充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

東方證券預計，國內新能源車保有量持續高增長，疊加國內政策刺激，充電樁佈局較深的運營及製造公司有望迎較大彈性。 華為600kW液冷超充站引領技術趨勢，超充樁成為充電樁投資側重點;建議關注大功率直流樁佔比高的整樁企業、液冷模組、液冷槍線等技術升級方向。

中金公司表示，2024年充電樁建設有望超預期，把握行業基本面較強的背景下，龍頭企業的業績加速兌現。 此外，建議關注進攻性強的方向液冷超充，把握華為液冷的彈性。

部分A股上市公司與華為早有合作。 永貴電器是華為液冷支流電槍獨家供應商，掌握大功率液冷充電槍的核心技術，擁有自主智慧財產權，能夠實現最大電流600A、額定電壓1000V的充電場景，率先在國內市場推廣應用，目前已形成批量供貨。

21隻充電樁概念股

2023年業績向好

據證券時報·數據寶統計，2023年業績向好的充電樁概念股共計21隻。 其中，香山股份、特銳德、盛弘股份凈利潤增長幅度位於板塊前三，依次為86.86%、80.44%、80.2%;排名第四的是銀輪股份，凈利潤增幅達59.71%。 另外，綠能慧充、雙傑電氣實現扭虧為盈，厚普股份實現同比減虧。

2023年，香山股份汽車業務發展迅猛，其中新能源配件和充配電產品表現尤為突出，銷售收入同比增長69.89%，成為公司業績增長的持續動能。 公司近期表示，旗下充電樁產品有很強的市場競爭力。 一方面，公司對客戶需求、產品定義、車規級產品的開發和量產有深刻的認識和豐富的經驗;另一方面，公司客戶覆蓋了國內外主流主機廠和造車新勢力，銷售渠道較為暢通。

在外資持股變動方面，上述各股中，9股獲得北上資金增持。 相較於2023年年底的持倉，博眾精工、銀輪股份、金杯電工3股的北上資金持股量翻倍，獲增持比例依次為282.24%、214.42%、189.31%。 另外，北上資金對於大洋電機、萬馬股份、思源電氣3股的增持比例也均超過40%。 (數據寶)