【上海車展】記者實探！上海車展已經Next level——

4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱上海車展）正式開幕。本次車展以“擁抱創新，共贏未來”為主題，涵蓋乘用車、新能源、智能網聯及供應鏈技術全領域，100多款全球首發車型集中亮相。作為全球汽車產業發展的風向標，展會折射出行業電動化、智能化轉型的深層變革。

01. 傳統品牌電動化轉型提速

在本次車展上，傳統汽車品牌的電動化轉型速度明顯加快。

據瞭解，作為大眾汽車集團“在中國，為中國”戰略的重要成果，大眾品牌此次發佈了ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA三款概念車型，其量產版車型預計將於2026年正式上市。大眾汽車集團表示，到2027年將推出超過20款新能源汽車，涵蓋純電動、插電式混動及增程式車型；到2030年，集團旗下各品牌將在中國市場提供大約30款純電動車型。

轉至奧迪品牌展區，首款“去四環標”的AUDI E5 Sportback引發參展者的強烈興趣，大家紛紛排隊體驗。工作人員表示，由於這款全新品牌車型是專門針對中國使用者打造的，因此新車的人機互動系統非常符合中國消費者的喜好。系統還配備了由AI驅動的虛擬助手，使用者可以通過手勢觸控或語音控制系統，實現人與機器的情感交流。

奔馳品牌的展台體驗區則呈現了另一番景象。奔馳此次在車展上發佈了全新純電長軸距CLA，吸引眾多參展者駐足拍攝。對此，奔馳大中華區業務負責人佟歐福表示：“中國使用者對智能體驗的需求在全球處於領先地位，我們正以‘中國速度’快速迭代技術，確保每一項創新都能緊密貼合本土市場需求。未來5年，我們將推出10款以上專為中國市場打造的電動車型。”

02. 中國新能源品牌技術反攻

隨著新能源汽車市場的日益火爆，各大汽車品牌紛紛加大在新能源領域的投入和研發力度。

在本次上海車展上，各大自主品牌的新能源車型牢牢佔據“C位”，它們不僅展示了汽車行業的最新技術成果，也預示著新能源汽車時代的到來。

值得一提的是，近年來，中國汽車品牌在智能化、電動化的道路上取得了顯著進展。憑藉對本土市場的理解和洞察，中國汽車品牌不斷推出符合消費者需求的新能源車型，贏得了市場廣泛認可。

鴻蒙智行展台的問界M8成為焦點。工作人員說：“在此之前，該款車型已經正式發佈，其售價範圍定為35.98萬至44.98萬元，恰好填補了問界M7與問界M9之間的產品空白。在智能化方面，問界M8配合華為臨境抬頭顯示系統，實現了實景與駕駛輔助資訊的融合，可以為使用者帶來沉浸式駕駛體驗。”

小米汽車展台是本次展會的“明星”展台之一，小米SU7全系產品在展台上集體亮相，而備受關注的小米YU7此次並沒有出現。對此，小米汽車副總裁李肖爽表示：“別著急，該來的會以最好的狀態來。”

除此之外，比亞迪、小鵬、蔚來、智己、奇瑞、長安等汽車品牌都帶來了最新的新能源產品。

從純電平台到智能生態整合，從固態電池到自動駕駛晶片，本次車展展現了汽車產業的兩大核心發展趨勢。在技術競爭方面，重點已從單一產品的性能轉向了全端自研的能力；在產業生態方面，則從傳統的垂直整合轉向了跨界的協同合作。

上海市國際貿易促進委員會副會長顧春霆表示，伴隨世界經濟形勢與中國經濟發展格局的重大變化，全球汽車消費的核心市場已經轉向中國。本次車展將全面展現世界汽車工業的科技進步和技術創新成果，彰顯汽車產業的蓬勃發展活力。 (中國商報)