今天寫條短的，但這件事，將會讓那怕很多代之後的人，看到這件事後，都會有種自豪到頓時要窒息的感覺。什麼事呢？是這件事：今天，雅魯藏布江下游水電工程正式開工，工程建設正式拉開帷幕。為何說這件事，會讓我們好多代的後人，都會有種窒息的感覺呢？先來看這一組數字。這個工程，它總投資1.2兆元。這是個什麼概念呢？我們三峽工程，它的動態總投資，只有2485億元。這個工程是它的5倍。白鶴灘水電站，也是超級巨大大的一個水電工程。但它的投資是2200億元。還可以把事情，說得更具體一點，我們一張百元大鈔，面積大約是120平方釐米，這1.2兆，百元大鈔一張張，平鋪起來，可以覆蓋1400多平方公里。比很多普通縣的面積還大！其它項目，和它一比，都算小弟弟，像京滬高鐵，當年總投資也不過2209億。北京大興機場，已經屬於那種超級民用建築，總投資據說大約是1000個億。再說它的裝機容量、年發電量這兩個數字。前面一個數字是7000萬到8100萬千瓦；後面的數字，則是年發電量據說約3000億度。這是個什麼概念呢？三峽水電站，年發電量1000億度。所以相當於3個三峽。伊泰普水電站，全球排名第二大。年發電量900億度。這個3000億的數字，還意味著什麼？它相當於1.5億噸石油的能量。恰好，我們現在的油車，每年燒掉的石油，差不多是1.3億噸，還多出2000萬噸，換句話說，這個水電站建成，把我們所有的油車，都換成電動車，還綽綽有餘。還有呢？2024年中國進口了5.53億噸石油，花了3252億美元。這個水電站建成之後，能減掉我們27%的石油進口量。平時看著這些，都是些枯燥的數字，但一旦到極端時期，這個能源量，就足夠威懾住很多國家，讓他們不敢對我們動手。很多人可能不知道：二戰時，小鬍子為何輸？其實就是因為石油，比如說當時小鬍子曾想奪取高加索地區，拿下當時蘇聯最大的石油產地巴庫，剛開始進展非常順利，但很快遇到燃油短缺，裝甲部隊不得不經常停下好幾天，等後面硬擠出來的石油送到。結果被蘇聯人打了個防守反擊，給推回去了。1945年1月，阿登戰役時，德軍因為沒油，不得不放棄進攻，還丟掉幾百輛功能正常的坦克和裝甲車，徒步撤離戰場，本來可以贏的仗，就這麼輸了。等到小鬍子自殺時，情況更慘，根本沒油了，他的手下不得不到處找，最後發現附近的汽車裡還有有些殘油，最後東掏西掏，湊了100多升汽油，才把他給燒成灰。講完這些，可能有些人，馬上會興奮地，想到另一件事：雅魯藏布江水資源這麼豐富，我們是不是能來個“以水代兵”？比如說下游那個某東方神秘大國得罪了我們，我們能不能開壩放水，沖它一下下。這事怎麼說呢？很多人是看到這個數字：出境水量1600多億立方米，是黃河年徑流量的3倍多，才冒出這個想法。但他們忘了一個地方：藏南。藏南是個什麼地方呢？喜馬拉雅山南坡！印度洋吹來的暖濕氣流，幾乎都被它給截住了！平均年降水量4428毫米，是煙雨江南3倍還多！最高點的降水量，則是達到7591毫米！還把北方來的淒淒寒風，統統給擋住了！所以它是個什麼地方呢？和傳統印象的西藏不同：不寒冷；不乾燥；海拔低；溫度高……這些東西，基本都能種：荔枝；龍眼；芒果；甘蔗；香蕉；椰子……是一派高溫多雨的熱帶景象，熱帶水果成批掛在樹上。當然，在樹上、草叢裡，還埋伏著螞蟥，等著倒霉蛋。