長期從事油氣儲運的人都有一個共識：原油運輸這條鏈條，一頭連著地下的油田，一頭連著海上的航線，而海上這段最不穩定的關口，往往就是荷姆茲海峽。
眼下，阿曼正在海峽之外的阿拉伯海沿岸，加緊建設一條不依賴海峽通行的儲油通道。來自中東工程領域的公開資訊顯示，阿曼油罐終端公司OTTCO已經啟動杜庫姆拉斯馬克茲原油記憶體園區Trade Bridge項目的主EPC招標，項目由資格預審階段轉入正式投標階段。本次EPC合同的金額和投標截止日期目前均未對外公佈，外界流傳的各種報價數字，現階段都不能視為最終結論。
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項目內容：八座大型儲罐，新增五百二十萬桶倉儲能力
Trade Bridge項目屬於拉斯馬克茲園區的1.4階段擴建，採用設計、採購、施工一體化的EPC總承包模式。工程的核心內容，是新建8座大型原油儲罐，單罐容量為65萬桶，全部建成後將新增520萬桶倉儲能力。對於原油儲運設施而言，單罐65萬桶屬於大型儲罐等級，8座儲罐集中建設，意味著園區在原油中轉和緩衝調節方面的能力將得到明顯補充。
這裡有一個數字需要特別分清。園區整體規劃總投資約為52億美元，這是整個拉斯馬克茲園區遠期建設的總盤子，並不是本次Trade Bridge項目EPC合同的金額。兩個口徑不能混在一起看。本次招標的具體合同規模，還有待官方後續披露。
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區位價值：荷姆茲海峽以外的國家級儲運樞紐
拉斯馬克茲園區坐落於阿曼杜庫姆經濟特區，是阿曼國家級原油儲運和出口基礎設施。它的地理位置有一個關鍵特點：位於荷姆茲海峽以外的阿拉伯海沿岸。在中東地區，能夠繞開荷姆茲海峽通航風險的儲運樞紐並不多見，拉斯馬克茲園區因此具有特殊的戰略價值。
從建設進度看，園區一期工程已於2022年底投入營運，佔地約10平方公里，現有儲油能力為2670萬桶，遠期規劃可達2億桶。這樣的規模意味著，拉斯馬克茲園區不是一個小型中轉站，而是阿曼面向印度洋方向佈局的大型原油儲運基地。隨著1.4階段擴建推進，園區在阿曼原油出口和區域中轉中的作用有望進一步增強。
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五家中國工程企業入圍，將與多國承包商同台競標
此次資格預審名單中，有五家中國工程企業入選，分別是中國石油管道工程有限公司、中國天辰工程有限公司、大慶油田建設集團、華陸工程科技有限公司和中石化寧波工程有限公司。這五家企業將在正式投標階段，與埃及ENPPI馬斯喀特分公司、阿曼海灣石化服務與貿易公司、新加坡Rotary Engineering等國際承包商同台競爭。
對於中國工程企業而言，入圍資格預審名單只是第一步。正式投標階段考驗的是企業在大型儲罐設計、採購組織、施工管理和現場協調等方面的綜合能力。中東高端油氣儲運市場對質量、安全和工期要求較高，能夠進入正式投標環節，本身說明這些企業在資質和業績上具備一定基礎。最終誰能中標，還要看技術方案、商務報價和項目執行經驗等多方面因素。
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阿曼為何此時加碼儲油設施
阿曼加快儲油設施建設，與近年來地緣環境的變化密切相關。荷姆茲海峽航運不確定性上升，使海灣產油國更加重視繞開海峽的儲運和出口通道。阿曼希望把杜庫姆打造成獨立於荷姆茲海峽之外的原油中轉倉儲支點，從而在區域能源物流格局中佔據更主動的位置。
按照OQ集團的規劃，杜庫姆陸上儲油能力將在三年內從約500萬桶提升至1000萬桶，長期目標為4000萬桶。與此同時，阿曼還在評估採購兩艘VLCC超大型油輪，作為海上浮倉使用。終端方面，拉斯馬克茲園區已經接收來自阿曼和科威特的原油超過3500萬桶，並送往杜庫姆煉廠。OTTCO還與伊拉克SOMO簽署了備忘錄，規劃新增1000萬桶伊拉克原油倉儲。這些動作表明，阿曼不僅服務於本國原油的儲運需求，也在嘗試吸引周邊產油國的原油過境和中轉，逐步把杜庫姆做成區域性的原油儲運節點。
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對中國工程企業的意義：高端油氣儲運市場的具體入口
從市場角度看，Trade Bridge項目1.4階段發標，是中國工程企業參與中東高端油氣儲運市場的一個具體入口。中東油氣儲運項目往往技術標準高、管理要求嚴、國際承包商競爭激烈，能夠進入正式投標環節，有助於企業積累業績和區域經驗。對於參與共建“一帶一路”能源基建的中國企業而言，這類項目也是展示設計、採購和施工一體化能力的現實舞台。
從崗位角度看，這類海外大型儲罐項目背後，涉及設計、採購、施工、偵錯、投產等一系列環節，對應著工程師、現場服務人員、泥漿技術員、質量安全管理人員和項目協調人員等多類崗位機會。項目一旦進入建設高峰期，現場用工和專業技術服務需求會逐步釋放。對於長期在油田、井場、儲罐和管線一線工作的從業人員而言，這類項目值得納入職業規劃的觀察範圍。
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後續需要盯緊的三個資訊
目前，項目已經發標，資格預審名單也已確定。接下來需要關注的資訊主要有三項。第一是本次EPC合同的金額，這關係到項目的實際規模和承包商的工作量。第二是投標截止日期，這決定了正式投標階段的時間窗口。第三是中標結果何時公開，以及最終花落誰家。在上述資訊補齊之前，外界對合同規模和競爭格局的判斷都只能停留在推測層面。
對於關注中東油氣儲運市場的中資企業而言，現階段可以把該項目記入跟蹤清單，持續留意OTTCO和杜庫姆經濟特區方面發佈的正式資訊。對於工程技術和現場服務人員來說，也可以提前瞭解大型原油儲罐項目的建設周期和崗位需求特點，為可能出現的市場機會做好準備。
八座65萬桶儲罐、新增520萬桶倉儲能力、五家中國工程企業入圍、園區遠期規劃總投資約52億美元，這一組資訊勾勒出阿曼杜庫姆拉斯馬克茲園區1.4階段擴建的基本輪廓。項目地處荷姆茲海峽以外的阿拉伯海沿岸，承載著阿曼打造獨立原油中轉倉儲支點的意圖。主EPC招標已由資格預審轉入正式投標，合同金額和截止日期尚待公佈。對於中國工程企業，這是一次參與中東高端油氣儲運市場的競逐；對於油氣儲運從業者，這是一條值得持續關注的海外項目線索。標書已發，名單已定，接下來要看的是正式投標和中標結果如何展開。(出海壹路通)