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【成都車展】新舊勢力逐鹿蓉城，烽煙再起
2024 年成都車展於今日正式拉開序幕，本屆車展為期10 天，於8 月30 日至9 月8 日在中國西部國際博覽城舉行。
作為中國四大A 級車展（上海車展、北京車展、成都車展和廣州車展）之一，2024 成都車展的展覽規模達22 萬平方米，吸引了近130 家企業，展出車輛更是超1600 輛。
不管是傳統車企，還是造車新勢力，油車、混動、增程、純電，各方勢力鏖戰，為我們獻上了一出精彩的大戲。
接下來，IT之家就來帶大家觀摩一下這場「蓉城之戰」。
01. 國產品牌，重磅新車不斷- 比亞迪王朝網中大型MPV “夏”
比亞迪新的重磅車型「夏」終於官宣，搭載第五代DM 技術，定價30 萬元級，將於年內上市。
也有家友在評論區表示，「夏」和騰勢D9 真的有點太像了。
- 比亞迪海豹06 GT
今年4 月北京車展首發的比亞迪OCEAN-M 量產定名海豹06 GT，號稱「業界首款兩廂後驅純電鋼砲」及「年輕人的第一台GT」。
內飾方面，這款車型搭載了高階版- DiLink 100 車機系統、丹拿音響、W-HUD 抬頭顯示系統等組態。
「年輕人的第一台GT」自然不只停留在表面功夫，海豹06 GT 由e 平台3.0 Evo 加持，搭載800V 碳化矽高壓平台和CTB 架構。
此外，這款車型將提供後驅單電機與四驅雙電機版本，標配前雙球頭麥弗遜 + 後五連桿懸架、FSD 可變阻尼減震器。
目前，比亞迪海豹06 GT 已經開啟盲定，價格區間為15~20 萬元，預計9 月中下旬上市。
- 阿維塔07
標誌著阿維塔進入純電+ 增程雙動力時代的阿維塔07，也在本屆成都車展全球首秀，並已開啟預售。
阿維塔07 提供多種動力方案：
- 純電：252kW 單電機、188+252kW 雙電機
- 增程：115kW 的1.5L 增程器，可選擇231kW 單電機或131+231kW 雙電機
不僅如此，阿維塔07 還將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，搭載192 線激光雷達和27 顆高感知傳感器。
有了ADS 3.0 和增程動力組合，阿維塔已經下場開卷，接下來就看定價的誠意如何了。
- 極氪7X
近期陷入背刺風波的極氪也並沒有停下「卷」的腳步。
極氪的大五人座純電SUV 極氪7X 也於成都車展開啟預訂，起售價23.99 萬元，將於9 月20 日上市並批次交付。
極氪7X 採用與極氪007 接近的設計語言，車頭也保留了標誌性的93 英吋巨幕燈帶設計。
極氪7X 座艙系統採用高通驍龍8295 晶片，中控大螢幕下方還保留了一排實體按鍵，方便使用者的高頻操作。
作為一款大五人座SUV 車型，後排體驗至關重要。
極氪7X 後排配備滑動行程215mm 的電動組合沙發，甚至還搭載了一塊13 英吋2K OLED 螢幕，後排中央扶手上也配備了一塊觸摸屏。
與極氪007 一樣，極氪7X 也全系搭載800V 架構，提供75kWh 的第二代金磚電池和100kWh 的麒麟電池可選，CLTC 續航最長780km。
性能方面，雙電機版的峰值功率達475kW，零百加速時間僅3.8 秒，空氣懸架、電磁減震系統也一應俱全。
新車同樣採用極氪自研的浩瀚智駕2.0，搭載激光雷達與508 TOPS 算力的雙Orin-X 晶片。
極氪7X 全國門店展車將陸續到店，有興趣的家友們可以到店親自體驗一下。
- 深藍S05
長安深藍的全新車型S05 也在成都車展首發亮相，為一款車長4 公尺6 出頭的中型SUV。
深藍S05首發華為百萬像素光影大燈，擁有DLP 技術加持，能夠將影像和標誌投射到前方道路上實現資訊互動。
內飾方面，該車配備了懸浮式中控台，採用無儀表盤設計，使用大尺寸HUD 代替。
深藍S07 還搭載15.4 吋2.5K「向日葵」螢幕與高通驍龍8155 晶片。
與其他幾款深藍車型一樣，S05 也將提供純電與增程雙動力組合。
純電版搭載175kW 電機，CLTC 續航510 公里；增程版搭載1.5L 增程器與160kW 電機，提供100 與150 公里兩種純電動續航里程的版本。
02. 不只新車
2024 成都車展不只新車發布，也有不少車企帶來了好消息。
- 理想，行業首發
理想汽車就在成都車展的智慧發布會上產業首發全自動緊急轉向AES 技術。
在緊急情況下，AES 技術可規劃多條躲避路徑，並選擇其中最優的進行避碰撞。
並且未來還可以實現跨越車道避讓、連續繞行避讓等能力。
理想OTA 6.2 版本也於8 月30 日正式全量推動，帶來56 項新增功能與19 項體驗優化。
