日本在沉默了三十年之後經濟真的又崛起了嗎？背後深層的原因是什麼？這次經濟爆發是厚積薄發還是曇花一現？ 謎一樣的日本經濟出現了強勁回升，日經指數突破34年歷史最高點。那麼，日本經濟是否與中國有此消彼長的關係？是疫情的偶然因素推動日本走出通貨緊縮嗎？日本，開始吸引越來越多人的目光。

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美國銀行(Bank of America)全球主題研究主管哈伊姆·伊斯雷爾(Haim Israel)近日在接受美國《巴倫周刊》訪問時表示，全球人口正在迅速老齡化這一大趨勢還沒有得到足夠的關注，適齡勞動人口數量開始下降的時刻即將到來，如果你今年50歲，全球人口在你有生之年已經翻了一番，這種增長就要結束了，如今50%國家的出生率都在下降，而且低於人口替代率，西方國家尤為如此。 他表示，隨著人口老齡化，新興市場面臨106兆美元的養老金缺口，是其GDP總額的三倍，誰來提供資金？當兩到四年的過渡期過後，我們將長期處於通縮環境中，因為適齡勞動人口正在減少，政府將不得不增加支出，但這些支出不會用於基礎設施或推動經濟增長的項目上，而將用於對GDP沒有直接貢獻的養老金和醫療服務等，因此這類支出帶來的更可能是通縮。

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據英國調查公司LMC Automotive預計，2017年僅為85萬輛的全球純電動汽車新車銷量到2022年將猛增至約700萬輛，到2030年有望增至約3500萬輛，純電動汽車企業很有可能進一步增長。 純電動汽車目前還不到包括汽油車在內的整體銷量的1成，但到2030年有望大幅增加。 日經新聞報導，純電動汽車（EV）企業在新車銷量方面的存在感正在提高。 從2022年上半年（1~6月）的全球新車銷量來看，美國特斯拉和中國比亞迪的銷量大幅擴大，作為同期數據首次超越馬自達和SUBARU（斯巴魯）。 豐田連續3年保住首位寶座，但以純電動汽車為核心的行業排名變化已拉開序幕。