大同集團(2371)是台灣老牌電機公司，以台灣為主要營運地區，目前重要的轉投資事業群包括：華映(2475 TT)、尚志資產開發(大同持股100%)、尚志精化(集團綜合持股 54.63% ) 福華 (集團綜合持股 18.49%) 精英 (大同持股27.35%)  大世科(集團綜合持股 43.35%) 。 

 今年上半年2021H1  重返獲利成長軌道—本業及轉投資均獲利，已轉虧為盈，未來將聚焦太陽能、儲能及電動車馬達，產品朝向智能、節能、變頻、高效的設計與製造，資訊系統則投入資安、雲端與大數據等領域。 

   在太陽能布局方面，太陽能光電系統至去年底已建置超過160MW，預計今年底累計將達220MW，未來將持續配合政府政策推動綠色能源事業，並布局海外市場，除了長期持有電場獲取穩定利潤外，也配合財務規畫出售SPV獲利。 

 在儲能事業上，大同表示，今年6月完成5MW大型儲能系統，並參與台灣電業發展史上首開的日前調頻輔助服務市場，目前正積極規劃25MW大型儲能系統建置案，預計明年第一季上線運轉，2025年預估累計裝置量可達300MW，可創造高獲利的穩定營運。 

   大同公司從 2006 年就開始跨入車用馬達領域，在電動車浪潮下，大同不會缺席，先搶攻國內電動巴士市場，目標明、後年往海外發展，瞄準全球 200 萬輛電動巴士，並擬投資電動車軟、硬體設計相關公司。  電動車馬達事業上，大同與工研院合作已成功開發台灣第一套高效率（250kW）電動巴士動力系統，包含電動馬達及驅動器，適用一般12米電動巴士及17噸貨卡車，目前與國內車廠合作，已正式接單量產。 

   大同公司投入智慧電網系統整合有成，9/22宣布於桃園大園4MW儲能系統通過台電調頻備轉輔助服務能力測試，並率先取得電力交易專業人員資格。 

    通膨逐漸在全球蔓延，由於美國實施量化寬鬆貨幣政策，導致貨幣貶值，連帶使得以美元報價的原物料等商品價格高漲，而通膨趨勢正快速向外擴散 通膨題材也將挑起資產股的保值概念,美國聯準會（Fed）主席鮑爾於歐洲央行（ECB）年度論壇表示，供應鏈瓶頸延續時間較預期長，通膨居高不下的狀況恐持續到2022年。 尚志資產開發大同持股100% ,目前有大同莊園一、二、 三期及中和萬大捷運共構開發 

    中國近期嚴格執行「能耗雙控」政策 中國大限電主要有 3 原因，一是煤炭供應緊張、煤價高昂，導致電力供應緊張；二是能耗雙控的壓力在年底增加，政府採取管控措施；三是在碳達峰、碳中和的目標下，中國為了處理好中長期的綠色轉型以及短期內的經濟平穩成長。 

大同太陽能事業有專業太陽光電EPC及O&M，大同長期深耕國內太陽光電市場，擁有供應鏈整合優勢， 工程實績遍佈全台。 主攻公有市場，明確成為公有屋頂標租案第一品牌。 在市場區隔上,大同有  全台灣最接近100%垂直整合的太陽能系統商。 

技術面:如下圖，從110/8月突破兩個多月盤整以來，走勢底底高守月線，若要維持多頭，這次就要守住月線，拉出一根，否則就會繼續整理，大同股價3年以來的新高36.2,還有機會突破嗎?

籌碼面:如下圖，投信從9/15以來明顥買超,幾乎只進不出，第三季季報11/14即將公布，有機會成為投信作帳股嗎?

今日10/21盤後投信+外資+主力皆買超。

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講到大同2371你想到的還是電鍋嗎?