iPhone Air在華發售延期，獲批後將推動手機無卡化？業內人士：此機型略“雞肋”，預計影響不大

蘋果一款僅支援eSIM卡（無實體嵌入式SIM卡）的新機型掀起無卡化波瀾。國內三大營運商紛紛表示已具備相關功能，正在等待有關部門通知。

不過，儘管技術早已成熟，但在國內市場，eSIM手機業務的推進仍較為謹慎。這背後，一方面是監管層對風險的考量，另一方面也與國內營運商的利益博弈有關。

在業內人士看來，此次蘋果推出僅支援eSIM卡的機型iPhone Air，確實做了“第一個吃螃蟹的人”，有望推進國內eSIM手機業務發展。但該機型“閹割”了部分功能，與同系列其餘產品相比性價比不高，號召力有待觀望。從未來發展角度看，國內廠商是否會跟進，將是eSIM卡能否發展的關鍵。“一旦量能跑通，eSIM卡很可能會集中出現在中低端機型上。”

至於營運商方面，業內人士認為，使用者選擇營運商的根本因素還是訊號強度、套餐性價比等，eSIM卡預計影響不大。而《每日經濟新聞》記者9月13日實地走訪營運商營業廳也發現，雖然eSIM卡讓使用者更換營運商更為方便，但營運商也有“合約機”等方式來增強使用者黏性。

蘋果這次“帶貨”是否點燃了消費者的購買慾還不得而知，但作為最初被標註“唯一受支援的iPhone eSIM營運商”的中國聯通，確實“吃”到了一波熱度。

9月13日下午，《每日經濟新聞》記者來到位於北京通州的一家中國聯通門店（合作營業廳）諮詢eSIM卡辦理流程。店內工作人員介紹，目前只有自有營業廳可辦理eSIM卡業務，使用者需攜帶身份證前往辦理。

隨後，記者又趕到中國聯通一家自有營業廳。門店工作人員介紹，中國聯通雖然已經具備eSIM手機卡所需的技術，但還需等待有關部門通知才能正式開放辦理，包括“一台手機可以寫入幾張虛擬卡”“虛擬卡是否也與實體卡一樣是強實名”等細節仍不確定。

不過，該工作人員也表示，虛擬卡與實體卡的功能一樣，只是“存在方式”不同。“所有業務（手機套餐等）都是一樣的，只是由實體卡變為虛擬卡，寫到您的手機上。”

eSIM卡並非新鮮事物，該技術最早由蘋果提出，並率先應用在手錶、平板等智能終端上。eSIM卡帶來的直接好處是，可以實現裝置減薄，為內部元器件騰挪出更大的空間，還可以獲得更好的防水、防塵性能。隨著技術的發展，2022年，美版iPhone14系列徹底取消實體卡槽（僅支援eSIM卡），成為無卡化里程碑。

不過，國內目前尚未有可以直接使用eSIM卡的手機產品。

如今，iPhone Air的發佈被視為推動國內eSIM卡普及的重要契機。雖然目前iPhone Air在華發售延期，但蘋果方面表示，正等待可以在中國推出iPhone Air的最終批覆。記者就eSIM卡進展詢問國內營運商，三大營運商相關負責人均表示，已經具備相關技術，正在等待有關部門通知。

需要注意的是，此次蘋果雖然成了“第一個吃螃蟹的人”，但究竟有多大的產品號召力還有待觀望。

在獨立電信分析師付亮看來，iPhone Air在國內或成“雞肋”產品。“與上代產品相比，iPhone17Pro、iPhone17‘加量不加價’，iPhone17（256GB）版本更是將價格拉低到了5999元/台，還可享受‘國補’政策。至於需要eSIM卡的iPhone Air，則在配置上做了縮減，比如影像和續航，而同配置（下）iPhone 17比iPhone Air低了2000元，如此一來，很難說有多少使用者會願意為輕薄買單。”

