木頭姐發佈了今年的 《ARK Big Ideas 2026》
我拉了個大表,把 ARK 從 2021 年初到 2026 年初的所有持倉變動、行業份額和財務報表重新覆核了一遍。
這種“降維打擊”的體感,在資料面前顯得極其殘酷。
很多人覺得木頭姐(Cathie Wood)這幾年運氣不好。 但我認為,這本質上是“美式金融煉金術”在“中國工業大生產”面前的系統性潰敗。
以下是第一部分的深度拆解。
2026 年初,ARK 發佈了《Big Ideas 2026》,提出了 1200 兆美元的宏偉估值。 但如果我們把時鐘撥回五年前,也就是 2021 年。 那是木頭姐封神的一年,也是 ARKK 淨值觸頂的時刻。
我拉了一下 2021 年 1 月到 2026 年 1 月的資料。 ARKK 的年化收益率是 -9.0%。 標普 500 指數(SPX)的年化回報是 +14.4%。 如果你在五年前投入 100 萬美元,買標普 500 現在是 196 萬美元。 而如果你堅定跟隨“顛覆性創新”,現在只剩下 62 萬美元。
這種差距不是簡單的牛熊市波動。 這是美式高端製造和其背後的金融定價權,正在被全球產業鏈的現實重構。 木頭姐描繪了一個技術爆炸的未來,但她低估了工業落地的血腥程度。
木頭姐所有的投資基石,都建立在一個核心模型上:賴特定律(Wright's Law)。 即產量每翻一倍,成本就會下降一個固定的百分比。 在她的邏輯裡,成本下降意味著利潤爆發和股價起飛。
但我研究了她重倉的幾個核心賽道,發現事實截然相反。 以鋰電池為例,ARK 預測 2024-2025 年電池成本會下降 20%。 現實是,中國動力電池企業通過極致的產能博弈,直接把價格壓低了 40%。
這種超預期的成本下降,並沒有變成 ARK 重倉股的利潤。 反而變成了中國電動車全球份額的“刺刀”。 2025 年,中國汽車出口量已經站穩了全球第一。 這種份額擠壓,讓美國那些所謂的“顛覆者”連研發成本都難以回收。
這就是典型的“技術領先、市場失守”。 當創新產生的紅利被更高效的產業鏈截流。 那些高估值的市夢率,就會在標普 500 的現金流巨頭面前被降維打擊。
在《Big Ideas 2026》中,木頭姐給具身智能(人形機器人)極高的權重。 她認為 2026 年將是機器人的工業化元年。 但我拉了一下全球機器人核心零部件的供給側清單。
美、日、德在高端感測器和軟體演算法上確實有先發優勢。 ARK 持有的幾家初創公司,在模擬環境和神經網路演算法上確實領先。 但當模型訓練完成,進入硬體放量階段時,局面發生了劇變。
我算了下,2025 年全球人形機器人樣機的硬體物料清單(BOM)。 中國供應商在伺服電機、行星減速器和滾珠絲槓上的綜合成本,比美歐低 45.2%。 這意味著,美國初創公司出一台樣機的錢,中國企業能出三台。
這種成本鴻溝,直接導致了 ARK 重倉的部分機器人企業估值崩塌。 因為在資本眼裡,無法大規模商業化的創新,本質上是昂貴的藝術品。 而標普 500 里的巨頭,如輝達,通過賣鏟子(算力晶片)賺走了所有人的錢。 這就是降維打擊:你還在賭未來,別人已經把當下的現金流收割殆盡。
醫療領域是 ARK 的另一個重災區。 木頭姐曾預言,基因測序和多組學技術將徹底重塑醫療產業。 從 2021 年到 2025 年,全基因組測序成本確實下降了近 10 倍。
然而,我對比了 ARK 醫療 ETF(ARKG)與傳統藥企的業績。 結果令人震驚。 傳統藥企通過併購和強悍的臨床管線,成功收割了基因編輯的成果。 而那些專門做基因測序的獨立公司,股價平均縮水了 70% 以上。
