當地時間4月5日，據伊朗方面消息，伊朗軍方自4月3日以來擊落12架美國各式戰機。據瞭解，在美國空軍一架F-15E型“打擊鷹”雙座戰鬥機3日在伊朗上空被擊落之後，伊朗軍方又先後擊落美軍2架C-130運輸機、1架A-10“疣豬”攻擊機、4架“黑鷹”直升機、2架“小鳥”直升機和2架MQ-9“死神”無人機。 (參考消息)

對於美軍F-15E被擊落後的營救飛行員行動是成功還是失敗，美國和伊朗各執一詞。川普稱之為“美國歷史上最大膽的搜救行動之一”，救人成功。伊朗則稱美軍“任務失敗”，多架戰機被擊落。美軍一架F-15E戰鬥機3日在伊朗上空被擊落，這是美軍首次承認被伊朗擊落戰機。隨後救援飛行員的行動中，美軍又證實另損失2架飛機。伊朗方面則稱擊落4架。川普：出動幾十架飛機救人美國空軍一架F-15E型“打擊鷹”雙座戰鬥機3日在伊朗上空被擊落，兩名飛行員彈射逃生。此後，美軍出動搜救飛機和直升機進入伊朗胡齊斯坦省等地展開營救。美消息人士說，救援行動中曾發生激烈交火。川普4月5日凌晨在社交媒體上發文說，美軍執行了“美國歷史上最大膽的搜救行動之一”，第二名失蹤的美軍飛行員“已平安無事”。川普稱，按照他的命令，美軍出動了數十架“攜帶世界上最致命武器的”飛機和直升機前去營救。“他（該飛行員）受了傷，但會康復的”。另一名飛行員此前已獲救。他說，此次營救之所以一直未予以證實，是因為不想危及第二次營救行動。日前被擊落的美軍F-15E戰鬥機上的第二名飛行員已被送往科威特接受治療。據稱，這名飛行員在山區地帶躲避伊朗方面搜尋超過24小時，隨身武器僅有一把手槍。美軍調動數百名特種作戰人員完成了此次營救，在救援過程中和伊朗方面發生了交火。所有部隊現已撤離伊朗。兩架美軍運輸機在伊朗執行飛行員救援任務時發生故障“被困”，美軍隨後派出3架新飛機繼續執行救援任務，並將兩架故障運輸機炸燬。伊朗：再擊落4架美機據伊朗方面5日消息，伊朗軍方稱，美軍試圖進入伊朗境內營救此前被擊落戰鬥機飛行員的行動“失敗”，參與行動的敵機“被擊落”。伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人表示，在伊斯法罕省南部，兩架“黑鷹”直升機和一架C-130運輸機被擊落。還有一架美軍A-10攻擊機3日在伊朗被擊中。據稱，伊朗正使用一套複雜的多光譜攝影機網路來追蹤和識別美國和以色列的飛機。以色列國防與安全論壇主席阿米爾·阿維維表示，伊朗已將這些攝影機部署在敵機常用或關鍵航線上，這些攝影機能夠捕捉可見光以外的波長資料。一旦探測到敵機，伊朗軍方就會試圖將其擊落。與雷達裝置不同的是，這些攝影機不會發射以色列可以用來定位它們的訊號。“金身被破”的連鎖反應此次F-15E被擊落，是美國首次官方承認被伊朗擊落戰機。儘管川普稱此為“美國歷史上最大膽的搜救行動之一”，且成功救出2名飛行員。但一天多時間裡，美軍繼“首次被擊落”後，因救援行動的“蝴蝶效應”又連續損失至少2架飛機，而按伊朗方面說法，美軍又損失的是4架。寧夏大學中國阿拉伯國家研究院院長牛新春表示，這證明美以之前所吹噓的“享有絕對優勢的制空權”現在也沒有了，所以對川普來說這是很尷尬的事情。總台軍事觀察員魏東旭也認為，F-15E戰鬥機被擊落事件，已經產生了一系列的連鎖反應，現在美軍戰機進入伊朗空域已經變得更加危險。 (央視財經)

