美國最大的無人機製造商斯凱迪奧(Skydio)因對台軍售被中方制裁20多天後,遭遇供應鏈危機,中國東莞一家日企子公司原本是其唯一的電池商,如今供應中斷,斯凱迪奧不得不對無人機電池採取定量配給。陷入困境的斯凱迪奧向白宮高級官員求助,希望美國和其盟友能夠幫它解決“電池斷供”問題,其首席執行官(CEO)還發文宣稱中國“試圖消滅領先的美國無人機公司”。這場“賊喊捉賊”的鬧劇,撕開了美式雙標的多重假面。
中方為何制裁斯凱迪奧,它自己心知肚明。近年來,美方向台灣民進黨當局兜售所謂“不對稱作戰”理念,美台加緊在無人機製造方面的合作,企圖打造“非紅供應鏈”,斯凱迪奧在其中扮演了不光彩的角色。在今年由美方組織的數次“無人機業務發展貿易代表團”訪台中,斯凱迪奧也是“活躍分子”。中方依據《中華人民共和國反外國製裁法》的相關規定,對斯凱迪奧等美國軍工企業及高級管理人員採取反制措施,一點沒冤枉他們。
斯凱迪奧此前一直遊說美國政府對中國無人機製造商下手,是在這方面喊得“最凶”的公司之一。該公司CEO今年6月在美國國會作證說,公司業務“被中國企業搶走”,妄稱“中國試圖控制無人機行業,向領先企業投入大量資金,瞄準美國和西方的競爭對手”。美國科技媒體“DroneXL”曾批評斯凱迪奧這種“通過遊說進行不公平競爭”的行為,“模糊了保護美國利益和扼殺競爭之間的界限”。顯然,是斯凱迪奧的種種侵害行為在先,中方反制在後。現在它又指責中國“利用供應鏈當武器”,是典型顛倒黑白的醜行。
到底是誰在將供應鏈政治化、武器化?看一看事實就知道了。近年來,美國對華頻頻遏制打壓、“脫鉤斷鏈”、長臂管轄、單邊制裁以及推動“友岸外包”“近岸外包”等,無一不是試圖在全球經濟秩序中將產供鏈武器化、集團化、“去中國化”。中國在全球供應鏈中的地位是經濟全球化背景下逐步形成的,對斯凱迪奧這樣的企業果斷出手反制,是中方出於維護企業權益和國家利益的正當之舉,也是為了維護國際貿易正常秩序,這與美方的出發點根本不同。制裁也提醒美方:貿易霸凌行為只會自損,從中討不到任何便宜。
斯凱迪奧要想擺脫危機,應該主動從美國政府“武裝台灣”的供應商名單中撤出,停止動用不公平手段打壓中國企業、擾亂市場秩序的行為,這才是它當下最應該做的。如果仍然不從自身找原因,出了問題就往別人身上推,或者甘願充當美國遏制中國的工具,那就要持續承擔這樣做的後果。
美國彭博社近日發表長篇調查文章,承認中國在無人機、太陽能電池板、石墨烯、高速鐵路以及電動汽車和鋰電池5項關鍵技術領域已居全球領先地位,在另外7項技術領域也在迅速追趕領先者,這證明“美國遏制中國科技發展的努力正在失敗”。實際上,這樣的結論不斷被各種現實、研究和資料所證明,彭博社的調查只是新增了一些最新的觀察,其得出的結論都是一致的——“美國加征關稅和制裁無效”。
美國有一種極端的說法,圍堵中國科技要不惜犧牲自身“經濟利益”,也就是採取“殺敵一千、自損八百”的方式,事實證明,隨著中國科技自主能力越來越強,美國這種戰略終將自食其果。中美科技產業具有高度互補性,存在廣泛合作空間,合作而非對抗始終是兩國的最好選擇。從美國的國內形勢看,要認識到這一點,勢必經歷一番曲折,但這是遲早的事。 (環球時報)