新紀錄!“突破9萬列”

新紀錄!中歐班列累計開行突破9萬列

記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱國鐵集團)獲悉,25日8時40分,隨著X8157次中歐班列(西安—馬拉舍維奇)從西安國際港站開出,至此中歐班列累計開行突破9萬列,傳送貨物超870萬標箱、貨值超3800億美元,保持安全穩定暢通運行。

據悉,此列中歐班列搭載有液晶顯示器、汽車零配件、服飾鞋帽、日用品等,預計15天左右抵達波蘭馬拉舍維奇。

9萬列是中歐班列發展的新節點。據國鐵集團貨運部負責人介紹,2013年以來,中歐班列開行規模不斷擴大。特別是2016年統一品牌後,中歐班列迎來了規範開行、快速發展新階段。截至目前,中歐班列已通達歐洲25個國家223個城市,連接11個亞洲國家超過100個城市,服務網路基本覆蓋歐亞全境。

據悉,2016年至2023年,中歐班列年開行數量由1702列增加到超1.7萬列,增長近10倍,年均增長39.5%。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現在的7個月。自2020年5月起,中歐班列已連續48個月單月開行數量保持在千列以上。中歐班列年運輸貨值由2016年80億美元增長到2023年的567億美元。

中歐班列運輸的貨物也更加多元,並具備更高附加值。貨物品類由開行初期的筆記型電腦、印表機等IT產品,逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨、食品、木材、家具、化工品、機械裝置等53大類5萬餘種。2023年以來,中國製造“新三樣”——新能源汽車、鋰離子電池產品和光伏產品正在成為中歐班列運量新的增長點,市場需求旺盛,目前中歐班列綜合重箱率穩定在100%。

上述負責人稱,中歐班列經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲裡、綏芬河、同江北六大口岸出境的西、中、東三條運輸主通道運輸能力大幅提升,時速120公里圖定中歐班列運行線已達87條,聯通中國境內122個城市。在境外,在鞏固和穩定既有入歐主要通道基礎上,探索開闢了跨裡海、黑海的南通道新徑路,陸續開行義烏、烏魯木齊等地至土耳其伊斯坦布林值、義大利薩萊諾等地的南通道中歐班列,“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的境外通道網路格局日益成熟。

該負責人表示,下一步,隨著中國經濟的持續回升向好和中歐貿易的不斷增長,中歐班列的運輸需求將保持高位運行。國鐵集團將聚焦服務高品質共建“一帶一路”,秉持和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏的絲路精神,推動中歐班列朝著更高品質、更好效益、更加安全的方向發展,為促進中國外貿發展、服務高水平對外開放提供有力運輸服務保障。 (環球網)