據央視新聞 4 月 5 日最新消息，伊朗武裝部隊哈塔姆・安比亞中央司令部正式公佈擊落美軍機影像，革命衛隊與巴斯基民兵聯合執法指揮部突擊隊，在伊斯法罕南部成功擊中並摧毀執行營救任務的美軍戰機。伊朗軍方同步確認，兩架 "黑鷹" 直升機、一架 C-130 運輸機、"赫爾墨斯"900 型無人機及 MQ-9 無人機悉數被擊落。據伊朗方面5日消息，在營救美軍被擊落戰機飛行員的行動中，美國和以色列4日晚對伊朗南部地區發起空襲，造成5人死亡、8人受傷。伊朗媒體發佈被擊落美軍機圖像（來源：央視新聞）這不是簡單的邊境摩擦，而是現代防空體系對傳統空中霸權的一次系統性擊穿。長期以來，美國政界與軍方反覆宣稱 "伊朗領空無對抗、防空系統已被摧毀"，將伊朗防空能力貶低為 "老舊裝備拼湊的紙老虎"。但此次實戰結果證明，伊朗已在制裁封鎖下建構起完整的遠中近程、軟硬結合的防空網路，其技術成熟度與戰術執行力，遠超西方軍事界的普遍預判。此次被伊朗擊落的美以戰機，覆蓋無人機、通用直升機、戰術運輸機三大核心機型，看似隨機戰損，實則精準命中美軍特種作戰與空中偵察體系的關鍵節點。要讀懂事件的軍事價值，必須先拆解這些 "空中王牌" 的真實定位與伊朗防空的精準反制邏輯。伊朗媒體發佈被擊落美軍機圖像（來源：外媒）"赫爾墨斯"900 與 MQ-9：高空偵察的 "隱形眼睛"，為何成了防空靶子？"赫爾墨斯"900 是以色列埃爾位元公司研發的中高空長航時戰術無人機，最大起飛重量 1180 公斤，續航超 30 小時，實用升限 9100 米，搭載光電紅外、合成孔徑雷達與電子情報載荷，是美以聯軍在中東執行戰略偵察、目標定位、通訊中繼的核心裝備。MQ-9"死神" 則是美軍主力察打一體無人機，最大速度 460 公里 / 小時，升限 15000 米，可掛載 8 枚 "地獄火" 導彈，兼具偵察與精確打擊能力，單機成本超 3200 萬美元。赫爾墨斯"900這兩款無人機的核心設計邏輯，是依託高空優勢與隱身化設計，在低烈度戰場執行滲透任務，默認對手缺乏遠端探測與精準攔截能力。但伊朗防空系統恰恰打破了這一前提：其國產 "信仰 - 373" 遠端防空系統配備 "馬拉吉" 相控陣雷達，升級後探測距離達 450 公里，可同時跟蹤 60 個目標，能在無人機進入偵察陣位前完成鎖定。配合無源探測技術與電子干擾反制 ，切斷無人機衛星通訊鏈路，迫使目標降低高度，最終由中近程防空導彈完成精準擊殺。換言之，伊朗用體系化探測 + 分層攔截，直接廢掉了無人機 "高空生存、單向偵察" 的核心優勢。"黑鷹" 直升機與 C-130 運輸機：特種營救的 "黃金組合"，為何陷入伏擊？UH-60"黑鷹" 是美軍通用戰術直升機標竿，雙引擎動力、可搭載 12 名士兵，具備低空突防與戰場搜救能力，是特種部隊滲透撤離的核心載具。配備兩台 T700 渦軸發動機，最大平飛速度近 300 公里 / 小時，巡航速度約 257 公里 / 小時，實用升限 5790 米，具備優異的可靠性、高原適應性與抗墜毀能力，運載能力強、改裝空間大、勤務性好，是全球最均衡的通用直升機。但其缺點同樣明顯：低空低速時機動性不足，機身無全面裝甲，紅外與噪音特徵突出，隱身性差，面對現代化防空系統生存能力薄弱。C-130"大力神" 則是全球最成熟的戰術運輸機，短距起降能力優異，可執行兵員投送、空中加油、特種作戰支援任務，配 4 台 T56 渦槳發動機，最大起飛重量 70 噸，載重約 20 噸，最大速度 592 公里 / 小時，航程 7800 公里，短距起降能力強，可在簡易跑道起降，可靠性高、通用性好、改裝潛力大。