伊朗發佈第二份直升機事故調查報告：排除人為破壞可能性

當地時間5月29日，負責伊朗已故總統萊希及其隨行人員乘坐的直升機事故的調查委員會發佈第二份報告。

當地時間2024年5月20日，伊朗，救援隊確定了載有伊朗總統易卜拉欣·萊希及其代表團的事故直升機的確切具體位置。央視新聞報導配圖

1.事故發生當天的天氣預報顯示，截至當天8時50分，從大不裡士至飛行目的地天氣狀況良好，適合飛行。但根據最新檔案以及另外兩架直升機飛行員和乘客的描述，直升機在返程時，其航線的天氣狀況還需要進一步調查。

2.經過對事故直升機維修和保養等相關大部分檔案、記錄和資料進行仔細檢查後，沒有發現能造成該事故的缺陷。

3.直升機的載客量和搭載裝置的數量，在行程開始以及返航等階段，均未超出最大載重標準。

4.根據直升機飛行員的通話記錄，與事故直升機的最後一次聯絡直至事故發生，中間相隔約69秒。在此期間，該直升機沒有報告緊急情況。

5.根據對事故直升機殘骸和零部件的取樣和測試，以及分析殘骸散落的方式等，顯示事故直升機在飛行過程以及發生撞擊前，發生人為破壞的可能性被排除。

6.通訊系統中斷或頻率受到干擾的可能性被排除。此外，另外兩架直升機的通訊也一直保持到降落前。

7.根據專家的報告，事故直升機上沒有檢測到發生電子戰的痕跡。

當地時間5月20日，伊朗國家電視台發佈消息稱，伊朗總統萊希及伊朗外長阿卜杜拉希揚在直升機事故中罹難。

據美國全國廣播公司（NBC）當地時間5月20日報導，美國國會參議院多數黨（民主黨）領袖查克·舒默當天早些時候稱，情報部門告訴他，在伊朗的這起載有萊希的直升機墜毀事件中，“沒有證據表明有謀殺行為”。

“這是非常糟糕的，多霧的天氣，在伊朗西北部，直升機墜毀。所以這看起來像是一場事故，但仍在全面調查中。”舒默稱：“目前正在努力定位這架直升機（的位置），他們還沒有這樣做，我會繼續關注事態的發展。”

美國國會參議院多數黨（民主黨）領袖查克·舒默 NBC視訊截圖

NBC指出，舒默當天是在紐約曼哈頓舉行的一場無關此事件的新聞發佈會上發表了上述言論的。伊朗國家媒體當時報導稱，搜救人員稱，他們已經找到了墜機地點。

查克·舒默是美國參議院歷史上第一個猶太裔多數黨領袖，長期以來他一直都是以色列的忠實支持者。即使是在3月份罕見批評納坦雅胡政府時，他仍自詡是一個“終生支援以色列的人”，更毫不掩飾地稱“美國猶太人從骨子裡熱愛這個國家（以色列）”。

另據環球網援引路透社20日報導，一名以色列官員告訴路透社，以色列與伊朗總統萊希在直升機事故中遇難一事無關。

《今日以色列報》、《耶路撒冷郵報》等媒體轉引了路透社的報導內容，但沒有更多補充資訊。據路透社報導，這名要求匿名的以色列官員說，“不是我們”。

此前，伊朗塔斯尼姆通訊社報導稱，當地時間5月19日，伊朗總統萊希乘坐的直升機發生“硬著陸事故”，直升機上有9人，其中包括三名官員、一名伊瑪目以及5名機組人員和安保人員。

伊朗伊斯蘭革命衛隊旗下媒體Sepah稱，這9人分別是：伊朗總統萊希、伊朗外長阿卜杜拉希揚、東亞塞拜然省長馬利克·拉赫馬蒂、伊瑪目穆罕默德·阿里·阿勒哈謝姆，以及一名飛行員、一名副駕駛、一名機組長、一名安保負責人和一名保鏢。

稍早前，萊希乘坐直升機離開的畫面。圖自視覺中國

5月20日，伊朗邁赫爾通訊社表示，伊朗總統萊希在為伊朗人民服務和履行職責時遭遇事故罹難。搭乘同一架直升機的還有伊朗外長阿卜杜拉希揚、東亞塞拜然省省長等人。

伊朗法爾斯通訊社發佈了一段救援人員用無人機終端查看總統萊希乘坐的直升機發生事故現場的最新視訊。救援人員說，視訊中的圖像是直升機墜毀的畫面，由無人機拍攝，畫面顯示了事故直升機目前的狀態。

此外，伊朗塔斯尼姆通訊社發佈了事故現場圖片。  (觀察者網)

