全球首艘9300CEU（標準車位）甲醇雙燃料動力滾裝船「CM HONG KONG」「港榮」輪首航昨日在港舉行，該艘由招商輪船訂造的輪船在設計上採用領先、突破的前沿技術，可使用綠色甲醇作為船舶燃料，較傳統燃料船舶減少逾70%碳排放量，每年可分別運送近6萬輛及20萬輛車至歐洲及東南亞。香港特區政府政務司司長陳國基在儀式上表示，新年度施政報告提出進一步將香港打造成為綠色船用燃料加注中心，政府亦將提出修改法例，為用作出航船隻燃料的甲醇提供免稅優惠。同時正就青衣南一幅用地徵求業界意向，發展綠色船用燃料貯存設施，加快建構完善的綠色船用燃料生態圈，「CM HONG KONG」「港榮」輪首航對正在銳意發展綠色航運的香港別具意義。●「港榮」輪由招商輪船訂造，是全球首艘採用甲醇雙燃料動力系統的大型汽車滾裝船，造價9,600萬美元（折合約7.47億港元）。 香港文匯報記者郭木又 攝在全國政協副主席梁振英、陳國基、中央政府駐港聯絡辦副主任祁斌、中央政府駐港國安公署聯絡局副局長謝志祥、外交部駐港特派員公署政策研究室主任包海斌等嘉賓見證下，招商輪船昨日為「CM HONG KONG」「港榮」輪舉行首航儀式，其首航為執行中國至歐洲航線，在香港卸車後將駛往歐洲。儀式後，一眾嘉賓登船參觀駕駛台、生活區及甲醇雙燃料動力系統，體驗該輪在低碳技術與裝載效率上的突破。●「港榮」輪首航儀式昨日在港舉行。陳國基在儀式上致詞時表示，隨著國際航運對減排的要求不斷提高，航運業界正在不斷探索創新，致力於實現2050年國際航運零碳排放的目標。作為國際海事和航運領域的重要成員，香港特區政府積極引領並支援業界轉型，推動使用綠色船用燃料，助力香港建設成為綠色船用燃料加注及交易中心，為航運業注入綠色新動力。他續說，香港目前是其中一個具備生物柴油和液化天然氣加注能力的主要港口，從今年2月至9月中已為遠洋輪加注逾13萬噸綠色船用燃料。特區政府將提出修改法例，為用作出航船隻燃料的甲醇提供免稅優惠，亦正就青衣南一幅用地徵求業界意向，發展綠色船用燃料貯存設施，提升香港燃料儲備能力，便利加注和交易。展望未來，特區政府將從提升綠色船用燃料加注服務的品質、加強與各地港口合作、提供合作平台促進綠色船用燃料在香港交易。陳美寶：以港為名意義重大同樣出席活動的特區政府運輸及物流局局長陳美寶在社交平台分享表示，「CM HONG KONG」「港榮」輪的首航除了載著一批國產新能源電動車外，亦滿載著三重意義，一是「港榮」輪懸掛香港船旗，以香港命名，象徵對香港作為國際航運中心的認同與支援；二是對特區政府在綠色船用燃料加注工作上的肯定，呼應施政報告提倡助力香港成為綠色船用燃料加注樞紐；三是船隻載著的國產新能源電動車將會出口歐洲，同樣展示香港這個國家內最國際化的城市將國家優勢帶到世界各地的獨特角色。招商局：加快綠色船舶建設招商局集團董事長繆建民在致詞時表示，香港是享譽世界的國際航運中心，擁有全球一流的營商環境和航運服務體系，期望招商輪船以「港榮」輪首航為起點，依賴香港樞紐優勢，加快綠色船舶建設，助力香港建設綠色船用燃料加注中心，共同打造全球航運業綠色低碳發展樣板。招商局亦會持續提升世界航商大會平台影響力，助力香港在國際海事碳排放規則、全球航運業綠色化轉型標準的制定過程中，發揮更大作用。招商輪船：提升綠色發展形象招商輪船總經理王永新表示，綠色甲醇價格相當於傳統燃油的四倍以上，考慮到環保、合規及成本控制總體平衡要求，現時約四分之一會使用甲醇燃料，剩餘用傳統燃料。隨著歐盟碳關稅的價格調整，以及國際海事組織在2027年實施的淨零框架，會逐步加大綠色燃料採用比例。