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庫克頻繁訪中,能解蘋果之憂嗎?
圖:shutterstock 蘋果的後院起火了! 前幾天,全球第二大蘋果零售店在上海開業,庫克前腳剛到上海揭完幕,後腳蘋果就在大洋彼岸「被偷家了」。 在當地時間的3月21日,美國司法部對蘋果公司提起了反壟斷訴訟,稱蘋果公司3萬億的天文市值,是以消費者、開發商和競爭對手的利益為代價而獲取的。訴訟中也稱:為了讓消費者只能使用iPhone App,蘋果拒絕支援跨平台的訊息App,限制第三方數位錢包和非蘋果品牌的智慧手錶,並表明蘋果所做的每一步都在強化其壟斷的護城河。 蘋果方面自然不會承認! 早在2019年的時候,美國司法部就開始了對蘋果的反壟斷調查,並認為蘋果確實通過壟斷iPhone的軟體分發業務來收取“蘋果稅”,獲得巨額利潤。 因為用戶只要透過蘋果APP Store下載應用,在應用程式內消費、訂閱服務等都只能透過蘋果系統支付,而蘋果會在這裡扣掉開發者30%的「蘋果稅」。所以大家有沒發現,不管是點外送還是搭計程車,蘋果手機似乎總比安卓手機貴一點?貓膩就在這裡! 雖然蘋果從未公佈「蘋果稅」的數據,但有媒體透過行業統計估算,「蘋果稅」在2023年為蘋果帶來了約1608億元的收入。而且比較谷歌應用商店,蘋果應用程式數量僅為谷歌的一半,但從中賺的錢卻比谷歌多一倍。可見,這「蘋果稅」有多香! 所以就算全球都在“唾棄”蘋果稅,但這可是座“大金牛”,而且我還是有15億的活躍iPhone用戶,就蘋果稅這事,你罰你的,我收我的! 只是這次,恐怕蘋果不會這麼硬氣了! 因為蘋果現在要面對的不僅是歐盟和美國司法部的反壟斷挑戰,還有那難掩頹勢的中國市場! 從蘋果24財年一季報可以看出,蘋果在大中華地區營收的208.2億美元遠不及預期;而且銷量也同比下滑了13%;在今年的前六週,iPhone在中國的銷量更是同比下降24%。 但庫克把鍋子甩給了「經濟下行」? !不過這理由多少有點勉強了! 因為去年第四季國內智慧型手機市場的出貨量還小增加了1.2%呢。也就是說,蘋果的下跌是建立在國內手機市場的回升之時! 而庫克似乎也沒有意識到,蘋果在中國市場逐漸水土不服了! 你看現在國內折疊屏捲成啥樣了。 2023年國內折疊螢幕手機的出貨量年增了114.5%,平均售價也降到9,107元,已經和iPhone旗艦機的價格持平了。也就是說,每賣一台折疊式螢幕手機,蘋果就可能損失一位潛在客戶。而國內的「AI手機」之戰也逐漸在拉開序幕。 就這兩個領域,蘋果似乎還沒有融進中國市場。 當然蘋果也做了調整措施,就是降價。今年春節期間蘋果官網的全系產品幾乎都在或多或少的下調了價格。但這能解蘋果的銷量憂心嗎?秋香覺得未必! 首先對比國產手機的降價潮,那都是直接從起售價開始降的,而蘋果降的都是發布後的產品,也就是說在趕降價潮這塊,國產手機已經贏在起跑線了;再者呢,受限於毛利率,蘋果能降的,也就那麼多了! 值得一提的是,包括前幾天庫克來上海參加靜安店的開幕儀式,這已經是庫克在近一年的第三次訪華了。那問題來了,在銷售下跌,壟斷起訴不斷之時,庫克頻繁來華,能提振蘋果中國市場的信心嗎?(伯虎財經)
