26.35萬起的煥新Model Y千呼萬喚始出來，能挽救特斯拉銷量下滑麼？

煥新Model Y 做了那些更新？

特斯拉的Model Y車型已經在市場上熱銷了多年，但在新的競爭周期裡，已經開始遭遇增長疲態。這直接拖累了特斯拉的總體表現，在2024年出現了十年來首次銷量下滑。從其綜合表現來看，2024 年特斯拉的市場份額也被壓縮，下降至5.4%，較2023年下滑了2.4個百分點。顯然是車型的更新速度阻礙了特斯拉的增長，尤其是在中國本土對手不斷更新車型對其進行銷量拉扯的情況下，壓力還是擺在明面上的。

就在2024年，中國本土集團軍包括極氪7X、樂道L60、阿維塔07，以及官宣的小鵬G7，還有即將要來的小米YU7都把Model Y作為競品，再加上各個廠商現在都習慣用提前預售，鎖單等市場手段，都想預先爭奪使用者。再加上中國市場的增混車型也在增多，小鵬、極氪、智己、廣汽埃安等車企宣佈加入增程路線，越來越多的車型在爭奪使用者。特斯拉競爭對手在這幾年如雨後春筍一樣成長起來，他們有著更豪華的內飾，更加吸引人的外觀，對於老款Model Y 來說，吸引力肯定有所下降。而對於廠商來說，在銷售旺季一旦使用者確定購買一個品牌的新車，售前只有一次促進成交的機會，準備的不夠充分就失去了爭奪訂單的好時機。

因此，特斯拉再不更新Model Y就有點難受，市場也在等待。好在，此次Model Y的煥新升級款首發依然選在了中國。回顧過去，特斯拉上次煥新車型是2023年9月發佈的Model 3煥新版。中國也是全球第一個發售model Y煥新版的市場。新車共推出2款車型，預售價26.35萬元和30.35萬元。

那麼煥新Model Y 做了那些更新呢？首先是外觀，搭配全新配色車漆、全新貫穿燈，全新尾燈、全新輪轂；首批有專屬首發版標識。續航方面，719公里續航(CLTC預估，為煥新 Model y長續航全輪驅動版搭配 19 英吋互動風暴輪轂的續航參數)，具備超低百公里能耗，配合現有充電網路可以實現便捷超充極速補能；座艙方面，駕乘舒適性改善、座椅通風環繞式氛圍燈、前後雙屏靜謐性大幅提升、摺疊座椅可以帶來多種空間感受，和舊款相比前排增加座椅通風，後排增加跟煥新版Model 3一樣的8英吋娛樂屏；智能方面，具備A14硬體、8個攝影機，月月OTA 軟體升級；安全方面維繫一貫風格，支援超強車身結構、車身剛性提升、遠端安全氣囊；操控方面也做了一些改進，百公里加速4.3s、超低風阻係數，在售的Model Y風阻係數為0.23Cd，那煥新版的風阻係數預計還要低一些；做了全新調校的懸架系統。

那麼新的銷售策略是如何的？原來車型要怎麼調整銷售政策？我們經過和特斯拉直營店的溝通，得到了如下一手資訊，各地方會有所不同，一切以官方實際執行為準：

第一批推出了限時首發版車型，在2月28日(含)之前下訂的客戶，可享限時首發權益。其中包括首發版專屬組態及2年/4萬公里延長保修服務。首發版車輛組態包含定製化設計，從車身到內飾，都體現出了與眾不同的辨識度。專屬的2年4 萬公里延長保修服務(價值7,980元)，體現出了對產品的極大信心，也算是一種福利。

產品權益方面，包括了：尾門徽章、迎賓燈徽章投影、迎賓踏板文字標識、手機充電底座文字標識、高級織物地毯腳墊、純黑麂皮質感裝飾(深色內飾)。

新款銷售政策：

🔸預售政策：即日起開啟預售，預售訂單第一筆付款1000元，可退。

🔸銷售政策：訂單享受首發版權益和特享充電權益包(具體內容見《【官網更新】特享充電權益上線 – 20250110》政策郵件)，金融方案為享受2.5%費率的低息，沒有其它價格減免。

🔸預計交付時間：2025年3月起

🔸展車&試駕車：預計展車1月底到店，試駕車3月到店，具體時間以後續通知為準

🔸改配政策:下單後僅可更改選配，不可更改版本及車型。與《【訂單規則】訂單改配規則更新-20250108》要求保持一致

原款現車銷售政策：

🔸銷售政策：車輛基礎價格及現行銷售政策不變，不享受特享充電權益。原款Model Y後輪驅動版和長續航全輪驅動版仍可享10000元尾款立減及限時5年0息金融方案

🔸原款ModelY高性能版不享受任何尾款立減或限時5年0息金融方案

🔸銷售管道：官網原款定製車頁面已下線。僅可通過現車工具銷售，現車售完即止，現車工具車輛名稱後綴為2024-023

🔸改配政策：下訂後不可更改選配，即不可更改車漆/內飾/輪轂，可增減EAP/FSD

已訂未提的處理方案：

🔸改配政策：由於官網原款定製車頁面已下線，當前所有已訂未提訂單，不可更改任何組態，包括車型、版本或選配(車漆/內飾/輪轂)

🔸客戶處理方案：如客戶想提煥新ModelY，需重新下單；原訂單1000元第一筆付款不可退；如客戶想提原款，可正常匹配提車，官方將盡力協調車源，滿足客戶的提車需求。如官方無法在訂單有效期內匹配車輛，訂單1000元第一筆付款可退。

汽車行業都知道春節是個消費旺季，大家都按照經驗步奏搶奪使用者，特斯拉的節前這個動作給市場帶來更多變動。在春節前，目前已有超30個品牌推出降價政策，其中包括新造車勢力和老牌車企等多家品牌。在優惠形式上，各家車企通過立減保險、積分兌換、置換補貼、現金立減的方式來吸引消費者到店購車。其中，合資品牌則生存欲更強，很多推出“一口價”立減優惠。

但這裡需要指出的是，煥新Model Y的交車要等到春節後。對於希望春節前想要提車的使用者來說，特斯拉Model Y老款使用者要做一些評判，無非是在價格和組態升級上做權衡，如果急著用車就會選擇舊款。但對於其他品牌的車企來說，這上半年將又是一陣慘烈的廝殺，跑單換單的情形會出現。就在特斯拉煥新版Model Y上線官網並在公眾號發佈題為“煥新Model Y，儘管對比”的宣傳文章之後，雷軍就截圖轉發，並配文：“好的。”因為小米的YU7 已經做好了應戰的架勢。按照計畫，小米第二款車型YU7將於今年6月上市，不知道特斯拉的新車會不會讓小米有點緊迫感。其它車企也卯足了勁，要和特斯拉一爭高下。

特斯拉能否憑藉煥新版Model Y 捍衛市場地位？接下去的時間，市場會給出答案，但顯然難度會比以前多了很多。 (動點科技)