晶片荒使得今年汽車減産預期從390萬輛大幅提升到770萬輛，預估2021年全年全球汽車行業將由此减少2100億美元的收入，較其5月時所預估的1100億美元，幾乎多出了一倍。

哀鴻遍野的“芯荒”之中，誰在受困？誰在突圍？誰在整合？汽車産業正在産生哪些多米諾骨牌效應？對投資市場的風向將産生哪些影響？

《巴倫周刊》這篇文章有非常完整的分析，值得推薦。（可將網址貼到chrome瀏覽器打開網頁後，按右鍵翻譯成繁體字）