蘋果新機型的帶動力度有待觀望，國內頭部手機廠商的態度或許才是eSIM卡能否真正“起飛”的關鍵。

9月13日，記者分別聯絡了華為、OPPO、vivo、小米等廠商。其中，OPPO方面表示，預計今年底會有首批支援eSIM卡的手機上市。vivo方面此前已推出多款eSIM手機（vivoX90Pro、X100Pro），但對後續計畫，截至發稿暫未回應；華為、小米等廠商也未進行有效回覆。

回頭看國內eSIM卡的發展歷程，多年前，包括三大營運商在內的國內企業也一度積極跟進eSIM卡技術。

2023年7月，高通、中國聯通、GSMA（全球移動通訊系統協會）聯合發佈“5G+eSIM計算終端產業合作計畫”，華為、榮耀、OPPO、vivo、廣和通、浪潮通訊、新華三等均在首批加入的名單中。但隨後不久，三大營運商集體暫停受理eSIM卡手錶一號雙終端業務及獨立eSIM卡的辦理申請，eSIM卡在國內的發展隨之陷入停滯。

對於eSIM卡被叫停的原因，民生證券在今年8月發佈的研報中總結了兩點：首先，eSIM卡降低了使用者對營運商的黏性，從而影響到營運商的主導權。對營運商來說，使用者更容易流失，競爭會變得更加激烈，導致營運商推動eSIM卡動力不足。

其次，民生證券認為，eSIM卡推出早期存在一些安全隱患，如一些不法分子利用OTA（空中下載技術）漏洞，通過虛假身份資訊批次註冊eSIM號碼，用於電信詐騙和垃圾簡訊群發等。在此背景下，相較於海外，國內目前eSIM卡滲透率較低，且尚未形成較好的產業生態，政策及規範制定也有待完善。

此外，蘋果若開了國內eSIM卡的“頭”後，還有部分業內人士認為，此舉會讓“攜號轉網”（不更改手機號碼更換營運商）變得更為便利，從而加劇營運商之間的競爭，甚至重塑國內營運商的格局。

對此，付亮持有不同意見。他指出，目前國內的通訊服務體系已經很完善，實體SIM卡即便出現破損或丟失也不會影響使用者使用。且影響使用者選擇營運商的主要因素還是訊號強度、套餐的性價比等。“未來即使用了eSIM卡，也沒有太多的促進。即使新開個號，拿到eSIM卡的機器（智慧型手機），可能也要跟營運商簽上兩三年的合約。”

付亮提到的“合約”確實是營運商鞏固使用者黏性的常見操作。《每日經濟新聞》記者走訪營運商門店，詢問eSIM卡辦理流程時，就有工作人員向記者推薦相關的“合約機”。據上述工作人員介紹，購買固定的手機套餐後（套餐月資費在200元以上，配有寬頻），可享受約1440元的購機折扣優惠，但固定期限內不可更換套餐。

至於“攜號轉網”，付亮表示，以國外eSIM卡的使用模式為例，確實會提高使用者更換營運商的便利性，但並非攜號轉網。“攜號轉網的要求是必須這個營運商放行，另外一家營運商再讓你進去，eSIM卡任何問題都沒有解決。而且eSIM卡的電話號碼能不能轉還是一個問題。最終可能行，但什麼時候能行，這不知道。”付亮稱。

至於安全性，付亮認為，國內要上eSIM卡，還要符合目前針對實體SIM卡的如實名制等規範要求。“要儘量保證安全，而且最開始的時候這種保護要比較慎重。”付亮稱。

至於未來發展空間，在付亮看來，eSIM卡技術在解決手機輕薄化問題上具有潛力，未來搭載的機型很大機率會集中在中低端，做“走量”的機型。“eSIM卡不是為瞭解決高端的問題，是為瞭解決使用的問題。現在中低端手機，要麼就只做輕薄這個特性，捨棄掉一些功能，還是能有市場的。”付亮稱。 (每日經濟新聞)