但缺點突出：亞音速飛行、機身龐大、無隱身設計，雷達與紅外訊號明顯，低空機動性差，機身無裝甲防護，面對現代化防空系統生存力薄弱。此次出動的應為MC-130 特種作戰型號，專為直升機遠端搜救提供加油與掩護。美軍選擇用這對組合執行飛行員營救，本是久經實戰的經典戰術：C-130 夜間低空突進，為 "黑鷹" 加油續航，直升機依託地形隱蔽接近目標區域。但伊朗的反制，直擊該戰術的兩大命門：一是低空滲透的隱蔽性失效。伊朗防空系統整合地面光電探測、低空補盲雷達與民兵預警網路，在伊斯法罕南部山區建構起 "無縫探測網"，"黑鷹" 的低空機動與紅外特徵被全程鎖定；二是營救行動的時間窗口被壓縮。伊朗從發現目標到組織攔截，全程不足 5 分鐘，且採用多方向、多批次火力打擊，直接打亂美軍營救編隊的協同節奏。更關鍵的是，伊朗精準判斷出美軍 "救人優先" 的戰術意圖，在營救航線預設伏擊圈，將戰術救援行動轉化為防空體系的實戰練兵場。從裝備性能看，美以戰機均屬全球一流水平，但單一裝備的技術優勢，在體系化防空面前毫無意義。伊朗沒有追求單件裝備的極致性能，而是通過逆向仿製、自主迭代、系統整合，讓老舊裝備與新型國產系統協同作戰，形成體系合力，這正是此次能連續擊落多型戰機的關鍵因素。 (航空科學探索)

伊朗3日先後宣佈擊落美軍一架戰鬥機和一架攻擊機。美國方面證實，美軍救起一名戰鬥機飛行員，正在搜尋另一名飛行員。美媒報導說，攻擊機已墜毀，其飛行員獲救；此外，美軍兩架參與搜救的直升機被伊朗擊中，機組人員受傷。美國總統川普3日接受美國全國廣播公司記者電話採訪時稱，伊朗擊落美軍戰機不會影響美國與伊朗的談判。當天早些時候，美空軍一架F-15E型“打擊鷹”雙座戰鬥機在伊朗上空被擊落。據海灣國家媒體報導，美軍至少兩架HH-60“鋪路鷹”救援直升機、一架為前者空中加油的HC-130J“戰鬥王II”遠端搜救飛機以及一架MQ-9“死神”無人機進入伊朗境內展開搜救，發現並救起一名彈射逃生的飛行員。另一名飛行員下落不明，搜尋仍在進行。以色列公共廣播公司報導，以方向美方提供情報，幫助美方找到那名飛行員，戰鬥機被擊落的地點在伊朗西部與伊拉克接壤的胡齊斯坦省內。以軍在此期間暫停對相關地區的空襲。這張視訊截圖顯示，4月1日，美國總統川普在首都華盛頓白宮發表講話。新華社發據美國哥倫比亞廣播公司以美國官員為消息源報導，包括搭載獲救飛行員的直升機在內，兩架直升機在返航途中遭到伊朗地面輕武器射擊，導致數名機組人員受輕傷。直升機最終均安全著陸。伊朗軍方說，伊朗防空部隊當天還在荷姆茲海峽附近空域擊落美軍一架A-10“疣豬”攻擊機。據美媒報導，這架單座戰機是在為上述搜救行動提供支援時被擊中，飛行員駕駛受損戰機飛到科威特空域，彈射逃生，戰機墜毀。有美媒指出，美軍一天之內損失兩架戰機，距離川普在全國電視講話中宣稱對伊朗的軍事行動取得“快速、決定性、壓倒性勝利”，還不到48小時。3月初，美軍3架“打擊鷹”戰鬥機在科威特被“友軍誤擊”後墜毀，6名飛行員全部生還。 (新華國際頭條)

