空巴A320NEO系列客機在中國賣瘋了！據澎湃新聞等媒體4月30日的報導，近期國航、東航、南航三大航集中砸下近300架空巴A320NEO系列訂單，總目錄價超460億美元，再加上去年底春秋航空、吉祥航空和中國國航的訂單，其訂購數量已達350余架，相當於一口氣把未來五年主力窄體機全部鎖定。 這場堪稱史上最大規模集中換飛機的行動，不僅是民航復甦的強烈訊號，更藏著中國航空市場、機型競爭力與國產大飛機發展的深層邏輯。 這波採購來得密集又堅決。東航先出手101架，目錄價約158.02億美元；國航在2025年底敲定60架；南航聯合廈航再添137架，三者相加總量298架，另外，去年底的吉祥航空與春秋航空也分別購買了25架和30架空巴A320NEO系列飛機，算下來總量已達353架，交付周期統一落在2028—2032年，剛好覆蓋國內老舊窄體機集中退役高峰。 所有人都在問：為什麼偏偏是A320NEO？為什麼三大航不約而同選同一款？在C919已經商業營運的今天，為何不把主力訂單留給國產大飛機？其實答案不是簡單的“偏愛”，而是商業、效率、產能、適航四重現實疊加的必然結果。