貨船撞塌美國大橋,航線運價或將出現暴漲
運價暴漲 頻頻發生的天災人禍事件讓人疲於應對,看來做跨境生意也需要市場參與者擁有強大的抗風險和抗壓能力。 日前,美國發生了一場重大事故,位於馬裡蘭州巴爾的摩市弗朗西斯·斯科特·基橋遭到一艘貨船的撞擊而斷裂坍塌,橋身的一大部分落入河中,大橋以北的船隻也因此被困在原地無法起航。 美國一座大橋坍塌圖來源:中國新聞網 據了解,撞塌大橋的貨櫃船由馬士基公司租用,名為「達利號」,事發當天該貨船所裝載貨物涉及馬士基、MCC、 MSC、ZIM等多家船公司共艙,曾掛靠鹽田、廈門、寧波等多個國內港口。值得一提的是,巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一,在橋樑坍塌後,進出巴爾的摩港的唯一航道被切斷。 繁忙的巴爾的摩港圖源:seatrade 更嚴重的是,要把航道徹底清理乾淨,或許要花數週的時間,更不用提重建大橋了。 這也意味著,未來巴爾的摩港口將至少關閉數週,而貨物的轉移可能會導致附近港口出現擁塞。對於本該途經巴爾的摩港的貨物來說,相關跨境賣家也許會面臨大規模的物流遲滯和飆升的運價。這樣的情況實在讓人焦急,原本就因全球貿易緊張局勢而上漲的運價,在這一事件的衝擊下更是雪上加霜,貨主和物流公司不得不面對更高的運輸成本和更長的運輸週期。 多事之秋 要說做跨境,還真是要有一顆強大的心,近來接連不斷的風波在跨境圈內上演著,不禁讓一眾賣家紛紛吐槽「太難了」。 此前,受紅海航運危機的擾動,跨境賣家出口至中東、歐洲、非洲的貨物大受影響。要知道,紅海位於非洲東北部與阿拉伯半島之間,扼守亞、非、歐的交通要道,是船隻往返大西洋和印度洋的必經之路,而紅海局勢的不穩定使得多家航運公司只能繞道而行甚至停運,並且上調了運費。 多家航運公司停駛圖源:南方都市報 一位跨國人表示:「最令人頭痛的不是運費上漲的問題,而是航運公司出於風險考慮停運,導致無法發貨。」無獨有偶,連通美東和亞洲的重要全球貿易水道巴拿馬運河出現了旱災,導致​​航司通行受阻。 備受物流困境折磨的跨國賣家們已經夠焦頭爛額,而後,又有多家貨代暴雷,更是成為了跨境賣家們的一大痛點。 近日,一份疑似深圳某提供日本物流專線服務的貨代公司發布的緊急公告引起了跨境業內人士的熱議,根據公告內容可知,因公司原日本合作方以補繳稅款等理由,拒不履行貨物分發配送義務,導致該公司部分客戶貨物積壓。突如其來的暴雷打得眾多玩家措手不及,數百名賣家無辜躺槍,或將面臨錢貨兩空的巨大損失。 暴雷貨代發布緊急公告 圖源: AMZ123 用「多事之秋」來形容近期的跨國圈或許很是貼切,不過這也為跨境電商從業者提供了一個反思和改進的契機,只有不斷加強合作、創新模式和提升風險管理水平,我們才能共同因應未來的挑戰,推動跨境貿易持續健康發展。(跨通社)
美首位華裔副總統參選人亮相,她令川普、拜登都急!
