金管會擬推虛擬資產保管業務試辦 3銀行有興趣

金管會擬推「虛擬資產保管業務」的主題式業務試辦，今 (8) 日發布相關說明資料，希望在正式接受金融業遞件申請前，先徵詢外界意見。金管會官員透露，第一季應該就會有業者來申請了，目前有 3 家銀行表達興趣

最近小草回去觀察過去2008年的金融海嘯高點的基金規模

股票型基金為投信的主動"基金"

指數股票型基金則為"ETF"被動型基金

今年五月ETF基金規模成長到21,947億元

相比2008年，基金較多，ETF較少的年代

目前的基金規模跟ETF規模是過去3.3倍

指數高檔，想當然規模一定是較大的

然而2020年疫情開始，外資基本上都是站在賣方

台股18000都是由ETF與基金推動股市下

而現在指數修正，回檔空間會是多少呢?

以外資的投資動向，還有強勢美元的情況

基金是一般小資民眾的資金集結體

原石油是觀察經濟發展的指標之一

在各個領域方面都是有一定存在的需求必要

各大投資公司對於下半年及明年展望看待保守

就通膨而言，我認為可以不需要看得太過悲觀

因為去年開始快速通膨是在下半年，也就是說今年下半年

跟去年基期相比，通膨數字就會慢慢回檔。

去年下半年基期高，今年下半年通膨年增率就會慢慢下來了

但是數字終歸數字，因為物價回不來了QQ

而經濟衰退，簡單說，消費力的下降

從XLP.US必需性消費；XLY.US非必須消費以上兩檔ETF觀察

股價都修正，還有網購龍頭AMZN.US亞馬遜、富邦媒，股價都大幅回落

代表原本的消費客戶購買力下降，才會有這樣的情形發生。

消費與供給是共生存在，消費力減弱，那供給商怎麼敢增加庫存呢？

更何況還有去年高價位的OVER BOOKING庫存要處理。

COVID-19疫情解封，各國商業客與旅遊等等的經濟活動即將回歸情形下

我認為對於航空業、郵輪來說，未來將會有龐大的商機與獲利

若未來油價維持在高檔，是目前成本轉嫁消費者也願意接受的產業

近期台灣虎航6757，外資敲敲買進，優於航空雙雄，股價方面仍在月線之上

營收獲利也積極成長，也可增加未來的獲利可信度

而航空雙雄的看法，過去在貨運機方面，獲利增加

也跟著航運股一起大漲後，在股價上，投資人數偏高

等價格回到合理價位後，未來仍有機會向上再次挑戰前高

美股方面則可以觀察"JETS.US"他是航空ETF，也可以納入參考。

我個人對於原物料商品只會觀察，再從中找出可以投資的機會

戰爭因素，還有未來航空旅遊的剛性需求

我認為"也希望"應該會維持在高檔，原因如下

石化業對於未來，電動車相關政策下，用油需求大減

2020年疫情爆發，原油的負油價交割，對於石油業來說只有噩夢與傷害

導致石油的增產方面，遲遲不肯增加

對於目前的油價，一方面可以彌補2019-2020年的虧損

一方面害怕增產後通膨下來了，但也經濟衰退，那誰來幫石化業呢?

若石油維持在高檔，那麼機會在哪裡?

近期巴菲特的投資公司，一直在市場上大量收購OXY.US西方石油

直接投資石油的相關，莫過於開採石油的公司了

而頁岩油開採成本大約在45~50美金上下/桶

XLE.US；XOP.US；IYE.US以上三檔ETF都是石油開採公司的ETF

有興趣可以去看看ETF的前十大篩選出適合自己的石油公司。

以上是小草的投資看法，分享給各為參考

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