據伊朗塔斯尼姆通訊社報導，美國軍方3日出動“黑鷹”直升機和一架C－130“大力神”運輸機，試圖營救被伊朗擊落的美軍戰鬥機飛行員，但未能成功。報導未提及事發地點，但援引一些消息源表示，美國飛行員彈射出艙落在伊朗境內，可能已被伊方俘獲。報導還援引消息人士的話稱，考慮到此事會對美方聲譽造成損害，美方有可能隨後將另一人宣稱為獲救飛行員。截至目前，美方尚未就此作出正式回應。另據伊朗多家媒體報導，今天（4月3日）一架“美軍先進戰鬥機”在伊朗科吉盧耶-博韋艾哈邁德省被擊落後，當地已“懸賞活捉美軍飛行員”。“請注意，尊敬的觀眾，如果你們抓獲敵方飛行員，並將其活著移交給執法或軍方力量，你們將會獲得一筆豐厚的賞金和獎勵。”——4月3日，伊朗當地電視台如是播報。據伊朗塔斯尼姆通訊社稍早前報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊擊落這架“美軍先進戰鬥機”後，美軍飛行員跳傘並在伊朗境內落地。報導稱，有消息顯示美方也認為該飛行員“尚在人世”，並“試圖將其從伊朗境內救出”。伊朗努爾通訊社發佈照片並報導說，在據信為墜機地點附近“出現美軍加油機和武裝無人機開展營救行動”。伊朗官方無任何消息通報。伊朗伊斯蘭革命衛隊則發佈一張圖片，但未做進一步說明。 (國是直通車)

美國在對伊戰事愈演愈烈之際遭遇雙重挫折；涉事戰機為A-10“雷電”攻擊機和F-15E“攻擊鷹”戰鬥機；美軍仍在搜救下落不明的機組人員。知情人士透露，周五，第二架美軍戰機遭伊朗擊中，飛行員目前安全。涉事戰機為A-10“雷電”攻擊機(A-10 Thunderbolt)，俗稱“疣豬”(Warthog)。知情人士稱，這架A-10攻擊機並未在伊朗境內被擊落。他們表示，這名飛行員駕駛這架雙引擎、單座攻擊機飛離伊朗領空後才彈射跳傘。兩名美國官員證實，周五早些時候，一架F-15E戰鬥機在伊朗上空被擊落，兩名機組人員中有一人獲救。搜救行動目前仍在進行，另一名機組人員下落不明。伊朗國家廣播公司(IRIB)早前表示，一架美軍戰機遭到了伊斯蘭革命衛隊防空系統的打擊。一家與伊朗安全部門關係密切的通訊社發佈了數張照片，據稱是被擊落戰機的殘骸。伊朗國家電視台表示，若有民眾發現並活捉美軍機組人員移交，將獲得懸賞。以下是概況詳解：被擊落的F-15E戰鬥機用途為何F-15E“攻擊鷹”(Strike Eagle)是一款多用途戰鬥機，既能擊落敵機，也能轟炸地面目標。自戰爭爆發以來，該型戰機一直在空中執行任務。該型戰機可攜帶約23,000磅炸彈，非常適合在單次任務中打擊多個目標。它最初由麥道(McDonnell Douglas)製造，該公司於1997年與波音合併。該戰機於1980年代末開始在美國空軍服役，以色列、沙烏地阿拉伯、韓國和新加坡也採購了該機型。雖然美國空軍於2004年從波音接收了最後一架F-15E，但目前正在採購一款名為F-15EX的新機型。F-15EX配備了更現代化的電子裝置，載彈量也更高，達到29,500磅。F-15E由一名飛行員和一名武器系統官共同操作，飛行員在前座，武器系統官在後座，後者又被稱為WSO （讀作wizzo）。這次一架F-15E戰鬥機疑似被擊落，是自美國和以色列於2月下旬開始對伊朗發動打擊以來，涉及該機型的第二起事件。據《華爾街日報》此前報導，在戰爭初期，三架美國F-15E戰鬥機曾被一架科威特F/A-18戰鬥機誤擊。機上六名機組人員全部安全彈射。本周，國防部長皮特·赫格塞思(Pete Hegseth)表示，這些機組人員此後執行了“在德黑蘭上空投下炸彈”的任務。