中歐班列最重要一條線被卡，俄和白俄拿出態度，不用中國操心

最近，波蘭政府指控多架俄羅斯無人機越境，並要求北約啟動第四條防禦條款，集體應對。

那怕俄羅斯已經否認，波蘭也沒有證據證實是俄羅斯的無人機。但這事已經越炒越熱，目前北約已經啟動了“東部哨兵”行動，向波蘭增派戰機等力量，此外，波蘭還在東部邊境部署了約4萬名士兵，聲稱是冷戰後最大規模的軍事動員之一。

與此同時，俄羅斯和白俄羅斯也在舉行聯合軍演，而且加里寧格勒和波蘭邊境，豎起了一排一排的伊斯坎德爾彈道導彈。

北約和俄羅斯軍事對峙，一副大戰一觸即發的態勢。

但我們最關心的還是中歐班列，因為波蘭方面還宣佈全面關閉波白邊境所有陸路口岸，包括特雷斯波爾—布列斯特等鐵路樞紐，已經影響到了中歐班列的運輸。

此舉直接切斷了中歐班列歐洲段核心節點——馬拉舍維奇口岸，該通道承擔約40%-90%的班列貨運量，對歐亞大陸的物流供應鏈造成嚴重影響。如果要繞行其他線路，時間和成本都會翻倍。這受損失的不止中國，還有歐洲以及過境的國家。

然後在近日，中國外長王毅訪問波蘭期間，與波方在《共同結論》中明確“確保中歐班列安全與可達性”，將短期安保停擺轉化為制度化保障承諾。

中方此前已強調班列是“旗艦項目”，要求波方保障供應鏈穩定。看來是有人，試圖同時向中歐俄施壓，聯想到不久前波蘭新任總統一上台立即就訪問了美國，當時美國總統川普還承諾，將向波蘭增兵以保障其安全。

關於無人機越境這種事其實不止發生一次，之前還因為俄羅斯導彈越境，並造成2人死亡這件事，當時波蘭的反應都沒這次激烈，波蘭這次反應過度，大機率背後有人煽動。

但不管怎麼樣，波蘭關閉口岸這件事，凸顯中歐班列對地緣政治波動的脆弱性。

有人建議，可以考慮用軍力來保障戰略航道的安全。但現實約束太多了，中歐班列途經多國，軍事護航需主權國家同意，目前根本沒有相關合作基礎。所以說從長遠來看，目前中國能做的就是加速推進“中吉烏鐵路”等替代路線，降低對單一節點的依賴。

就近來看，白俄羅斯和俄羅斯也需要拿出態度了。

這條線路也經過俄羅斯和白俄，局勢升級，勢必影響中歐班列，也會波及到白俄和俄羅斯。

當時他們也承諾保障供應鏈穩定，現在兩邊都需要調整軍事行動以緩解緊張局勢。‌中國外交部發言人呼籲，各方保持克制，通過對話和協商解決爭端。

不過值得注意的是，白俄和俄羅斯確實拿出了應有的態度。白俄羅斯邀請了美國在內的北約國家軍官觀摩了演習，此舉是向西方釋放緩和訊號，通過外交溝通或軍事透明度降低衝突外溢風險，避免供應鏈進一步脫鉤，能做出這個舉動確實很罕見。

有時候並不需要強有力的軍事存在，只需要有無可替代的供應鏈能力就行。不用我們操心，他們自然會權衡利弊。 (掌鏈)