伊朗總統萊希經確認罹難後，伊朗官方媒體伊斯蘭共和國通訊社（IRNA，伊通社）英文版20日在一篇回顧報導中將直升機事故歸咎於“技術故障”（technical failure）。美國《紐約時報》稱，這似乎是伊朗媒體方面首次指出事故原因。

當地時間20日下午，伊通社英文版以“阿亞圖拉賽義德·易卜拉欣·萊希殉難者歷年大事記”為題，發佈了圖片報導，回顧了萊希過往出席活動的留影。

報導配文寫道，萊希2021年在伊朗第13屆大選中當選，成為該國第八任總統。“2024年5月19日，萊希在從霍達阿法林大壩（Khoda Afarin Dam）返回大不裡士煉油廠（Tabriz Oil Refinery）途中，因技術故障導致的直升機墜毀而殉難。”

伊通社是伊朗唯一的官方通訊社，也是該國歷史最悠久的通訊社，至今已有90年歷史。其前身是1934年建立的波斯通訊社，1979年伊斯蘭革命勝利後更名。伊通社現隸屬於伊朗文化和伊斯蘭指導部，經費由文指部直接劃撥，社長由文指部部長直接任命。

據伊朗媒體此前報導，萊希與同行官員當地時間19日前往伊朗亞塞拜然邊境，與亞塞拜然總統阿利耶夫一同出席一個大壩落成典禮。當地官員稱回程時天氣惡劣，萊希的直升機“硬著陸”，同行的另外兩台直升機則安全回國。

伊朗紅新月會應急管理指揮中心20日發佈的公告中提到，在事發地區存在多霧、多雨、能見度較低等天氣狀況。航空專家、前直升機飛行員保羅·比弗在接受卡達半島電視台採訪時稱，他認為雲層、大霧以及低溫是導致直升機墜機的原因之一。

航空專家張維此前對@CCTV國際時訊 介紹，直升機的下降過程一般情況下會有一個進近，然後在降落場上空靠地面效應懸停的過程，也即“軟著陸”。而此次伊朗媒體提到的“硬著陸”，是指直升機以很快的垂直加速度或者加速度率重重地落在地上，輕則造成起落架損害，重則甚至損害機體結構，在後者情況下，事故容易比較嚴重。

從圖片、視訊展示的現場情況來看，事故發生地是山區，地形很複雜、天氣很惡劣。上海外國語大學中東研究所教授丁隆對觀察者網表示，“這些都是直升機最怕遇到的”。

無人機拍攝伊朗直升機事故現場畫面

對於事故原因，上海外國語大學中東研究所教授、中國中東學會副會長劉中民向觀察者網分析認為，他更傾向於這是一個“自然事故”。

由於伊朗長期和以色列、美國暗戰不斷，很多猜測將事故矛頭指向這兩個國家。對此，劉中民表示：“這是一種慣常思維，但從理性的角度來說，以色列選擇如此極端的方式來處理與伊朗的關係，不符合常規。”

他說，以色列和伊朗在不久前的那場衝突中都保持了克制，沒有升級衝突，雙方實際上既要向國際社會顯示自己的強硬，但又都不願意走向衝突。“如果以色列還沒有徹底失去理性，就會知道暗殺一位主權國家的領導人會在國際社會將自身置於相當不利的境地。”

“針對伊朗國內的政治因素，可能也有非常大的想像空間。長期以來，以色列對伊朗國內的滲透能力比較強，甚至伊朗國記憶體在一些有國外背景的反對力量。但伊朗的安保能力再弱，伊朗總統周圍也不是說滲透就能滲透的。”劉中民補充。

至於有關美國出手的猜測，劉中民認為，這也不太合乎常規，主要有兩個原因：

第一，美國總體正在中東進行戰略收縮，當以色列與伊朗的矛盾衝突不斷升級時，美國也保持了較大的克制，儘量在滅火。此外，美國與伊朗官員近日還在阿曼舉行了秘密談判。這是自4月伊朗用數百枚導彈和無人機對以色列發動報復性襲擊以來，美伊雙方進行的首次此類談判。

第二，如此大的事件必定要經過總統的首肯，而美國今年是大選年，當前總統拜登面臨的選情已經非常麻煩，可能沒有足夠的精力去暗殺伊朗總統。

不過，需要指出的是，事故直升機自身的情況也值得關注。美國有線電視新聞網（CNN）軍事分析師、美軍退役空軍上校塞德里克·萊頓此前分析說，萊希乘坐的直升機，可能是問世於上世紀60年代的貝爾-212直升機。他說，在美國對伊朗實施制裁後，伊朗“難以獲得備用零件”，可能無法替換老舊損壞的部分。在萊頓看來，這是除了天氣原因外可能導致墜機事件發生的因素之一。  (觀察者網)

5月19日，亞塞拜然霍達阿法林縣，萊希所坐直升機在伊朗與亞塞拜然邊境地區大壩落成典禮後起飛 圖片來源：伊通社

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