F-15戰機如何防禦來襲導彈F-15E“攻擊鷹”戰鬥機可利用多種對抗措施來規避導彈，周五被伊朗擊落的便是這種機型。其中包括被稱為“箔條”的金屬薄片和熱焰彈，用以干擾雷達制導和熱追蹤導彈。美國空軍一直在為該型戰機更新電子對抗系統，換裝一套由BAE Systems公司製造、名為“鷹式被動/主動預警生存系統”(Eagle Passive/Active Warning Survivability System, 簡稱EPAWSS)的裝置。五角大樓在2020年的一份測試報告中就該系統表示：“EPAWSS是一套防禦系統，旨在為F-15機組人員提供針對來自地面和空中的射頻威脅的態勢感知，並提供相應的對抗措施。”目前尚無法立即確定周五被擊落的那架F-15E是否配備了EPAWSS。美國軍方如何搜尋被擊落的機組人員在敵後營救被擊落的飛行員，是美國空軍專業機組人員一項常備不懈但極少付諸實戰的任務。飛機被擊落後，空中作戰中心的官員會立即彙集有關該名被擊落飛行員和機組人員的一切可用資訊。隨後，他們會評估墜機地點的情況，包括是否存在敵對武裝或地對空導彈等其他威脅。下一步是選擇最適合執行營救任務的飛機。美國空軍會動用HH-60直升機和HC-130飛機的組合進行飛行員的搜救，這些飛機通常會得到攻擊機的支援，例如A-10攻擊機或其他類型的噴氣式飛機，以壓制或消滅對該飛行員構成的威脅。這些直升機可以在飛行中由HC-130飛機為其進行空中加油。其他支援飛機可能包括E-3“望樓”(Awacs)預警機，該機型可向所有參與行動的軍事資產傳遞空域資訊。儘管美軍多年來未曾針對擁有先進防空系統的對手執行過戰鬥搜救任務，但在阿富汗，機組人員常常會遭到叛亂分子的射擊。被擊毀的美國戰鬥機價值幾何？美國的噴氣式戰鬥機價格高昂。根據美國空軍的一份情況說明書，周五在伊朗被擊落的F-15E“攻擊鷹”機型造價為3,110萬美元。該價格是按1998年的不變美元計算，意味著按今天的貨幣計算其價值會更高。F-15E“攻擊鷹”於1980年代問世，設計用於執行空對空和空對地任務。F-15戰機的較新型號造價接近1億美元。該戰機時速可達1,875英里，航程最遠可達2,400英里。另一架被擊落的戰機是A-10C“雷電II”，綽號“疣豬”。根據該情況說明書，該戰機按1998年不變美元計算的造價為980萬美元。它是美國空軍首款專門為近距離空中支援而打造的飛機，能夠打擊坦克、裝甲車和輕型海上目標。該機型在低速低空環境下機動性良好，可在短跑道或崎嶇跑道上起降，並能在能見度差和惡劣天氣條件下執行任務。該機型配備精確制導和非制導兩種彈藥，也可借助夜視鏡在夜間執行任務。其時速為420英里，航程為800英里。伊朗防空實力猶存此事表明，儘管美國和以色列為削弱伊朗軍事力量已進行了長達一個多月的轟炸，但德黑蘭方面依然保有防空能力。這起事件是此次戰爭中伊朗首次擊落美國戰機。伊朗的軍事實力弱於美國和以色列，其空軍老舊且資金不足，但在進入當前衝突時，該國擁有一定的防空能力，包括一系列導彈以及危險的肩扛式火箭發射器。根據防務政策研究機構國際戰略研究所(簡稱IISS)的一份評估，就在戰爭爆發前，伊朗防空部隊的兵力為15,000人。其中包括16個旅，裝備有MIM-23B“鷹”式(Hawk)中程地對空導彈或其伊朗國產版本Shahin導彈。另有五個中隊裝備了一系列其他系統。這些軍事資產包括遠端S-200 Angara導彈，該導彈相當於蘇聯時期的一款俄制系統。