他續說，香港是未來中國汽車出口的一個重要節點，「CM HONG KONG」「港榮」輪在港首航就是為了提升香港綠色港口和綠色發展形象，推動上下游的產業共同集聚，為香港發展綠色港口加油助力。招商輪船後續還有6艘綠色船舶將陸續交付，包括今年年底將有第二艘甲醇雙燃料船。招商輪船將按照2050年國際航運零碳排放的要求，著力打造一個符合國際準則及國家3060碳排放政策的綠色船隊，預計整個船隊在2030年的碳排放量比2008年減少約40%。造價近7.5億港元 溫室氣體減排七成以香港為名、懸掛香港特別行政區區旗的「CM HONG KONG」「港榮」輪由招商輪船訂造，是全球首艘採用甲醇雙燃料動力系統的大型汽車滾裝船，造價9,600萬美元（折合約7.47億港元），每年可航行歐洲6個航次，約可運送近6萬輛車；東南亞航線則每年可運送近20萬輛車。它在設計上採用領先、突破的前沿技術，其動力系統支援燃油與甲醇靈活切換，滿足國際海事組織 Tier Ⅲ排放標準，使用綠色甲醇時可減少70%以上的溫室氣體排放。●圖為「港榮」輪的駕駛室。 香港文匯報記者郭木又 攝該輪船總長219.9米、型寬37.7米，設計裝載容量9,300個標準車位，實際可達9,492個；其總裝車面積78,416平方米，約相當於11個標準足球場。輪船配備13層裝載甲板，其中3層為可調節升降甲板，另有3層專為氫燃料電池車設計，尾跳與側跳雙裝卸通道可提升30%裝卸效率。全輪船配備156個閉路電視監控系統，13層甲板均設耦合熱成像紅外探頭，確保安全。●一批汽車在香港解除安裝。 香港文匯報記者郭木又 攝「CM HONG KONG」「港榮」輪首航執行中國至歐洲航線，在香港卸車後將駛往歐洲。招商輪船表示，將充分利用香港自由港的獨特優勢，參與推動香港「綠色燃料貿易+港口服務」模式，助力打造新的經濟增長點，吸引更多國際船舶來港加注綠色燃料，為香港綠色航運樞紐的發展注入新動能。●「港榮」輪的設計裝載容量為9,300個標準車位，實際可達9,492個。 香港文匯報記者郭木又 攝梁振英：「港榮」承載港繁榮美好願景全國政協副主席梁振英昨日在「港榮」輪首航儀式上致詞時形容，「CM HONG KONG」「港榮」這艘巨輪恰如其名，不僅是招商局深度融入香港發展、積極參與提升香港國際航運中心地位的重要標誌，更承載著香港未來更加繁榮穩定的深切寄託與美好願景。他指出，通過推動一系列高增值航運服務、綠色金融、數字貿易、智能製造等新興產業在香港集聚化與規模化發展，打造更具韌性和競爭力的現代產業體系，可為香港的持續繁榮打下堅實根基。梁振英指出，招商局自1872年成立以來始終紮根香港、服務香港、建設香港，逐步成為香港連接國際與內地兩個大市場的重要行業平台。它在香港的發展不僅是商業上的共贏典範，更是國家戰略與香港優勢的完美融合。香港自由開放的市場、法治環境和國際化的服務體系，為招商局提供廣闊的發展平台，招商局則以其深厚的產業基礎和改革創新精神，為香港在多方面的快速發展，注入強勁而持久的動力。他表示，當前世界百年變局加速演進，國際關係不斷調整，貿易形勢複雜多變，氣候變化影響深遠，新能源、新技術迭代更新。在這重要關頭下，香港聯通內外的獨特作用和戰略定位愈發關鍵和不可替代，期待招商局繼續發揚敢為人先的魄力和務實的作風，開展更多立足當下、著眼長遠的產業行動與創新舉措，將國家支援香港發展的政策機遇，高效、紮實地轉化為推動香港經濟社會發展的實際成效，這也是作為駐港央企義不容辭的責任。 (香港文匯報)