《催生TPASS 何志偉：別讓預算卡關通勤族成最大受害者》中央政府總預算卡關，基北北桃通勤族TPASS月票1200元恐斷炊，四市交通局長緊急開會，決議補貼款先由地方政府代墊。身為TPASS原始提案人，總統府副秘書長何志偉今天在臉書發文，直言不忍心看到通勤族因為預算問題，通勤成本暴增。他強調TPASS是一整個家庭生活節奏的關鍵樞紐，如果TPASS消失，不只少一張月票，是很多家庭的生活節奏被打亂。何志偉回顧，當初推動TPASS，出發點非常單純，就是不要讓每天努力工作、撐起家庭的通勤族，被高昂交通費「懲罰」。他指出，TPASS的意義，早已超越單純補貼車資，它同時連結到淨零排放的低碳交通政策，鼓勵民眾多搭大眾運輸，減少私人運具使用；TPASS不僅是省預算，更涉及淨零排放（低碳交通）與世代正義（減輕租屋通勤負擔），這正是青年世代最關心的議題。目前TPASS的中央補助預算，卻因立法院預算審議延宕，遲遲無法順利付委、審查，導致政策前景出現不確定性。何志偉直言，TPASS被捲入政治攻防，成了角力的籌碼，真正承擔後果的，卻是每天清晨擠在月台、站在公車站牌前的通勤族。何志偉指出，面對不穩定的中央預算審查進度，北北基桃四市已達成共識，認定TPASS是中央與地方共同承擔的重大民生政策，民眾福祉必須擺在第一位。地方政府願意先行籌資、代墊補貼，避免服務中斷，確保通勤族權益不被犧牲。不過，何志偉直言：「卡住TPASS 的，不是行政體系，而是立法院不審預算，卻讓通勤族買單。」他呼籲，預算審議不該淪為政治對抗的工具，更不該拿民生政策當籌碼。「每天早上那一聲『嗶』，刷的不只是月票，而是一個家庭準時上班、準時回家的日常。」何志偉強調，這一聲，不能刷不過，他會繼續站在通勤族這一邊，也呼籲立法院請回到民生，審預算吧。

《政策源於生活 何志偉：讓政治回歸生活，讓民眾意見展現價值》如何讓政治回應人民真實需求、縮短公民與公共事務之間的距離，成為當前民主治理的重要課題。總統府副秘書長何志偉近日接受媒體專訪時指出，政治不應只存在於選舉期間，而是時時刻刻發生在日常生活中，唯有讓政治回到生活本身，才能減輕民眾對政治的疏離感。何志偉表示，政治人物與一般市民並無不同，同樣面對生活壓力與現實困境，因此更應從人民的生活經驗出發思考政策。他指出，許多公共政策的起點，其實來自日常對話與基層聲音。備受關注的TPASS通勤月票政策，最初便源於他與市民朋友一段半小時的生活交流，反映出傾聽民意對政策形成的重要性。他強調，政治的範疇不僅限於宏觀議題，從街道水溝、路燈維修，到交通壅塞與整體經濟壓力，皆與市民生活息息相關，也是政治應回應的核心問題。在制度面向上，何志偉主張，地方首長應建立更開放、即時的溝通機制，例如定期進行直播式問答，讓市民能直接表達意見，促進資訊透明與對稱。他認為，當中央、地方與民眾之間的資訊流動更順暢，年輕世代對公共事務的關注與參與，也會自然提升。何志偉指出，政治的本質是「人的世界」，關鍵在於理解需求、傾聽聲音。專業固然重要，但若缺乏對人民處境的理解，再完整的構想也難以轉化為可行政策。他也提醒，政治人物並非遙不可及，在地方活動、宗教場合或社區聚會中，民眾只要願意開口，意見就有被聽見的機會。此外，他透露，總統府平均每月收到約5,000封民眾來信，內容涵蓋生活困擾、政策建議與各類公共議題。為有效回應龐大民意，總統府亦運用人工智慧技術協助整理與分類來信，確保重要聲音不被忽略，並作為政策研擬的重要參考。何志偉認為，唯有讓政治真正回歸生活，讓民眾感受到自身意見具有價值，才能激勵更多人成為公共參與者。當更多人願意在日常中發聲，政治才能發揮引導社會前進、推動未來發展的力量。