根據IISS的說法，伊朗陸軍和伊斯蘭革命衛隊也擁有自己的防空力量。尤其令人擔憂的是一系列名為Misaq的肩扛式導彈，該導彈基於一款類似的中國火箭研發。這種機動式武器使得伊朗部隊能夠隱蔽、轉移，並出其不意地現身。參謀長聯席會議主席丹·凱恩(Dan Caine)周二表示，美國已開始動用B-52轟炸機執行首次陸上空襲任務，此舉標誌著“空中優勢的增強”。華盛頓史汀生中心(Stimson Center)的高級研究員凱莉·格里科(Kelly Grieco)在X上指出，1991年“沙漠風暴”(Operation Desert Storm)行動的第一晚，美國就曾派遣B-52轟炸機進入伊拉克南部。“但伊朗不是伊拉克。‘沙漠風暴’行動之後，對手們花了數十年時間研究美國是如何瓦解那套體系的，”她說。“他們已經作出了調整，採用了分散部署、冗餘配置、機動性和分層防禦等戰術。”美軍戰鬥機被擊落令人聯想起上次海灣戰爭伊朗於周五擊落美國軍機，此事罕見地提醒著人們：美軍飛機在戰鬥中也可能被擊落。2003年伊拉克戰爭打響後的頭六周，一架空軍A-10“雷電II”戰鬥機曾被地對空導彈擊中，飛行員吉姆·埃瓦爾德很快獲救。如今，與伊朗的戰事已進行了約一個月，敵方炮火已擊落兩架美國飛機，其中一架正是埃瓦爾德當年所駕機型的同款。周五的襲擊發生後，兩名飛行員獲救，對第三名飛行員的搜尋工作正在進行中。在戰鬥中，由飛行員駕駛的美軍固定翼飛機很少因敵方炮火而損失。多年以來，美軍直升機被擊落的數量要高得多。美軍飛機在作戰行動中若有損失，通常被歸類為事故和友軍誤擊事件。例如，2009年一架F-15E“攻擊鷹”在阿富汗訓練時發生致命墜機，事後被歸咎於飛行員操作失誤。在其他飛機損失情況中，則沒有機組人員死亡。例如去年4月，在紅海針對胡塞武裝的行動期間，一架F/A-18E“超級大黃蜂”從“哈里·S·杜魯門”號航空母艦上墜海。還有一些事件則未被明確歸類。例如，在埃瓦爾德座機被擊落的前一天，一架F-15E“攻擊鷹”墜毀，造成兩名機組人員死亡，而關於該機是遭敵方還是友軍火力擊中的報導相互矛盾。在周五的事件之前，當前這場衝突中第一批損失的美軍飛機是三架F-15戰鬥機。它們在戰爭開始的頭幾天被一名科威特飛行員意外擊落，機上飛行員均安全彈射並獲救。美國在與伊朗的戰爭愈演愈烈之際遭遇雙重挫折這些事件不禁令人質疑，伊朗軍力究竟在多大程度上受損，以及美國和以色列的懲罰性打擊是否會產生持久效果。這也與美國總統川普和其他政府高官宣揚戰事進展的豪言壯語形成反差。就在兩天前的周三，美國總統川普還在橢圓形辦公室發表電視講話，宣稱在戰場上取得了“壓倒性勝利”。他說：“今晚，伊朗海軍已不復存在。他們的空軍已化為一片廢墟。就在我們講話的此刻，他們對伊斯蘭革命衛隊的指揮和控制系統正被摧毀。” (一半杯)

據央視新聞報導，當地時間4月3日，伊朗伊斯蘭革命衛隊公共關係部發佈聲明稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊部署的先進防空系統，在伊朗中部空域成功擊落了第二架美軍先進的F-35戰鬥機。伊朗方面公佈的照片隨後，該消息在網路上引發熱議。對此，時事評論員石宏經過分析後對直新聞指出，伊朗方面對殘骸的判定存在誤判，真正被擊落的機型應是美國空軍F-15E“攻擊鷹”重型戰鬥機，且擊落 F-15E 的實際意義，甚至超過了擊落 F-35。