她之參選,首先感到不爽的人,海叔認為是拜登。畢竟沙納漢成為小羅伯特甘迺迪的競選搭檔的同時,宣布退出民主黨,等於挖了拜登的牆腳。 妮可·沙納漢閃亮登場了—— 當地時間3月26日在美國加州奧克蘭舉行的競選集會上,以獨立參選人身份亮相的小羅伯特·甘迺迪推出了自己的搭檔,也就是參選美國副總統者。 小羅伯特·甘迺迪(右)與妮可·沙納漢出現在奧克蘭競選集會上 按照小羅伯特‧甘迺迪的介紹,這是「一位律師同事,一位傑出的科學家、技術專家、一位勇敢的戰士媽媽」。 當她走出來後,現場驚呼一片—— 原來是她! 海叔不得不說,原本於2023年10月宣布退出民主黨,以獨立參選人競選美國總統的小羅伯特·甘迺迪,幾乎已經無望在今年的美國總統大選中獲勝。甚至無論驢象哪個黨的擁躉,都早已忘記他。但當這個「她」出現,情況立即改變。 01 現年38歲的她,還真是有些知名度! 妮可·沙納漢,Google聯合創始人、科技億萬富翁謝爾蓋·布林(Sergey Brin)的前妻,還被爆出與馬斯克有染。當然,還有重要的一點——儘管在姓名中似乎看不出任何痕跡,然而妮可·沙納漢是一位華裔。 妮可·沙納漢在奧克蘭的競選集會上 就說巧不巧吧!在媒體拼命報導妮可·沙納漢與謝爾蓋·布林離婚的2023年9月,小羅伯特·甘迺迪正謀劃退出民主黨。 甘迺迪宣布退黨的原因很簡單,身為甘迺迪家族的重要成員,他眼看著在民主黨黨內無法與喬·拜登總統競爭,無法被民主黨推為候選人參加2024美國總統大選。今年也已經70歲的他,遂準備退黨單幹。 就美國總統大選的玩法來看,無論共和黨或民主黨,都大致尊崇一個不明言的規則,即現任總統的第一任期階段,有獲得本黨提名,謀求連任的優先權。 也許,小羅伯特·甘迺迪不願意再等四年。畢竟,四年後他已經74歲了。不能認為川普、拜登可以在年近八旬甚至年已八旬時參加總統競選,別的「玩家」也樂意乖乖排隊等自己足夠「老熟」再上陣。 小羅伯特甘迺迪有著總統夢 問題是當小羅伯特•甘迺迪宣布退黨、以獨立參選人身份參選後,直至如今,並沒有掀起多大浪花。如今,但凡稍微了解下2024美國總統大選的情況,也明白小羅伯特•甘迺迪頂多算一眾陪跑者之一。 看這場總統大選之戲,還就是現任總統拜登與前總統川普對決。 不甘心在夏天到來前就被晾在一邊的小羅伯特•肯尼迪,千挑萬選,選中了年齡差不多是自己一半的女性-妮可•沙納漢。 海叔個人感覺,小羅伯特•甘迺迪如此行事,起碼讓自己在本次競選的知名度上暫時有了一個飛躍。在川普、拜登都還沒有明確競選搭檔的時候,沙納漢的亮相,或許會令一些加州中產階級、資訊產業人士等等原本屬於民主黨票倉中重要組成部分者,改投小羅伯特•甘迺迪。而因為沙納漢的華裔身份,足以令人展開遐思──她會不會吸引足夠的華裔選票? 02 沙納漢懷孕後與布林一起出席活動 沙納漢的情史當然是一種八卦談資。 例如2015年,當時29歲的她,在史丹佛大學校園內的瑜珈課上,認識了布林。 隨後,兩人低調完婚。但萬萬沒想到,婚後怎麼使勁都懷不上孩子,不得以,選擇體外受精,才孕育出一個女兒。 一度,面對媒體質疑這孩子到底是不是布林的,沙納漢也只能表示,身為億萬富翁的妻子,她必須小心翼翼地保護自己和孩子的隱私空間。 2023年9月,媒體又扒出兩人與低調結婚一樣,已經在當年早些時候低調離婚了。至於身為當時全球第八大富豪的布林,如何與沙納漢分割1,056億美元財產,成了坊間熱議,卻一直沒有爆出真相。只是有媒體稱,沙納漢和女兒在加州生活,有了新男友… 海叔要說,假設妮可·沙納漢是分到不少錢的,則剛身家飆升的特朗普,在本次總統大選的正副總統候選人中,就未必是第一有錢人了!看看昨天海叔文《川普身家暴漲的三大熱鬧! 》也就明白,川普雖是富豪,可他那點錢,還真與謝爾蓋·布林不在一個等量級。 