這幾天，全球網友都在討論9月30號發生的杜拜航空劫機事件。
9月30日，FlyDubai的FZ1073航班，從杜拜飛往特拉維夫（以色列第二大城市），飛機上一共182人。
在萬米高空，副機長卻突然持刀襲擊了機長，飛機隨後在短時間內下降了5200米——
在那緊急的幾分鐘裡，每一個人都“恰好”做到了自己能做的事情：
被襲擊的機長大量失血，卻用盡最後一絲力氣打開了艙門。
有個小女孩要去衛生間，在外面等待的家長恰好發現了駕駛艙裡的事情。
一個恰好看過《空中浩劫》的水管工衝進去，拉起操作桿讓飛機停止下落。
乘客中恰好有一名牙醫，給失血過多的機長止血。
乘客中恰好有兩名專業飛行員，讓飛機最後平穩落地。
一系列的巧合，最終一起鑄造了這一次的奇蹟：這架飛機最終平安落地，全員生還。
而最近，隨著深入調查，凶手的身份和可能的動機也被曝光。
大難不死的英雄機長也首次接受媒體採訪，揭開了那扇緊閉的防彈門背後，堪比好萊塢災難片的血腥兩分鐘……
眾所周知，2001年的911事件後，全球客機的駕駛艙門都換成了防彈材質，並且在飛行中會自動反鎖。
這原本是一道保護傘，為了把恐怖分子死死擋在外面——但這次，讓駕駛艙成為了一個萬米高空的密室。
而這一次航班的機長，是印度籍機長斯米特·馬查爾，飛行了17年，當了11年機長，累積飛行時長已經超過了9750小時。
和他一起工作過的人都說，他是一個非常認真的工作者，紀律嚴明，非常開朗。
P.S. 他已婚育有一女。據媒體報導，有乘客稱他被救下後，請求大家幫他活下來，因為自己還有一個年幼的女兒。
而和他一起工作的副機長，則名為哈曼·哈馬米，現年約29歲，為阿曼籍公民（父親是阿曼人，母親是敘利亞人）。
2026年初，他入職了杜拜航空，坐進了駕駛艙，也成為了這一次航班的副機長。
飛機飛行了兩個半小時，即將進入沙烏地阿拉伯上空的時候，副機長哈馬米突然提出要祈禱。
在十幾個小時的國際航班中，有信仰的人需要祈禱非常正常。
當時，機長馬查爾沒有察覺到任何問題，這個請求“並無不妥”，所以他同意了。
馬查爾表示：
“出於尊重，我只看著前方，沒有看後方。”
然而，四五分鐘之後，馬查爾的後腦勺，卻突然遭受到了重擊……
“我當時的第一反應是飛機肯定出了大問題，肯定有什麼地方不對勁。”
“但隨後更多的攻擊襲來，這時我才意識到，問題不在飛機，而是跟我一起坐在駕駛艙裡的另一個人。”
——副駕駛哈馬米，正拿著飛機上的消防斧砍他。（消防斧通常存放在駕駛艙內以備緊急情況使用，例如切割面板或打破窗戶）
隨後，哈馬米搶過了飛機的操控權，顯然試圖使飛機墜毀。
機長馬查爾試圖阻止對方，但最初的幾下重擊讓他視線模糊，幾乎看不清東西。
然後，他感覺飛機“急劇下墜”。
在千鈞一髮的時刻，他設法打開了駕駛艙門，但凶手又猛地將門關上了。
可此刻，命運裡的第一個巧合出現了。
駕駛艙外，恰好站著一位正在等待六歲女兒上廁所的母親。在那一瞬間，她看到了艙門裡面發生的事情。
她迅速預警，把情況告知機組人員，數名乘客都聚集過來，希望能夠幫忙——但是此時，艙門依然緊閉，沒有任何人有辦法。
馬查爾此時已經奄奄一息，而副機長還在用消防斧一下一下地攻擊他。
“我記得當時我躺在駕駛艙的地板上，感覺到了飛機在下墜，聽到呼嘯聲，還有人們的尖叫聲。”
他知道，副機長是想拉著全飛機的人陪葬。
“我倒在地上時，感覺飛機正在墜落，然後我告訴自己，‘斯米特，再推一把。門就在那裡。我這樣做是為了保全性命，但與此同時，我知道我不能讓其他人都死去。”
在最後一刻，他用盡最後的力氣，撲向艙門、將其打開。
正是這最後的一推，讓外面已經意識到情況異常的乘客得以撲進來，湧入制服了凶手。
可此時，危機並沒有解除——隨著凶手的破壞，飛機已經驟降了幾千米，還在持續俯衝之中。
然而，第一批衝進來幫助制服凶手的四個旅客之中，有一名看過200多集《空中浩劫》的鐵桿粉絲，水管工亞尼夫。
亞尼夫一記鎖喉把副機長從操作儀表盤前拉開，同時憑著從《空中浩劫》中學到的印象，將操縱桿往後拉，遏制了飛機下墜趨勢。
飛機，終於開始從俯衝中稍微恢復了平穩，也給之後的人留出了時間。
乘客們制服了副機長，但機長馬查爾已經大量失血，瀕臨休克昏迷。
他的頭部和雙手被劈出了多處駭人的血窟窿，“手部幾乎被切斷，幾乎要斷成兩截”。
命懸一線之際，乘客中衝出了一名牙醫，跪在濃稠的血泊中，爭分奪秒地為機長緊急止血。
他叫穆薩耶夫·肖塔，那天恰好從中國經由杜拜搭乘這趟航出差返回。
而更難得的是，在這趟航班的乘客之中，還有兩名休班的杜拜航空飛行員——兩人原本只是搭個便機，準備去接替執飛下一個航班，現在直接上崗。
接下來的生死航程中，兩位休班飛行員幾乎全程依靠純人工手動操控。
最終，飛機安全降落在沙烏地阿拉伯塔布克機場。
全員生還。
有人說，這簡直像是一個電影裡的故事，像是所有人都輪迴了無數次之後，終於找出來的唯一解法。
人們慶幸於這次事件沒有造成更恐怖的損失，也隱隱後怕。
——如果機長沒有在最後時刻打開那扇門，那麼就算乘客有準備，這架飛機嚴重失速後也必然會墜毀。
因為副機長哈曼·哈馬米，很可能是一個恐怖分子。
他曾在阿曼航空公司工作7年，2025年2月離職——離職原因，是他持有極端主義材料。
阿曼航空將他禁飛，但顯然，杜拜航空並沒有做好背景調查。
根據以色列媒體報導，哈馬米事先調查了有那些航空公司營運飛往特拉維夫的航線，之後才應聘杜拜航空的崗位。
特拉維夫是以色列第二大城市，也是實際上的以色列首都。
在審訊中，哈馬米稱：
“我試圖應聘每一家航空公司的崗位。在被杜拜航空錄用前，我就策劃了這次行動。我夢想駕機撞向本-古裡安機場。”
今年早些時候，哈馬米也曾執飛前往特拉維夫的航班，但卻因為飛機上有熟人最後沒有動手。
而這次，他原計畫殺當機長，並繼續正常駕駛，直接撞上以色列特拉維夫的機場客運大樓——那時候，戰機就來不及攔截他了。
在他被乘客捆起來時，他還大聲喊著：“殺了我，殺了我！”
目前，這次182人雖然奇蹟般地劫後餘生，但這起案件留下的陰影，短時間內恐怕很難散去…… (英國報姐)