殘骸細節：垂尾紅白條紋鎖定F-15E針對網路上流傳的“F-35殘骸”照片，石宏進行了詳細比對。他指出，圖中顯示的垂尾殘骸上，有明顯的紅白條紋圖案，尤其是左垂尾殘骸細節，這一標誌性塗裝屬於美國駐英國萊肯希思空軍基地第48戰鬥機聯隊第494戰鬥機中隊（“黑豹中隊”）。該中隊目前裝備的正是F-15E“攻擊鷹”戰鬥機，而非F-35。ALQ-135電子戰套件的告警雷達天線罩只有F-15E進行裝備。這意味著，伊朗方面實際擊落的是一架來自美國空軍駐歐部隊的F-15E重型戰鬥機。圖為F-15E“攻擊鷹”重型戰鬥機擊落F-15E比擊落F-35更“帶勁”？石宏解析四點核心原因石宏認為，從某種意義上講，擊落F-15E比擊落F-35更“帶勁”。首先，F-15E是美軍對地空襲的主力戰鬥機。石宏指出，在過去一個月的空襲行動中，美軍戰術飛機主要依賴的就是F-15E。它是美國空軍空襲伊朗核心目標的主力戰鬥機，投入數量大，整體可靠性經過長期實戰檢驗。其次，載彈量差距懸殊，攻擊效能超過F-35。石宏對比了兩款戰機的對地攻擊掛載能力：F-35A若要保持隱身性能，只能使用機腹內建彈艙，最多掛載2枚2000磅級炸彈；而F-15E可掛載多達8枚同等級彈藥，最大載彈量可達11噸左右。從單次出動摧毀目標的數量來看，F-15E的打擊效能勝於隱身狀態下的F-35。再次，從戰略角度看，擊落一架正在執行對地攻擊任務的F-15E，意味著直接削弱了美軍對伊朗縱深目標的大規模精確打擊能力，其帶來的戰術威懾和實際戰果不言而喻。此外，從經濟成本角度衡量，F-15E也並非廉價目標。石宏強調，在1998財年，F-15E的單價為3110萬美元，考慮到通貨膨脹因素，到2026年初這一價格相當於約6210萬美元。 （直新聞）

最新消息，美國方面承認，在伊朗科吉盧耶省和博耶爾-艾哈邁德省上空被擊中後受損A-10C+攻擊機未能返回基地。現在，伊朗防空部隊擊落美國空軍第二架A-10C+“雷電II”攻擊機的消息已得到證實。這架A-10C+參與了對伊朗境內第494戰鬥機中隊F-15E戰機被擊落後的搜救行動。據美國中央司令部消息人士向美國廣播公司新聞網（ABC News）和其他媒體透露，這架此前被認為已抵達伊拉克並緊急迫降的A-10C+，實際上在飛行員彈射後墜毀於科威特。飛行員已立即獲救。這是美國空軍在伊朗戰爭中一天內損失的第二架A-10C+。過去24小時，美軍在伊朗上空遭遇重創：- 1架F-15E“攻擊鷹”戰鬥機被擊落（1名飛行員獲救，1名機組人員失蹤）- 2架HH-60W“快樂綠巨人II”救援直升機遭伊朗炮火擊中（機組人員安全，部分人員受傷）- 2架A-10“疣豬”攻擊機被擊中（1架墜入波斯灣——飛行員獲救；另1架單引擎失效後緊急迫降）- 1架F-16戰鬥機宣佈進入緊急狀態，安全著陸- 1-2架KC-135加油機也宣佈進入緊急狀態伊朗方面還聲稱在格什姆島附近擊落了另一架美軍戰機。美軍一天內損失的戰鬥飛行器高達5架。而一切都源於這架被伊朗擊落的F-15！據以色列媒體報導，一名F-15飛行員已經獲救，另一名飛行員依然下落不明。根據最新消息，據美國中央司令部表示，美國空軍派往伊朗營救第494戰鬥機中隊墜毀F-15E戰鬥機機組人員的第二支搜救隊已成功定位並救出第二名機組人員，目前已安全抵達伊拉克。也就是說，美軍連續損失4架作戰飛機才救下被擊落F-15上跳傘逃生的2名飛行員！ (勝研集)