過去一年,大模型競爭逐漸從“能力發佈”轉向“路線分化”。OpenAI、Google、Anthropic 與 Meta 的技術選擇並非同質,而是在朝三條清晰可辨的 AGI 技術路徑聚合。這些路徑不僅決定模型能力的邊界,也決定下一代基礎設施、算力結構與生態參與者的角色重排。
以下為當前全球 AGI 的三大主路徑,以及它們所形塑的競爭格局。
Scaling 路線的核心假設是:智能是統計規律在足夠大規模下自發形成的現象。
技術特徵包括:
代表人物明確:Sam Altman。
其核心觀點是“苦澀教訓”:不需要預設智能結構,只需在更大參數與更巨量資料中尋找能力的自然湧現。
代表公司包括:
Scaling 依舊是當前 AGI 的主戰場,也是計算資源需求最大的路徑。其優勢是工程體系成熟、迭代速度快,但在可控性、一致性與因果性方面仍有邊界。
具身路線立場明確:智能並非從資料中“觀看世界”,而是通過行動、感知與反饋建構理解。
技術特徵包括:
學術旗手為 Fei-Fei Li(李飛飛)。她的體系直接影響 Google Robotics、Stanford HAI、Toyota Research Institute 以及部分 Meta 的具身研究團隊。具身路線的優勢在於其對真實世界一致性的高要求。智能體可通過行動資料捕獲因果結構,從而彌補純 scaling 路線的物理性缺失。其限制則在於資料採集成本高、工程周期長,短期難以與大模型能力直接對標。
世界模型路線建立在一個更結構化的假設上:
智能依賴內部的世界表示系統,模型需要具備因果推理與結構化預測能力。
核心技術包括:
這一路線由 Yann LeCun(Meta 首席科學家) 主導,也是目前唯一由大型科技公司明確推進的結構化 AGI 路線。LeCun 認為傳統生成式大模型在效率與可控性上存在根本性限制,需要以“世界模型+預測編碼”重建下一代智能架構。該路線的優勢是可控性強、結構透明、推理更接近人類認知框架;限制在於工具鏈仍早期,短期能力不及 scaling 路徑。
無論路線如何分化,全球 AI 產業鏈正在形成新的功能分層。
1|模型公司:路線選擇決定成本結構與競爭邊界
模型公司必須在能力躍遷、可控性與算力成本之間反覆取捨。
2|輝達:三種路線的通用底座
無論是那條路線,智能體都依賴統一的算力結構來訓練模型、運行推理和管理資料流。輝達正從 GPU 供應商轉向:
“訓練底座+推理平台+加速軟體棧”的系統提供者。
其在三條路線中的作用:
路線分化不會削弱輝達的支配力,反而強化其在基礎設施層的中心地位。
3|雲廠商與資料中心:路線差異推動基礎設施分層
未來的資料中心體系將進一步分化,訓練叢集、推理叢集與模擬叢集將不再是同構結構。
全球 AGI 的格局正在朝多路線演化:
智能的發展不再是單一路徑,而是“規模—行動—結構”的三維博弈。它們共同構成了未來十年 AGI 的主要競爭框架。 (方到)