台股今天大跌439點，跌幅1.8%，跌幅是亞洲之冠，最主要是在今天之前，台股在亞股一直是勇冠三軍，不過投資人要問的是美股並未大跌。而費半也只是小幅下趺約1.2%，但台股卻大跌，主要是台股的台積電(2330-TW)聯發科(2454-TW)鴻海(2317-TW)和廣達(2382-TW)，我們稱為台股F4的這4 檔重量級的個股大跌，這當然與輝達(NVDA-US)，在美股連跌2天，而且從高點回檔逾過10%，華爾街對於輝達為中心的相關AI概念股，因為漲太多了，開始抱持是否能再續漲的疑慮，甚至AI泡沫之說都出現了。不過老師要大家別擔心，從任何的角度來看，台股和美股都只是漲多的回檔，投資朋友現在的操作就是拉回找下個階段的主流，好好的進作佈局。
至於，什麼個股或族群是接下來最有機會的，我們在結構上的分析，就是指數包含電子和非電子，在非電子的部分再分金融傳產。所以我們假定美股的輝達此檔個股開始須作拉回整理一段時間，所以台股電子股短線有壓，這部分可替代指數的是金融股和海運股。今天的金融股收盤小漲0.3%，而海運股今天也被指數拖累了。老師仍認為海運股再漲一波的機會大,主要是運價持續上揚。今天在上海期交所的集運歐線報價持續再創歷史新高，看好海運再創高是合理的推論。
再從指數的漲跌幅來看，今天加權指數大跌近2%，櫃買OTC指數則是下跌約1.1%,但投資朋友有沒有注意，上市的生技指數上漲0.2%，很明顯在下跌的過程中，資金開始有流往避險的個股。生技股一直以來就有資金的避風港的作用，而不只是是台股，上週美股科技股拉回時，美股的那斯達克NBI生技指數卻大漲近1.5%，逼近波段新高。也就是美股資在科技股拉回的過程中，事際上也是在尋找補漲和輪漲的個股機會。
海運股當然是貨櫃三雄為主，另外今天台股大跌逾400點，但散裝輪個股如裕民(2606-TW)卻表現抗跌，投資朋友也可以留意散裝輪的個股未來的表現，上週的BDI和海岬型BCI兩指數分別上漲2.5%和6.2%，也可以為散裝輪提供上漲的助力。
