巨輪撞橋，巨頭跳水
26日，美國東部馬裡蘭州巴爾的摩一座大橋26日凌晨遭一艘貨櫃船撞擊後坍塌，恐有20人落水，搜救正在進行中。根據美國馬裡蘭州交通委員會發布的消息，巴爾的摩一大橋遭船隻撞擊坍塌事故中的一名傷者在送醫後死亡。
美國白宮表示，正在「密切監視」巴爾的摩的局勢，沒有跡象表明該事件有任何「惡意企圖」。
總部位於新加坡的Synergy Marine Group船舶管理公司表示，撞橋的是該公司懸掛新加坡國旗的貨櫃船「達利（Dali）」號，船上人員均無恙。新加坡海事與港務局隨後證實這艘船隻為新加坡註冊。
另據媒體報道，丹麥航運巨頭馬士基公司在當日一份聲明中確認，在巴爾的摩與橋樑相撞的「達利號」貨櫃船是由馬士基租用的，並裝載著馬士基客戶的貨物。根據馬士基官網船期表，「達利號」原定26日凌晨1時從巴爾的摩出發，4月22日抵達斯里蘭卡科倫坡。撞橋事件發生後，馬士基股價一度下跌超5%。
發生事故的大橋位於進出巴爾的摩港的航運通道上，巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一，目前進出港口的交通已暫停。
美國一大橋遭貨櫃船撞擊坍塌 已致1人死亡
美國東部馬裡蘭州巴爾的摩一座大橋26日凌晨遭貨櫃船撞擊後坍塌，恐有20人落水，搜救正在進行中。
馬裡蘭州交通管理部門通報說，「船隻撞擊」導致巴爾的摩「弗朗西斯·斯科特·基」大橋坍塌。社群媒體上的影片顯示，一艘貨櫃船撞上橋墩，大橋隨後解體落水。
根據巴爾的摩官員介紹，緊急部門於美國東部時間26日凌晨1時30分左右收到關於這起事件的報告，恐有20人及多輛車落水。
當地時間3月26日，根據美國馬裡蘭州交通委員會發布的消息，巴爾的摩一大橋遭船隻撞擊坍塌事故中的一名傷者在送醫後死亡。
根據美國媒體報道，撞橋的貨櫃船懸掛新加坡國旗。擁有這艘貨櫃船的公司在聲明中說，沒有船員受傷，目前尚不清楚事故發生的原因。
據悉，巴爾的摩「法蘭西斯‧史考特‧基」大橋於1977年通車，長約2.6公里，年通車量預計為1,150萬輛次。
美國馬裡蘭州長宣布緊急狀態
美國馬裡蘭州州長韋斯·摩爾宣布因巴爾的摩塌橋事件而進入緊急狀態。
巴爾的摩市長也發布了一項行政命令，宣布巴爾的摩市進入緊急狀態，以應對今天早上發生的「弗朗西斯·斯科特·基」大橋倒塌事件。此緊急狀態自2024年3月26日星期二上午9:00起生效，並將持續三十天。
據了解，由於目前能見度極差，同時氣溫低至-1℃，對潛水員來說有安全風險，可能影響搜救的進展。
發生事故的「弗朗西斯·斯科特·基」大橋位於進出巴爾的摩港的航運通道上，巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一。大橋坍塌後，馬裡蘭州港口管理機構發布聲明表示，暫停進出巴爾的摩港的船舶交通，直至另行通知。
根據Marine Traffic數據顯示，週二上午，至少有九艘以巴爾的摩為目的地的貨船停泊在港口外。
白宮稱正「密切監視」地區局勢
美國白宮表示，正在「密切監視」巴爾的摩的局勢，沒有跡象表明該事件有任何「惡意企圖」。
美國網路安全與基礎設施安全局的一份非機密報告稱，這艘貨櫃船在離開港口時“失去了推進力”，並警告馬裡蘭州官員有可能發生碰撞事故。該船的船主和管理人員表示，在事故發生後，所有船員均安全，沒有受傷報告。
新加坡海事與港務局：船隻為新加坡註冊的貨櫃船
新加坡海事與港務局3月26日發文證實，一艘新加坡註冊的船隻於新加坡時間3月26日13時30分左右在美國馬裡蘭州巴爾的摩撞上“弗朗西斯·斯科特·基”橋。該船是一艘總噸位為95,000噸的貨櫃船，事發時船上有22名船員。
新加坡海事與港務局表示，將全力配合美國海岸防衛隊的調查工作，該部門也將進行調查。
總部位於新加坡的Synergy Marine Group船舶管理公司先前發聲明稱，撞橋的是該公司懸掛新加坡國旗的貨櫃船「達利（Dali）」號，船上人員均無恙。另據證實，這艘船是由馬士基航運公司租賃的。原定從巴爾的摩出發後，於4月22日抵達斯里蘭卡科倫坡。
涉事航運公司股價下跌
撞橋事件發生後，航運巨頭馬士基股價一度下跌超5%。
根據第一財經報道，馬士基公司在當日一份聲明中確認，在巴爾的摩與一座橋樑相撞的「達利號」貨櫃船是由馬士基租用的，並裝載著馬士基客戶的貨物。
馬士基表示：“我們對巴爾的摩發生的事件感到震驚。”
根據馬士基官網船期表，「達利（Dali）」號於3月23日14:20抵達巴爾的摩港，3月26日01:00離港。離開巴爾的摩後，「達利（Dali）」號原計劃於4月22日17:00抵達下一站斯里蘭卡首都科倫坡，並於5月3日抵達廈門，計劃於接下來的5日和8日分別停靠寧波、上海。
AP穆勒-馬士基是一家綜合性的貨櫃航運物流公司，隸屬於AP穆勒集團，擁有10萬多名員工，業務遍及全球130個國家和地區。馬士基於1975年首次進入貨櫃貿易領域，幾十年來一直位居榜首，經常透過建造最大的船舶來打破運力紀錄，近年來持續佈局轉型至綜合物流領域。
2月8日，馬士基發布2023年第四季及全年財報。財報顯示，馬士基去年第四季營收為117.41億美元，年減34%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為8.39億美元，年減87%；息稅前利潤（EBIT）為-5.37億美元，較去年轉虧，降幅為110.48%。
馬士基1月5日曾發布通知，鑑於紅海局勢不斷發展，並且仍然高度不穩定，決定將所有要過境紅海/亞丁灣的馬士基船隻都將繞道好望角向南航行。在此之前，馬士基曾表示徵收針對受紅海/亞丁灣周圍運輸中斷影響得船舶上所有貨物的運輸中斷附加費（TDS）、旺季附加費（PSS）和緊急應急附加費（ECS）。
馬士基股價在這一年內跌跌不休，目前已刷新52週新低。(上海證券報)
