北京車展開幕首日，頂流是不是新車不好說。

但話題度最高的一定是到處視察（亂竄）的領導們，不只在自家展台激情開麥，還要擠在人群中看看別家的車，順便和對方的老大來個友好talking。

第一次亮相車展的小米汽車不必多說，雖然只有一款車，但勝在車身顏色多，9種顏色也能擺滿一個展台，雷軍一亮相，人潮就將小米汽車展台圍了個水洩不通。

在自家展場結束發布的雷軍，換了件綠色T卹後，開啟了他的「展位打卡」之旅。

而「紅衣教主」360創辦人周鴻禕也不落下風，穿著他那標誌性的紅T卹，在各個新能源汽車展台串門，甚至還直接坐上了車頂，被媒體稱為「2024北京車展首日唯一車模」。

「紅配綠」的周鴻禕和雷軍這兩人，幾乎佔盡北京車展的流量。

如果你在北京車展現場，你會發現一個奇怪的現象，這兩位大佬所到之處，身後都有大群人馬跟隨，他們手持相機或手機，都在關注著頂流的一舉一動。

坐到車頂的男人

不久前，週鴻禕聲稱要賣掉自己開了多年的邁巴赫，換一輛國產新能源汽車，不少車企都積極主動的把車送到了360大廈樓下，排隊讓週鴻禕體驗。

在車展上，週鴻礪更是線上直播分享了他在各個展位上的新車體驗。

據不完全統計，週鴻禕至少去了10個汽車品牌的展台，與多位車圈老大都進行了互動，還不忘給新車點贊，稱“國產新能源看哪款車都覺得很喜歡，見一個愛一個。

在周鴻禕逛到理想展台時，李想本人親自接待，跟周鴻禕一起坐在了理想汽車後排體驗，一個勁地向周鴻禕介紹理想汽車。

李想稱，可以在車上畫畫，週鴻禕反問：「誰會在車上畫畫啊？」李想則表示，小朋友特別喜歡這個功能。

看了理想後，週鴻禕還去了蔚來汽車的展台，李斌全程陪同，在現場，週鴻禕還觀看了蔚來第四代換電站的換電全過程，稱“換電是巨大差異化定位，解決了用戶需自行更換衰減電池的痛點」。

除了和車企老闆互動，現場還有人注意到週鴻禕還曾與李斌、寧德時代創辦人曾氍群同框。

據悉，週鴻礪在介紹曾氍群時稱「這是低調的大佬，做純電車的都不賺錢，只有做電池的賺錢。」曾氍群則回應道，做電池也不容易，大家都不容易，現在還是做網紅的厲害。

一旁的李斌隨即笑稱「自己還是在老實造車，沒有去做網紅」。

網友辣評：大佬過招，刀刀致命。

而車展首日最大的熱門還要屬週鴻禕佔領「制高點」的那張照片，據現場反饋，週鴻禕在車展眾多人潮之下，直接爬到了一輛猛士917的車頂之上，李斌還在旁邊對週鴻禕說：“注意安全，你太火了，紅衣閃閃，車展閃光。”

這動作，被現場無數鏡頭記錄了下來，網友笑稱週鴻禕是「2024北京車展首日唯一車模」、「不知情的還以為來維權了」。

事後週鴻禕發微博回應：他本人有點社恐，面對鏡頭容易一動不動，而當時的直播有點卡，好多人以為他是數字人。而為了證明自己是真人，他就發揮攀岩優勢爬上了車頂。

週鴻禕表示，有人誤以為他是去維權的，但其實不是，直言「大家的車都做得很好，今天國產車體驗了一圈，我是見一輛愛一輛，現在只擔心車牌不夠。 」

可以說週鴻禕走在哪，流量就在哪，車企老大們也是熱情接待，週鴻禕最後會選誰家的車似乎沒那麼重要了，先抓住車展的這波流量，才是大家共同目的。

雷軍主打雨露均霑

“Amazing！”

雷布斯又飆英文了。

雷軍上午忙著開發布會，下午身著綠色T恤和牛仔褲逛友商展台，在一眾西裝革履人士的襯托下，青春地像一名男大學生。圍觀群眾中有位帥哥直接貼臉開大，對雷軍喊出了那首著名單曲《Are you ok》。

