據英國調查公司LMC Automotive預計，2017年僅為85萬輛的全球純電動汽車新車銷量到2022年將猛增至約700萬輛，到2030年有望增至約3500萬輛，純電動汽車企業很有可能進一步增長。 純電動汽車目前還不到包括汽油車在內的整體銷量的1成，但到2030年有望大幅增加。

日經新聞報導，純電動汽車（EV）企業在新車銷量方面的存在感正在提高。 從2022年上半年（1~6月）的全球新車銷量來看，美國特斯拉和中國比亞迪的銷量大幅擴大，作為同期數據首次超越馬自達和SUBARU（斯巴魯）。 豐田連續3年保住首位寶座，但以純電動汽車為核心的行業排名變化已拉開序幕。

日本經濟新聞（中文版：日經中文網）根據調查公司MarkLines的數據和各家企業發佈的數據，統計了全球銷量。 值得關注的是享受各國補貼政策支援等的純電動汽車企業的崛起。 特斯拉銷量同比增長約5成，達到56萬輛，排名則從上年的前20位之外躍居第17位。 2022年春季上海的工廠一度停產，但“Model Y對收益作出最大貢獻，正在穩步從汽油車奪取市場份額”（該公司首席執行官馬斯克）。

以純電動汽車為中心開展業務的比亞迪銷量增至64萬輛，是上年同期的2.6倍，躍居第14位。 3月停止汽油車生產，在汽車領域專注於純電動汽車和插電式混合動力車（PHV）。 上半年純電動汽車加上插電式混動車的銷量超過特斯拉。 廣泛推出約10~20萬元的相對低價的車型，成功抓住年輕群體等的需求。