【擴散三角形反彈結束，萬六不會來!】

2023/04/21

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【財經訊號】

證交所20日正式宣布，為配合國家2050淨零排放政策目標，兼顧企業減碳及碳中和需求，將與國發基金共同出資成立「台灣碳權交易所」，證交所董事長林修銘指出，預計最快今（112）年7月底完成設立登記，第三季即可進行國際碳權交易。
日本周四 (20 日) 公布的初步統計顯示，日本上一財年的年度貿易逆差達到 21.728 兆日元 (1620 億美元)，創下紀錄新高，這也是日本連續第 20 個月出現貿易逆差，而且沒有跡象表明這種趨勢可能會很快逆轉。
本周三 (19 日)執行長馬斯克在財報會議上，將部分 Model Y 和 Model 3 汽車的價格分別下調了 3000 美元和 2000 美元。在美國市場，特斯拉今年已經是第六次降價，但遭受市場質疑和股價暴跌之後，周五 (21 日) 宣布調整高階車款在美國的售價，將 Model S 與 Model X 的價格調漲 2% 至 3%。
由特斯拉老闆馬斯克（Elon Musk）創辦的商業太空公司SpaceX，打造的史上最大型火箭「星艦飛船（Starship）」，在台灣時間今（20）日晚間21:30再度試射，成功升天後卻在5分鐘後於大氣層爆炸。
美國財政部日前公布更嚴格的電動車電池供應鏈規定，電池關鍵金屬礦物必須有40％來自美國或與美國簽有自由貿易協定（FTA）的夥伴國才能享有減稅額7,500美元的優惠
歐洲央行（ECB）周四（20 日）公布 3 月貨幣政策會議記錄。該紀錄顯示，ECB 股委會絕大多數成員同意將利率上調 50 個基點（1 碼），並強調通膨率遠高目標且居高不下。
市場對美國債務上限的擔憂，在周四 (20 日) 將債務風險的保險成本提升至 2011 年來的最高水平，而摩根大通警告美國國債可能出現技術性違約的「重大風險」。S&P Global Market Intelligence 的數據顯示，美國 5 年期信用違約互換 (CDS) 的利差擴大至 49 個基點，是 1 月水平的 2 倍多。身為全球最大經濟體，美國政府為高 31.4 兆美元債務上限的努力，已在全球金融市場引發恐慌。

【技術面觀點】

1. 短線：大盤指數今天開高震蕩走低，收盤下跌104點。行情目前已往規劃的方向發展，且我認為這一波的反彈已經結束了，短線若有反彈【皆是賣點】！上方短壓先觀察5或10日線，下方不預設支撐。

2. 中線:本週收黑，擴散三角形的C-5浪最後一段走勢已正式終結，並且開啟另一段跌勢。下方初步目前暫定1月17日與2月3日的【周缺口區】！（可參考“附圖”）

3. 長線：三月月線如預期收紅，四月已進入C浪末端。月線維持原看法：一浪到底的可能性較大， 4月份將會結束本波反彈。然後再開啟另外一階段的五浪下跌，跌幅不少於去年（至少6千點），長線我認為會修正到萬點以下才真正落底（可參考附圖）。除非這一波走五浪上漲，或者今年第三季末，第四季初沒跌破去年低點，（用“時間化解空間”。）但現階段我還是傾向這種可能性不大。