不僅衣著吸睛，雷軍在記者會上的發言也是亮點滿滿。

造車很苦，但成功很酷

“小米SU7發布會到今天，我感覺過了好長時間，其實只有28天。”

在現場的發表會上，雷軍表示，小米SU7正式發布28天后鎖單量75723台，已交付5781台，相當於平均每天交付206輛小米SU7，創下了業內新品牌首款車型上市首月的交付量新紀錄。

不僅如此，小米汽車還要自己捲自己，原計劃4月底交付的標準版和Pro版已經提前到了4月18日，5月底將交付Pro版，6月預計交付將突破1萬台。 2024年小米SU7的全年交付目標已提升為10萬台。

小米汽車也計畫5月進行發布後的首次OTA1.1，上線無線CarPlay功能、端到端代客泊車等智駕體驗。5月底，計劃進行第二次OTA，1.2版本將正式發布城市NOA領航功能。這真的給車圈一點小小的震撼了。

雷軍說，造車很苦，但成功很酷。很慶幸，小米SU7扛住了各種「慘無人道」「慘絕人寰」的測試，成為了百萬網友嚴選的好車。未來小米汽車的目標是透過15-20 年的努力成為全球前五名的車廠。

據介紹，預計小米SU7女性車主將佔比將達40%-50%。小米SU7 的鎖單用戶中BBA用戶佔29%。此外，因為支援無線CarPlay、支援iPad 上車，也讓選購小米SU7的蘋果用戶佔比高達51.9%。所以在蘋果宣布放棄造車的時候，雷軍就稱蘋果用戶買小米車是最好的選擇，真不是說說而已。 。 。

By the way，如果和雷總做了同事，一定可以吃到小米大麻花了。

車展大串門

在蔚來，他拉著李斌的小手，向周圍人介紹：“我們斌哥不僅高端，而且還接地氣，開創了車圈老闆直播之先河。”

見完李斌，雷軍又去了小鵬汽車的展台，見到何小鵬，滿面笑容地說：“來，抱一下！” 。

擁抱過後，雷軍邀請何小鵬給大家介紹一下小鵬X9，在何小鵬介紹前，雷軍還誇這個車做得非常好，著實有拉友商一把的意思。

隨後雷軍又去了理想汽車的展台，告訴李想自己剛剛試駕了一下理想MEGA，覺得挺好，並請李想給大家介紹新車理想L6，還說要學習一下L6的頭枕。又幫MEGA反黑，又要幫L6做宣傳，這波雷軍的格局在大氣層。

除了“蔚小理”，雷軍還去了嵐圖等品牌的攤位。在到處串門的同時，雷總也沒忘了提車的車主，表示「我的用戶群是有追求、有品味的一群人”，直接給車主的情緒價值拉滿。

不只雷軍被圍觀，小米汽車的展位也是「人山人海」。

搜狐CEO張朝陽也去了小米汽車的展台，雷軍不僅給他介紹了小米SU7超低的風阻系統、17個真風口和電動尾翼，還講解了大壓鑄件，電機定轉子等小米自研的技術。

拍照合照後，張朝陽和台下互動：“大家都去買小米SU7，OK？”，台下也是很捧場，節奏感拉滿。

產業的盡頭是流量？

今年的北京車展是闊別四年之久後的回歸，熱度之高令人咂舌。

據悉，整個車展期間有1 17輛新車迎來全球首發，其中跨國公司全球首發車30輛，概念車41輛，新能源車278輛。光是昨天和今天兩天的媒體日期間，就將舉辦163場發表會。

想要在如此密集的新車陣容和發布會期間，被關注被看到，每一家參展企業都要使出渾身解數。

而在這場熱鬧中，或許車子已經不再是人們關注的重點了，無論是哪家車企、哪個品牌，「流量」已經成為了這屆車展最關鍵的KPI。

何小鵬、李斌、雷軍三個人如果一起搞直播，李想向李斌吐槽高端純電不好做，雷軍和王傳福同框，這擱過去隨便拎出一個都會成為熱點。 (超電實驗室)