4月19日週二加權指數開高走高，縮量收出一根偏整理的倒錘陽線，依託支撐位16848展開回彈但受壓5日均線幾【16848,17242】區間中位收出一根上影線較長的小實體倒錘陽線。日線形態上看加權指數3月23日受壓100天均線位17740幾3月30日受壓100天均線位17775後形成雙頂下跌形態下破支撐區17100~17240，後市如果企穩16710~16850支撐區展開上漲將分別在日線和週線級別上形成共振看漲的雙底形態。週線上看，週K線雙針探底支撐區16710~16850展開回彈走勢，但是受壓20週均線位後再次作用於60週均線位並運行於60週均線位下方但未下破上月的低點16764.78；MACD指標綠色柱狀線放大縮小後再次放大創新低，相對強弱指標短期RSI下破50中軸位幾長期RSI向上拐頭整理後又向下拐頭創新低，表明目前行情為再次下探測試前低的走勢，需再次等待支撐區16710~16850附近的方向選擇，總體看週線級別目前是強勢區回檔多次測試支撐區16710~16850附近的方向待定走勢，目前上方壓力區為17240~17380，多空分界位為17380，下方支撐區為16710~16850，下方多空分界位為16710。
市場持續擔憂美 Fed 官員偏於鷹派的立場，一旦激進升息將對經濟產生負面效應，美股跌多漲少。近日低檔盤旋的台股，4/19 日隨著上海可望復工復產，電子股及運輸股出現反彈，而防疫概念股由於被處置交易而拉回，部份資金由生技轉向綠能 (含電動車、儲能、風電等)，指數上漲作收，日 K 線收紅，但是留出上影線。短線上，本月行情重點仍在多方能否守住今年 3 月低點 16764 點，改變每月皆跌破前一個月低的「空方慣性」；而隨著導致這波下跌的變數 (如俄烏戰事進度、美國 Fed 升息步伐、兩岸疫情變化等) 逐漸有了進度，不確定性已在下降，後續觀察場外資金的進場意願能否隨之提升。
20日隔夜美股在科技族群領軍下全走高。道瓊收漲500點，那指漲逾2%。美國3月新屋開工數，創2006年以來最高。另外，美國債息繼續攀升，10年期的升至2.909%，創2018年底以來最高。同時，30年期的也是自2019年初以來，首次升破3%。目前，美指期小跌，那指期跌約1%較大。美國時間19日，道瓊漲499.51點或1.45%，收34911.2點。那斯達克漲287.3點或2.15%，收13619.66點。標普500漲70.52點或1.61%，收4462.21點。
多次提到「股市不怕利空，只怕不確定」。如今在眾多影響行情的變數中，隨著上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引》，並且提出第一批重點企業復工「白名單」，當中包括積體電路、汽車製造、裝備製造、生物醫藥等重點行業 666 家企業，市場認為這是為復工復產預做準備；儘管後續要正式復工復產仍要一段時間 (預估 5 月上旬才能全面復工)，但因股市往往反應未來，故資金開始進駐復工概念股。當中的航空及航運族群，隨著遞延訂單出貨在即，運價可望進一步回升，如華航、長榮航等股價維持高檔，長榮、萬海、陽明等股價也緩步墊高，逢低都有買盤進場，而更進一步的攻擊要看週級別的日出訊號。另外，先前上海封城壓抑了原物料的需求 (如鐵礦砂)，如今隨著逐步復工，後續可望進行庫存回補，這對於散裝航運有正面作用，如四維航、裕民等也加溫。
至於積體電路 (半導體)、汽車製造的復工也是焦點。時常提到事件的本身並非重點，而是股價對於該事件的反應。以近日盤面來看，即便復工復產需要時間，但是市場對於該新聞是正面解讀，故相關的半導體供應鏈、電動車供應鏈股價多呈現上漲。以特斯拉上海廠為例，這次也被納入「必須復工」的企業名單，目前已在籌備復工復產事宜，這對於特斯拉概念股當然是利多，如貿聯 - KY、華孚、同致、鴻碩等股價相繼轉強，後續值得追蹤。當前隨著汽車製造業逐步復工，不僅是特斯拉，整體產業對於相關電池材料及汽車零組件需求也會回溫，當中值得一提的是華新，過去以生產電力線纜、不鏽鋼為主，今年藉由投資印尼冰鎳廠，積極布局新能源產業，股價連續大漲，顯示市場對電動車供應鏈願意給予溢價，後續與車用相關的族群皆要進一步追蹤，電動車也是綠能政策的重要一塊。另外，隨著停電事故頻傳，儲能系統成為市場焦點，相關族群等後續營運也值得關注。