23天突破4億人，高德掃街榜憑什麼？

僅用23天，高德掃街榜的使用者就突破4億人了！這個增速幾乎開創了一個奇蹟。網際網路行業的那種生機勃勃，萬物競發的感覺，好像又回來了。阿里市值也一路上揚，重新逼近4500億美元了。按這個節奏走下來，等阿里晶片業務再鋪開，它的市值衝破5000億美元，也幾乎是近在眼前了。

為什麼高德掃街榜會這麼強勢呢？是什麼支撐了它的超高速增長？其實，這就跟淘寶閃購突然崛起的邏輯是一樣的。首先，它原本就有高德地圖的技術團隊了。要保證4億人的集中使用，卻不出錯，這背後離不開強大的資料支撐。

而高德呢，背靠阿里雲，不僅算力充沛，也早就完成了海量資料的積累。它就像淘寶閃購一樣，當淘寶閃購衝擊每天1億外賣訂單時，餓了麼早就積累了400多萬外賣騎手。只要有單，它就能送出去，履約率非常高。

高德掃街榜呢，在國慶期間，單日活躍使用者峰值突破3.6個億，也沒有出現任何崩潰的現象。這種穩定運行的背後，是高德地圖早就做好了算力準備。

二是，真實。高德掃街榜和其他本地生活榜單不同，它主打的就是真實。它是根據車主真實路線，來定榜的。比如最近一周，有多少車主去過這家店？去了以後，有多少人留下好評？去的過程中，它的行車路線如何？在店裡停留了多久？全都有詳細的資料支撐。

這就可以有效地避免有人刷單，注水。比如，大量的車主，去到這家店，卻只停留兩三分鐘就走了，都屬於虛假資料。它會根據平均停留時間，行車路線等資料，來判斷評分的真假。而這些資料呢？是一直流動的，榜單也是隨機變化的。

三是，中國的智能汽車普及程度越來越高了。高德在車載地圖領域，具有明顯的領先優勢。在車載地圖市佔率中，高德就拿下了66%的份額。而現在，汽車在中國已經非常普及了。結合車機AI控制系統，直接調動地圖，選擇附近評分較高的餐廳，景區，休閒會所，洗腳按摩以及酒店等，都很方便。

當前，中國電動汽車已經進入智能化的下半場。在智駕系統上，華為遙遙領先。而在車載應用上呢？高德就拿下了第一大流量入口。通過高德掃街榜，它就能直接切入本地生活的方方面面。

你吃飯，幫你找餐廳，你看電影，幫你找影院，你按摩，幫你找會所，你想幹什麼，高德就能幫你找什麼。找出來的答案呢？再給你做一個排名，這就是高德掃街榜了。

可以說，在某種程度上，高德已經變成“車載百度”了。

隊長預計，百度地圖很快也要發佈“百度掃街榜”了。這已經不是移動網際網路之爭了，而是車載網際網路的戰爭了。

而這一切，再次驗證了一個網際網路行業的鐵律：殺死你的，往往不是你的對手。 (牲產隊)