這就是產業博弈的殘酷性。 底層技術的進步,往往會惠及擁有強大銷售終端和現金儲備的巨頭。 在高端製造業中,如果不能形成閉環,創新者往往淪為巨頭的研發外包。
我拉了一下美債收益率與 ARKK 淨值的相關性曲線。
兩者的負相關係數竟然高達 0.85。
這揭示了一個極其骨感的現實:木頭姐的“顛覆性創新”。
本質上是低利率時代的產物。
當聯準會把利率維持在 5% 以上的平台期。
資本的邏輯從“賭未來”變成了“看當下”。
標普 500 的巨頭們,靠著帳上趴著的數千億美元現金拿利息。
而 ARK 重倉的小盤科技股,每年要在利息支出上多燒掉 15.4% 的營收。
這種金融成本的錯配,就是一種無聲的降維打擊。
這也是為什麼 2024 到 2025 年,即便 AI 概念火遍全球。
資金也只願意流向輝達、微軟這種有利潤、有護城河的龐然大物。
那些還在實驗室裡燒錢的創新公司,在資本眼裡已經失去了性價比。
在《Big Ideas 2026》中,木頭姐對 SpaceX 給出了極高的溢價。
她認為 2026 年 Starship 的常態化發射將開啟“軌道經濟”。
我拉了張表算了一下 2025 年全球商業發射的載荷佔比。
國家/企業2025 年發射載荷總量 (噸)全球佔比同比增長SpaceX1,84072.5%+42.1%中國民營+國家隊46018.1%+65.3%其他 (歐、日、印)2439.4%-12.2%
雖然 SpaceX 依然是壟斷級的存在。
但中國商業航天在 2025 年的表現非常兇猛。
從朱雀三號到天龍三號,中國版“可回收火箭”的迭代周期縮短到了 18 個月。
這意味著,SpaceX 辛苦建立的成本優勢,正在被中國全產業鏈的規模效應避險。
當軌道成本被壓到每公斤 500 美元以下。
衛星網際網路的博弈就變成了“製造能力”的博弈。
ARK 持有的那些衛星通訊公司,如果不能在成本上勝過中國供應鏈。
最終也難逃被邊緣化的命運。
作為產業寫作助手,我最關心的是這些資料如何影響普通人的飯碗。
木頭姐描繪的“自動駕駛替代計程車”、“AI 替代初級程式設計師”。
在 2025 年的就業市場上已經初現端倪。
我對比了矽谷與中國長三角、珠三角的工程師崗位資料。
ARK 追逐的純軟體創新,正在導致美式科技精英的薪資平台期。
因為 AI 程式設計助手的普及,初級開發者的需求量下降了 22.8%。
相反,由於中國高端製造在“硬科技”上的發力。
2025 年,中國在精密製造、機器人偵錯、電池化學領域的工程師需求上漲了 31.5%。
這就是產業論的真諦:
沒有硬核製造支撐的創新,只是資本的數位遊戲; 能轉化為工廠訂單的創新,才是提升國民所得的基石。
看完《Big Ideas 2026》,我不覺得焦慮,反而覺得清醒。
木頭姐的報告更像是一個“路標”。
它告訴我們,那些高地是美國資本試圖通過定價權死守的。
但也暴露了他們在工業落地和成本控制上的軟肋。
我們要警惕那種“為了創新而創新”的泡沫。
標普 500 之所以能降維打擊 ARK,是因為它代表了成熟的秩序。
中國高端產業的崛起,不應該去追求 ARK 式的“市夢率”。
而是要像現在的華為、比亞迪、寧德時代一樣。
用極高的研發投入,換取極強的產業鏈掌控力,最後轉化為實打實的市場份額。
2026 年的市場已經給出了答案。
創新本身並不產生財富,只有當創新被規模化工業生產。
並且在市場競爭中擠壓掉對手的份額時,財富才真正沉澱下來。
木頭姐還在為那 1200 兆美元的幻夢演講。
而中國的工廠裡,人形機器人的關節正在進行第 100 萬次疲勞測試。
誰在贏球,時間長周期會給出最公正的判決。 (行業報告研究院)