伊隆馬斯克與謝爾蓋布林的友誼因為涉嫌婚外情而破裂 圖:華爾街日報截圖 謝爾蓋·布林與妮可·沙納漢之所以要離婚,是因為華爾街日報於2022年7月報導稱,謝爾蓋·布林的好友埃隆·馬斯克與沙納漢發生過性關係,具體時間是在馬斯克與前女友格里姆斯鬧矛盾期間。馬斯克與沙納漢是所謂的「點燃了激情的火花」。也正因此,布林與沙納漢於2022年7月分居。 馬斯克針對華爾街日報的報導,當時則提出— 自己已經很久沒有與任何人發生性關係。 然而,任他怎麼辯解,反正布林不僅與妻子了斷,而且還逐步清空了手中持有的馬斯克旗下產業的股票。人們至今仍念著—— 布林和馬斯克本來是非常好的朋友,當初在馬斯克創辦PayPal(美國版支付寶)時,布林很慷慨地拿出資金… 03 沙納漢曾經因華裔身分並與布林(右)成婚,成為美媒熱衷報導的對象 至於沙納漢的華裔身份,在海叔看來,無非徹底的美國內政。 美國以「民族熔爐」著稱。既然如今拜登當局的副總統可以是印度裔,那與小羅伯特·甘迺迪搭檔參選的,憑什麼不可以是華裔? 並且,根據公開報導,沙納漢的父親是白人。這位老兄曾被診斷為雙相情感障礙和精神分裂症。 難為小羅伯特甘迺迪在奧克蘭宣布妮可沙納漢為競選搭檔。這裡是她生長的地方。因為家裡曾生計艱難,她自幼靠領取食物券過活。 少年時的妮可·沙納漢 其母親曾給人幫傭。 反正,她的成長環境與房地產商家庭的川普,或是美國政界超級家庭甘迺迪家族等等截然不同。 她之參選—— 首先感到不爽的人,海叔認為是拜登。畢竟沙納漢成為小羅伯特甘迺迪的競選搭檔的同時,宣布退出民主黨,等於挖了拜登的牆腳。 而川普其實沒什麼不開心的,即使沙納漢可能比他更有錢,可只要她能夠幫著小羅伯特甘迺迪分走拜登的選票,對川普來說大約不是壞事。除非,萬一,小羅伯特·甘迺迪靠著這個女人,反超川普,那豈不是令川普著急得不行!(新民週刊)
葉倫指責中國,網友熱議
美國財政部長珍妮特·葉倫27日在佐治亞州諾克羅斯市造訪一座光伏電池工廠時,指責中國新能源產業“產能過剩”,卻未料在輿論場遭遇“大型翻車現場」—在媒體相關報道的評論中,網友紛紛對美國財長反唇相訥。 葉倫在這座光伏電池工廠講話時說,她對中國新能源產業「過剩產能外溢至全球感到擔憂」。按照她的說法,這些「過剩產能打亂全球價格,損害美國企業和工人」。 葉倫這句言論經媒體報道後,立即引來網友嗆聲。 ▲ 2021年9月28日,美國財政部長葉倫在華盛頓出席國會參議院銀行、房屋和城市事務委員會聽證會。 「抱怨中國發展了更多綠色能源技術,就像一個舉重運動員不訓練,卻抱怨另一個舉重運動員能舉更重一樣。」一名網友在雅虎新聞網站相關報導的評論中寫道,「氣候變遷一直被描述為世界末日,我們必須全力阻止地球毀滅,但現在情況卻是,發展更多綠色能源反倒突然變成了一個問題。” 「如果中國增加生產讓價格下降,這有什麼不好嗎?」另一名網友反問道,「一些美國製造商可能會受損,但如果整體結果是太陽能、風能、混合動力或電動車等價格下降,這難道不好嗎?我倒是希望看見美國每一座房屋頂上都有太陽能電池板。” 一名網民對葉倫所稱“全球價格”提出疑問:“什麼叫全球價格?價格是基於製造成本、運輸和利潤率定的。任何製造商都能為自己的東西定價。” ▲ 2023年5月30日,在德國施瓦岑貝克小鎮,當地居民迪爾克查看家中安裝好的中國產太陽能設備。 《金融時報》網站相關報導的下方,數百名網友幾乎一邊倒地發文駁斥葉倫言論。 “謬論!”一條帖子寫道:“起初說中國在綠色能源方面做得不夠,現在突然指責他們做得太多。美國為什麼不能閉嘴,而是去做應該做的事情。” 另一名網友說:「這挺有意思。由於氣候危機,全球正在努力盡快實現淨零排放,美國卻拒絕中國為達成這一目標提供的支持,導致大大降低了在所期望的期限前實現目標的可能性。” 一些網友則指出美國搞雙重標準。 「當美國有競爭優勢,就談自由市場;如果沒有,就搞保護主義。這就是(美國的)規則。” “美國對自己有一套規則,對其他人有另一套,”一名網民寫道,“這非常虛偽。”(參考訊息)