兜兜轉轉，盒馬又回到了原點？

日前，據晚點LatePost獨家消息，盒馬正在上海重新試點前置倉模式，提供 3 公里30分鐘內送達服務。

據瞭解，該服務剛開始試點，其核心聚焦於填補盒馬鮮生大型門店服務無法觸及的地域空白。

要知道，四年前，盒馬初次試水前置倉模式，鋪設了超70家盒馬小站進行試水，後續更是將其轉型為社區超市盒馬mini。

遺憾的是，前置倉模式的營運並不持久，很快就被盒馬放棄了。

如今，盒馬啟動前置倉服務試點，外界不免再次產生對於盒馬重啟前置倉的廣泛猜測。

不過，按照盒馬的說法，此次舉措並不等同於前置倉的重啟。

盒馬相關人士表示，在盒馬門店密集的城市中，仍存在鮮生店服務難以觸及的盲區。為深度最佳化使用者體驗，盒馬選擇試點前置倉服務，以此確保周邊三公里範圍內的居民能夠享受到最快30分鐘送達的便捷服務。

由此可見，本次盒馬所試點前置倉服務是基於區域特性而推出的定製化服務，與此前依靠盒馬小站進行前置倉佈局有著本質上的不同。

一句話概括就是，前置倉只是一種手段，盒馬要做的是服務。

那麼問題就來了，盒馬為什麼不直接重啟前置倉呢？

以往專注於前置倉模式的生鮮電商平台普遍面臨虧損困境。資料顯示，以行業領軍者叮咚買菜為例，自2019年至2022年間，其累計虧損高達123億元。而另一巨頭每日優鮮，在2022年7月陷入困境前，已虧損超過百億元。

對於盒馬而言，其每開設一家門店就需要承擔高達百萬的成本，重啟前置倉模式則意味著會加劇資金消耗，形成沉重的財務負擔。

從經濟效益的角度考量，這顯然劃不來。

再有一個，當前涉足前置倉以及相關服務的競爭者眾多，市場競爭格局激烈。

以美團為例，其自營即時零售平台小象超市與旗下酒水即時零售品牌歪馬送酒，均正緊鑼密鼓地佈局前置倉。

今年第二季度，小象超市已開設超過680個前置倉，其中約550個位於北上廣深四個一線城市。

此外，自2021年6月啟動以來，美團旗下的酒水即時零售專屬品牌“歪馬送酒”已迅速擴展，截至今年8月，其前置倉數量已突破800個。

按照美團的計畫，今年年底前，“歪馬送酒”的前置倉規模將擴大至1000家。

目前看來，美團在前置倉上下足了功夫，不管是小象超市還是歪馬送酒，都是其佈局過程中的重要一環。

值得注意的是，除了盒馬和美團，名創優品也在佈局前置倉服務。

據媒體報導，名創優品在年內創新推出了“24小時超級店”這一全新業態，內部定位其為前置倉，簡稱超級店。

主編瞭解到，這一業態專注於滿足3至10公里範圍內消費者的即時購物需求，實現線上訂單一小時內快速送達的便捷服務。截至目前，“24小時超級店”已開出超200家。

從美團到名創優品，再到盒馬，這些零售玩家均在前置倉領域開展佈局，這一現象充分表明，在當下市場環境中，前置倉還是有可取之處的，其作用並非“燒錢”二字所能概括。

從當前態勢來看，盒馬佈局前置倉服務，與其說是一夜回到四年前，倒不如說是換了一副新面孔，以一種更加靈活和創新的方式重新踏入這一領域。

2 盒馬頻繁調整背後，暴露了什麼訊號

話雖如此，盒馬這兩年動作頻頻，其戰略調整中，佈局前置倉服務僅是眾多舉措之一。

2023年，盒馬順著折扣店的風口，升級了盒馬奧萊，並籌備推出了黑標店，對準Ole等精品超市。

也是在這一年，盒馬積極投身於“折扣化改革”的浪潮中，通過推出線下專享價、精簡SKU、停止會員續費等策略，以吸引更多消費者。

然而，這一系列舉措也引起了不小的爭議，尤其在增收包裝費、調整會員制度以及員工降薪等方面的討論，在一定程度上也掩蓋了盒馬在變革道路上所做的努力。

今年3月，盒馬高層發生重大人事變動，CEO侯毅宣佈退任，其職位由前首席財務官嚴筱磊接任。

當時，阿里巴巴集團CEO吳泳銘還專門給盒馬員工發了內部信，表示“感謝老菜（侯毅花名）為盒馬起步和發展做出的貢獻”。

就這樣，盒馬告別侯毅時代，進入了全新的發展階段。

一個月後，盒馬宣佈重啟會員制，並新增了返利、生日禮等會員權益，又變回了原來那個令人熟悉的盒馬。

而前陣子，盒馬方面傳出不再一味追隨山姆模式的消息。

在嚴筱磊擔任CEO的新階段，盒馬放慢了“折扣化變革”的節奏，將重心放在了鮮生店與NB折扣店的發展上。

按照計畫，盒馬鮮生接下來將承擔起開拓下沉市場的任務，將在年內新開70家門店。同時，在2024年3月31日前，盒馬NB折扣店要在全國範圍內開出300家門店。

簡單來講，聚焦生鮮和折扣店是盒馬接下來的核心方向。

今年3月- 6月，盒馬首次實現了淡季盈利，是繼2022年四季度至2023年一季度之後，盒馬再次實現連續且全面的盈利。

這在一定程度上也說明了嚴筱磊上任後，盒馬做出的調整是切實有效的。

由此也能看出，盒馬推出前置倉服務，顯然也是深思熟慮後的調整，盲目追求短期效益的激進之舉。

最新消息顯示，雀巢旗下高端咖啡品牌ROASTELIER，在盒馬Premier店中開出了一家新店。這種“店中店”模式，也是盒馬換帥後的首次新探索。

綜合來看，盒馬調整的步伐還在加快，當前正進入一個聚焦穩健增長的關鍵時期。

很久之前，馬雲就曾說過：“未來的十年二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售。”

可如今看來，馬雲這句話暫時還沒有被驗證。

阿里這邊，隨著創始人侯毅退休，盒馬這一新零售標竿開始面臨外界對其未來發展的諸多質疑。同時，作為阿里新零售版圖樣板工程的大潤髮，也迎來了人事變動，阿里召回了外派高管林小海，由歐尚資深管理者沈輝掌舵。

而京東和美團的新零售業務，同樣也面臨不小的挑戰。曾經喊出要在五年內開設千家門店京東7fresh，如今已停止擴張；而美團小象超市只有線上營運模式，實體店舖的拓展計畫已被擱置。

舊零售這邊，雖然倒下了不少玩家，但山姆會員店卻相當堅挺。

資料顯示，過去4年時間，山姆會員店的新增門店數量超越了其過往24年的總和，從20余家增長至將近50家，從一、二線滲透到了三線城市乃至縣域市場。

據聯商網統計，2024年至2027年期間，全國至少還有20家山姆會員店會開業，分佈在北京、上海、深圳、廣州、無錫、武漢、溫州等19個城市。

這樣的市場格局，給盒馬帶來了不小的壓力。或許也是因此，盒馬去年選擇對標山姆，並全力推進“折扣化變革”。

不過，話又說回來了，山姆的路並不適合所有人走，盒馬此前明確表示不再複製山姆，也是意識到了這一點。

在競爭焦慮下，盒馬如何達成一年要賣1000億的目標，徹底實現“自我造血”，仍是一個值得深思的問題。

新零售未來如何？也許只有時間才能給出答案。 (大佬說)

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盒馬起死回生