看到當年對印自衛反擊戰老兵的回憶錄，就明白了：他們越往前大，就越覺得熱，因為身上穿的是棉衣，當地雖說緯度和江浙滬差不多，卻是不折不扣的熱帶氣候。到這裡，有人要說了：上面說的這些，和“以水代兵”，將來有機會，沖它一下子，有啥關係？當然有關係了！我們如果看地圖，就會發現：雅魯藏布江在我們境內，那是特別的長，成直線的一長條。但它的水量，其實挺有限的。因為西藏算乾旱地區，它水的來源，主要還是靠冰川融雪嘛！所以它在西藏大部分地區，年徑流量只有3到400億立方米。就算到水電站的“大拐彎”處，因為河把喜馬拉雅山脈撕開個口子，降雨量瞬間大增。在離開我們實控區時，也不過只有約781 億立方米。但前面說過，藏南這地方年降水量，那可是極其的巨大呀，所以進去後，它水量大增！但不管怎麼說，這確實是個事實：它和恆河下游匯合時，年徑流量雖說有6180億立方米，但絕大部分水，其實不是我們這裡的。雅魯藏布江，衝出大拐彎處，才成了一條真正的大河。因為手頭沒那麼多水，還真沒辦法沖它一下子。那為何沒那麼多水，卻能有那麼大的發電量呢？主要是落差。這個大拐彎處，可相當不得了：僅僅50公里的直線距離內，就有2000米的驚人落差！三峽的水位落差才多少米？100米！只有它的20分之一！雅魯藏布江的水，雖說比流過長江三峽的水要少，但架不住人家落差大呀！所以這水能資源，就很不得了。至於網上不少人說“紅旗渠”，說把這裡的水引走，弄到西北去，算了吧！畢竟我們現在手頭能控制水，實在太少，還是發電比較好。說到這裡，有人可能要說了：難道建這個水電工程，搞一連串的大壩，就只有瘋狂發電這個功能？這倒不見得。因為這地方，是全球地震最活躍的區域之一，每年地震上百次！當地的山體，也像千層餅一樣，極其地脆弱！到啥程度呢？就說附近的墨脫公路好了。我們從1975年開始修，但因為地震、滑坡、泥石流，117公里的路，一直修了38年！在這種地方修大壩，其實很難，全世界除了中國，沒一個國家能行。不過從新聞上看，應該是這塊問題，是解決了：在現場，能用3D列印技術築大壩；用無人機群，即時監測山體裂縫；“柔性壩體”，能抵禦9級地震；在地下成功挖掘30公里的隧道……這意味著什麼呢？和當年修墨脫公路相比，修水壩要難得多，所以技術層次，又向前越過了超級一大截。對下游那東方某神秘大國來說，這件事恐怕比起放水來，更加可怕！為何呢？當年印度人和我們爭來奪去，東線喜馬拉雅山脈的山脊，絕大部分被它佔了去。但有一個地方，留下了個缺口！墨脫縣！墨脫縣城航拍當地氣候十分溫暖濕潤，年均降水量超過2000毫米，是通往藏南的通道。如果墨脫的路修得在好一點，將來如果有事，它是個非常好的前進基地。如果沒事，它也是威懾印度東北七邦的利器。這事我們之前講過：那七邦，可都以黃種人為主，和我們同屬藏緬語系。很多人的祖先，是從我們西北甘肅、青海一帶出發，沿著橫斷山區，經過雲南、緬甸，再擴散到那七個邦的！2019年，因為對印度政府統治不滿意，當地人還搞過“你好，中國；再見，印度”活動，意思是要加入中國。當時把印度人嚇得夠嗆！這次因為修大壩，把當地交通條件，尤其通往墨脫的路，能大大地提升一遍，肯定會讓印度人，從此頭上高懸著一把劍，坐立不安的！那可不光是藏南的事！還可能是七個邦的事!到這裡，就可以來個總結了：這個雅魯藏布江水電站工程，意義實在太大了，絕對是那種史詩級的大事。 (史客郎)
