"在這裡,中國讓美國緊張不已"

“中國和墨西哥日益密切的貿易關係讓美國緊張。”英國《金融時報》12月16日發文稱,過去幾年裡,中國深入墨西哥供應鏈,增加了在墨西哥的投資,越來越多的中國企業也開始在該國建設工廠。但中墨經貿關係的發展引起了美國政客的不安,他們試圖阻止中企通過墨西哥進入美國市場。

報導援引墨西哥政府的統計資料稱,去年來自中國內地和中國香港的投資為4500萬美元,不到投資總額的2%。但房地產分析公司SiiLA指出,目前中企在墨西哥佔據的工業用地面積已在過去三年裡翻了一倍,這表明中國與墨西哥實際有著更密切的經貿關係。

《金融時報》舉例稱,阿利安薩工業區是墨西哥重要的製造業基地,位於與美國德克薩斯州接壤的科阿韋拉州,距離美國邊境僅250公里,德國戴勒姆卡車、跨國車企斯特蘭蒂斯等歐美企業已在此地經營多年。近年來,科阿韋拉州政府一直致力於發揮其地理位置和安全政策方面的優勢,以吸引中企的投資。


統計顯示,中企在墨西哥擁有的工業用地在三年裡翻了一倍 《金融時報》報導截圖


經營工業區的阿利安薩集團總裁塞薩爾·坎圖(César Cantú)表示:“無論來自那個國家,公司通常都希望在當地進行整合,且無需為基礎設施而煩惱。這不僅限於中國、日本或美國公司,如果公司想要在世界最大市場銷售,就必須在該市場附近建廠。”

在過去幾年裡,越來越多的中國企業增加了在科阿韋拉州的投資,如中國輪胎企業中策橡膠已開始在阿利安薩工業區建設工廠。許多專家認為,墨西哥政府發佈的外國直接投資(FDI)資料低估了真實的投資水平。美國智庫榮鼎集團估計,實際的投資存量可能比墨西哥政府報告的數字高出六倍。


墨西哥阿利安薩工業區入口處的標誌 《金融時報》


墨西哥已在2023年成為美國最大的貿易夥伴,但墨西哥從中國的進口也保持增長。貨運分析平台Xeneta的資料顯示,今年前三個季度,從中國運往墨西哥的20英呎集裝箱數量同比增長19%。航運供應鏈追蹤公司VesselBot則表示,在墨西哥最大港口曼薩尼約港,超過40%的集裝箱來自中國。

由於墨西哥鄰近美國,與美國和加拿大簽署了自由貿易協定,中國與墨西哥日益密切的經貿聯絡令一些美國政客感到緊張。《金融時報》稱,支撐北美貿易的《美墨加協定》將在2026年接受審查,中國在墨西哥供應鏈中的地位可能成為審查的核心。

“從純粹的經濟角度來看,中國在墨西哥的重大投資活動也會引起華盛頓特區的警惕。”美國安全智庫FDD Action的國會關係主管康納·法伊弗(Connor Pfeiffer)說,“墨西哥就在這裡,而他們進入美國市場的方式與其他一些國家完全不同。”

一些美國政客還警告稱,墨西哥可能成為中國企業“逃避關稅”的中轉站。美國當選總統川普提名的國務卿盧比奧9月曾聲稱:“美國國會通過的是與墨西哥的自由貿易協定,而不是與中國的。我們必須立即採取行動,防止中國利用《美墨加協定》。”


墨西哥曼薩尼約港 《金融時報》


但墨西哥方面並不認可美國政客的說法。墨西哥經濟部負責國際貿易的副部長路易斯·羅森多·古鐵雷斯(Luis Rosendo Gutierrez)表示,“墨西哥政府不想欺騙任何人,我們的首要任務依然是與美國和加拿大合作。”

古鐵雷斯指出,北美其他地區的進口水平與墨西哥相似或更高,有關中國通過墨西哥“走後門”的說法是不正確的,“我們與美國和加拿大談論的是相同的遊戲規則,不多也不少。”

墨西哥國立自治大學中國-墨西哥研究中心主任恩裡克·杜塞爾·彼得斯(Enrique Dussel Peters)也指出:“如果你想責怪某一方,那麼美墨加協定的三方都有責任。我們有著深度的融合……我擔心政治議題沒有考慮到經濟和工業的現實。”

《金融時報》還援引墨西哥全國汽車零部件工業協會的資料稱,在近1000家中國公司中,只有36家中國公司從事汽車零部件行業。這些公司在2021年至2023年對美國的出口增長了50%,但僅佔到總額的1.2%。

該協會主席弗朗西斯科·岡薩雷斯(Francisco González)表示:“他們來到這裡是因為近岸外包,但這並不是新增一級供應商的浪潮。在某些特定的情況下,汽車製造商邀請他們供應一些特定的產品。”

但岡薩雷斯也強調,從供應鏈中移除中國企業是非常困難的,石墨等大多數材料的生產都依賴於中國,“無論美國、加拿大還是德國,任何國家都不可能100%切斷與中國的聯絡。”

川普已威脅要在重返白宮後對墨西哥和加拿大徵收25%的關稅,以解決移民、毒品等問題。《金融時報》指出,墨西哥經濟高度依賴出口,80%以上的商品都出口到美國,如果川普的關稅威脅得到落實,可能對墨西哥經濟造成“毀滅性打擊”。

墨西哥總統辛鮑姆已於11月27日表示,如果川普政府堅持加征關稅,墨西哥也會提高關稅。墨西哥經濟部長馬塞洛·埃布萊德則警告稱,加征關稅違反了美國、墨西哥和加拿大之間的自由貿易協定,還將導致美國損失40萬個就業崗位。

由於川普還沒有收回關稅威脅,美墨關係的前景仍充滿不確定性。阿利安薩集團總裁坎圖表示:“隨著近岸外包興起,來訪者數量激增,客戶希望建立工廠。市場正在評估美國和亞洲的政策將會產生什麼樣的影響。” (觀察者網)