美股九月魔咒看來是逐漸得到印證，道瓊本月至今跌約3.1%，標普500指數則是跌掉了3.8%，科技股的那指和費半，本月至今也分別跌了6.9%和9.3%，如無意外，美股9月應該會是今跌幅最大的一個月，大家包括老師本人，都認為中秋節後會變盤往上，到目前這個看法沒有改變，最主要的原因就是美股跌罙了終究要反彈，這就我們所說『轉折』，9月魔咒所伴隨著就是Q4是傳統的旺季，所以在前題是9月已跌幅不輕，接下新的一個季度當然要反彈，至於是否變回升行情，當然要看美股的走勢和內容。

台股昨天大跌逾170點，從亞股漫延至歐股之後美股收盤也是重挫作收，美股收盤的分析說法是，因為美國國債利率飆到2007年新高，引發對經濟的衰退疑慮，美國汽車工人擴大羆工，另外也擔心美國聯邦政府可能面臨關門危機，其中特別強調高利率導致科技股領跌，若以此推論，來到了新的一個季度，我們的疑問是利率不價再高了嗎?美元指數不會再漲嗎?那始作俑者的原油就停止上漲了嗎?如果利率、美元、原油，不要說持續上漲，只要維持高位，科技股的利空就還在，昨天台股重挫，官員照常理出來喊話，並且強調台股今年至今仍是亞股第2強的市場，我們一查，第1強的是日本股市(日經指數)，但再回到日股的內容來分析，發現帶日股今年的超強走勢，可不是科技股而是由非電子的傳產海運原物料等族群領漲的。而今年比台股弱勢的韓股，則是因為出口不佳，電子股拖累了韓股，如果台股要向美股科技股來看齊，昨天美股的大跌，且4大指數都同步跌破半年線，與台股相同都在半年線以下，因此台股沒有比較委屈，大家位階相當，接下來台股進入中秋節的連假，而美股也要進入新的季度，在全球的大經濟體的國家中唯日股獨強，或許在新的一個季度中，日股上漲的內容結構，反而是全球市可以關注的焦點。

別的不說,單就日股的三大航商日本郵船(9107-JP)三井商船(9104JP)川崎汽船(9107JP)這三檔個股，本月股價都逼近歷史新高，就值得大書特書了，再來看全球股市近日表現不佳，但散裝BDI指數卻持續走高，已創下今年來新高，昨天再漲約5%，本月至今漲幅高達57%，小型的海岬指數BCI昨漲11%本月至今漲幅更飆高至118%，所以老師的看沒變，長榮(2603-TW)和台積電(2330-TW)我依然看好長榮。

至於來到第四季，台股還有那些族群補漲或輪漲上來的機會大，大家可以留意美股的內容和台股9月營收公佈作比對，屆時老師會為大家整理出來有底部剛起漲的好股，投資好朋友可以收看老師的影音或加上老師的LINE。

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