- 小鵬MONA M03 大定破3 萬
另一家造車新勢力小鵬也宣佈，8 月27 日發表的MONA M03上市48 小時大定超3 萬台，現已開啟首批交付。
- 小米SU7 推送城市領航輔助先鋒版
小米SU7 「全國都能開」的城市領航輔助先鋒版也已經面向招募用戶開啟推送。
更新澎湃OS 1.3.0.l1 版本後，小米SU7 不僅實現城市NOA 的“全國都能開”，還在路口通行能力、靈活繞行能力與小路通行能力上進行了升級。
03. 傳統油車，還沒認輸
不只新勢力，傳統車企也在成都車展帶來了新車型。
- 上汽大眾
上汽大眾為我們帶來了兩款新車－ 全新一代帕薩特PRO 和途岳新銳Tharu XR。
全新帕薩特PRO 為帕薩特家族第九代車型，系中國獨有轎車版本，海外僅提供旅行車。
該車型長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，預計配備1.5T 與2.0T 引擎。
其內飾也用上了ID 系列車主熟悉的大眾新一代設計語言，車機搭載高通驍龍8155 晶片。
全新帕薩特PRO 僅僅只是首發亮相，而途岳新銳Tharu XR 則直接公佈了售價——動力總成終身質保，限時一口價7.99 萬元起。
- 1.5L 銳進版：限時一口價7.99 萬元
- 1.5L 銳意版：限時一口價8.99 萬元
- 300TSI 銳意版：限時一口價9.99 萬元
- 300TSI 銳享版：限時一口價10.69 萬元
途岳新銳長寬高分別為4355/1762/1605 毫米，軸距為2651 毫米，WLTC 工況下百公里油耗5.7L。
在國產品牌大批混動及純電車型的夾擊之下，合資品牌的傳統油車，也必須給出足夠有競爭力的價格了。
- 寶馬
寶馬也沒有閒著，在成都車展帶來了不少新車。
全新一代寶馬M5（底盤代號G90）中國首秀，搭載4.4T V8＋電機組成的插混系統－ 727 匹馬力、3.5 秒破百。
加電，可能是燃油性能車不可逆轉的趨勢。
除了全新換代的M5，寶馬還帶來新的小改款M2 與M3 車型，搭載3.0T 直列六缸S58 引擎。
新M2 在車漆選項、內飾設計細節及組態方面進行了多項調整，指導價60.8 萬元。
新M3 則對燈組內部結構進行了微調，採用了全新的「7」形設計，官方指導價為86.39 萬至91.39 萬元。
不知道IT之家家友現在有沒有習慣寶馬這一代的「大鼻孔」設計。
除了熱血澎湃的M Power 性能車，國產新一代寶馬X3 長軸距版（代號G48）也正式發表。
相較於海外版本，相較於海外版X3，新車軸距加長了110 毫米，並對後排座椅進行了本地化處理。
國產長軸版軸距達2975 毫米，與寶馬X5 標軸版一致，車身長度達4865 毫米，寬1920 毫米，高1664 毫米。
內飾方面，國產新一代寶馬X3 採用雙聯螢幕佈局（12.3 英吋數字儀表盤+ 14.9 英吋中央觸控螢幕）。
目前，寶馬還沒有公佈新款X3 長軸距版的具體價格。
04. 傳統車企，電動轉型
目前來看，傳統車企的電動化轉型之路走得不算順利，但還是有廠商在本屆成都車展帶來了新品。
- 保時捷Macan EV 長續航版
繼今年北京車展推出的Macan 4 與Macan Turbo 車型之外，保時捷這次帶來了新的Macan EV 長續航版車型，售價59.8 萬元。
保時捷Macan EV 基於PPE 純電平台，採用800V 高壓技術，CLTC 純電動續航達702 公里。
Macan EV 車身尺寸為4784/1938/1622 毫米，軸距為2893 毫米。
大眾集團是歐洲車企中，推行電動化較為激進的廠商之一，保時捷Macan 和718 直接放棄燃油版，全面擁抱純電。
市場層面對這項決策是否買帳，讓我們拭目以待。
- 現代IONIQ 5N
現代艾尼氪IONIQ 5 N 中國版宣佈正式上市，售價38.88 萬元。
IONIQ 5 N 車身長寬高4715/1940/1585 毫米，軸距為3000 毫米，可以說是一台「大鋼炮」了。
該車並不是普通的“韓國出租車”，而是性能版本，官方零百加速時間3.4 秒，紐北圈速7 分45 秒。
其搭載650 匹馬力的N 專屬高性能四驅PE 系統，配備第四代83.3kWh 三元鋰電池、800V 超快充系統。
看完上面幾款代表性車型的介紹，不知道在這個不同能源形式、新舊品牌勢力交織的戰國年代，大家買車時會做出怎樣的選擇。
IT之家這裡提醒想要去現場觀展的家友，本屆成都車展在中國西部國際博覽城舉行。
今天（8 月30 日）為媒體日，8 月31 日至9 月1 日為專業觀眾日，9 月2 日至9 月8 日為一般觀眾日，記得規劃好行程時間。 （IT之家）