手機品牌，又倒下一個

2026/02/27

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曾經的“中國國產機皇”魅族，要沒了？

據介面新聞報導，魅族手機業務已經實質性停擺，或將於2026年3月正式退出市場。魅族旗下Flyme Auto車機業務將獨立營運，魅族品牌或將繼續保留在吉利體系內。

在這個華米OV榮激烈廝殺、蘋果頻繁降價的時代，當年被無數愛好者捧為手機界“白月光”的魅族，怎麼就以一種近乎悄無聲息的方式，宣告了自己硬體的死亡？

正如行業分析師張書樂頗為直接的評價：“魅族連‘Others’（指手機出貨量資料中除主流品牌外所有品牌的集合）都算不上，現在只是補一個追悼會。”

魅族的退場，的確鋪墊了一段時間。

2022年，吉利控股集團旗下星紀時代收購珠海魅族科技，組建星紀魅族集團。彼時，外界一度以為背靠財大氣粗的汽車巨頭，魅族手機或許將迎來重生。收購後，魅族確實也試圖振作，接連推出魅族20、魅族21等新機系列，試圖在被遺忘的市場邊緣重新找回存在感。

只是商業從來不在意情懷。去年年初，就有傳言稱魅族手機將退出市場，之後公司高管出現頻繁變動，也曾流出裁員的消息。

有意思報告在向一位去年離職的前星紀魅族高管求證時，對方委婉表示，自己離開公司時，並不清楚手機業務是否可能停擺。

技術研究與諮詢機構Omdia分析師鐘曉磊表示，據其機構資料，2025年魅族在中國市場的份額不足1%。

在智慧型手機這個極度依賴規模效應的行業裡，不到1%的市場份額，基本意味著其在供應鏈面前毫無話語權。鐘曉磊指出，尤其是在儲存漲價的背景下，魅族手機業務對於吉利而言，已經缺乏足夠的盈利性。

也就是說，在供應鏈成本愈高的當下，繼續維持魅族手機業務，可能無異於把錢扔進水裡。

這顯然不符合吉利當初花錢買下魅族的本意，及時止損，反而成了最理性的選擇。

從當年的風光無限到如今的黯然退出，魅族到底那兒錯了？

張文（化名）至今還記得十幾年前拿到魅族首款智慧型手機M8時的驚豔：“外觀、做工、手感都是一流的，跟iPhone長得很像。”

他是在用過一台魅族MP3後愛上的這個品牌，這部手機更是牢牢抓住了他的信任感。小而美的魅族手機在當時收穫了一大批粉絲，號稱“煤油”（魅友）。

連雷軍都被魅族吸引。《雷軍傳》提到，2009年上半年，雷軍逢人便誇魅族的創新與人性化，甚至在飯局上掏出M8給朋友做現場路演。雷軍甚至拉著合夥人林斌兩度飛往珠海拜訪魅族創始人黃章，不僅建議魅族擁抱Android系統，更試圖作為天使投資人入局。

但結果是，雷軍在促成合作未果後打造了自己的小米帝國，魅族則開始了自己的下坡路，在接下來的十年裡，陷入了漫長的戰略搖擺與小而美的詛咒。

黃章的數度隱退與回歸，恰逢中國智慧型手機轉型升級最關鍵的時期。財經作家余盛在《手機戰爭》中記錄了魅族的迷失：2015年盯緊小米搞“魅藍”打價格戰，2016年學OPPO和vivo搞機海戰術爭奪線下，2017年又轉頭學華為做起了商務機。

市場競爭開始白熱化，智慧型手機重回硬體為王的時代，魅族一度引以為傲的Flyme系統已經無法掩蓋其在供應鏈端的弱勢。出貨量暴跌導致零部件訂貨量少，魅族再也拿不到首發技術，只能吃大廠的殘羹冷炙。

2018年魅族提出“惟精惟一”，試圖重回小而美風格時，已經沒人再買帳，當年銷量僅剩551萬部，暴跌74%。

在張書樂看來，魅族所謂的“小而美”，根基依然是早年對Android系統的“二次創作”與行銷，“手機市場的競爭，在十年前就已經進入了深度定製和自主造‘心’（晶片、系統）的階段。魅族落後於時代大潮，被浪潮吞沒也就成了必然”。

就連老粉張文，也在買了一部魅藍電信版手機後徹底“祛魅”，“系統卡頓，質感也不如以前，沒多久摔碎螢幕就沒再用過了”。

既然魅族早已不復昔日榮光，吉利又為什麼要在2022年花錢收購魅族？

其實答案在這次的新聞裡已經可以找到，雖然手機業務退出，Flyme Auto車機業務卻將獨立營運。

張書樂指出，吉利不需要手機，它需要的是適配智能汽車的深度系統定製，因此“逢低”買下魅族，是組合機械工程與數位工程，是吉利為智能汽車大腦做出的提前佈局。

換句話說，吉利花錢買的從來不是魅族的硬體流水線，而是Flyme團隊在人機互動領域打磨多年的軟體靈魂。當Flyme Auto已經在領克、極氪等吉利系車型上應用，這支團隊已經能夠獨立行走時，持續虧損的手機本身，自然就到了被拋棄的時刻。

當然，在車企造手機這條路上，吃癟的不止吉利一家。

最早聲稱為了給車主極致體驗而造手機的蔚來，早已撞了南牆。去年年初，蔚來手機業務全面收縮的消息傳出，原計畫推出的新機NIO Phone 3也再無音訊。

蔚來從零開始造手機，吉利則是買下一個現成的品牌和團隊，兩條不同的路徑，卻指向了同一個現實：現在的智慧型手機市場，早就不是一個誰都能上牌桌的遊戲。

另一位魅族手機資深使用者尚雲（化名），從2013年的魅族MX3一直用到近幾年魅族20、21 Pro以及22，雖然感慨，卻也釋然，“魅族要完在我意料之中，現在其實也沒什麼值得遺憾的了”。 (中國新聞周刊)