《何志偉推動政策獲桃園市民肯定　TPASS滿意度近8成》面對2026桃園市長選戰，總統府副秘書長何志偉傳出爭取民進黨提名，挑戰國民黨籍現任市長張善政連任。值得關注的是,外界熟知的TPASS行政院通勤月票政策起源,以及技職教育創新與國際接軌等政策,都與何志偉密切相關。根據《ETtoday民調雲》12日公布桃園市民對相關政策滿意度調查,顯示高達78.9%市民滿意TPASS月票政策,88.8%市民認同技職教育應強化實作及與國際接軌。TPASS行政院通勤月票自2023年上路,範圍橫跨北北基桃、納入多種大眾運具,統計至今年9月底,累計1822萬人次購買月票,約13.96億人次使用月票搭乘公共運具。回顧此項政策,最初源自一位市民與當時擔任台北市議員的何志偉閒聊,先催生出1280雙北月票,接著才擴及整個北台灣首都圈的TPASS月票。民調顯示,整體有78.9%桃園市民對TPASS通勤月票推行政策感到滿意,其中33.5%非常滿意,45.4%還算滿意。交叉分析發現,男性、60歲及以上、中壢區、教育程度為專科/大學、政黨傾向為泛藍的族群滿意度相對較高。技職教育方面,何志偉日前出席桃園光啟高中「CRG國際卡丁賽車教學基地」揭牌典禮時強調,光啟高中與義大利知名品牌CRG合作,目標不只培養賽車手,更要培育專業維修與技術人才。他認為這象徵台灣教育不再只是紙上談兵,而是與世界實作接軌。民調數據顯示,76.9%受訪者認為光啟高中與義大利CRG合作成立卡丁車教育平台等產學合作對台灣技職教育有幫助;88.8%受訪者認同技職教育應強化實作能力及與國際接軌;91.9%受訪者支持桃園市未來推動更多產學合作的技職教育計畫。本次民調由東森民調雲於2025年11月25日至12月1日執行,針對桃園市13個行政區年滿20歲以上民眾進行調查,回收有效樣本1,072份,在95%信心水準下抽樣誤差為±2.99%。

《談城市治理　何志偉：桃園交通被快速成長綁住手腳　改革要讓市民真正有感》民進黨桃園市長人選議題受到外界矚目。總統府副秘書長何志偉近日在桃園與青年對談時，提出務實的城市治理思路，特別針對桃園市民長期關心的交通議題提出具體改革方向。他強調：「我們要做的，不是遙不可及的事，而是做得到、也一定要做到的事。」被視為民進黨桃園市長人選之一的何志偉，應邀擔任桃園青年營講師時表示，桃園近十年成長快速，人口持續增加，但交通改善明顯追不上成長腳步，已成為市民每天都會碰到的生活壓力。何志偉指出，桃園是全台人口成長最快的城市之一，十年間增加超過17萬人，移居人口、新生兒數都名列前段班。每天在桃園路上活動的汽機車約有170萬輛，是全台第二多；他說：「桃園是一座努力往前衝的城市，但卻被快速成長綁住了手腳。」「但關鍵是，桃園道路上的車輛有七成不是外來車，而是我們桃園人的車。」何志偉說，這代表，生活需求已經超過道路負荷，他以龜山、八德、平鎮、中壢、龍潭等主要生活路廊為例：「三條路、三個方向，天天都在滿載運轉，就是慢、再慢，整個城市像陷入一種『內部循環塞車』的狀態。」他指出，這些交通問題不只是民怨，更會拖慢城市效率與經濟發展，包含物流延誤、上下班時間拉長、企業營運受阻，都會讓整座城市的競爭力被迫降速。何志偉強調，改善桃園交通不能再靠「經驗式管理」，而是必須全面導入大數據交通分析、智慧號誌、車流預測等科學工具。他說：「交通要跟著城市一起升級，桃園的進步不能被塞車綁住。」談到 TPASS 通勤月票時，他表示這是自己從政以來最有成就感的改革之一，證明只要交通系統整合得宜，就能讓通勤族每天確實省時間、省荷包，也改善生活品質。包括 TPASS、路口安全改善、AI 輔助偵測等政策，他過去都參與推動，並累積跨部會整合經驗。在現場提問時，有學員反映，桃園許多學校周邊仍存在「人行道不足、步行空間不連續、家長接送動線混亂」等問題，是塞車與安全疑慮的源頭。何志偉立即走向發言者聆聽並做筆記，承諾會請中央與地方研議改善，從生活最細微的地方開始，讓市民的交通壓力真正減輕。他表示：「桃園是一座有力量的城市。我們要努力的，是讓這座城市的速度不再被塞車拉住，而是讓大家每天都能過得更順、更安心。」

《「選舉看的是願意投入的程度」康仁俊：何志偉默默走動最踏實》2026桃園市長選戰尚未正式起跑，綠營可能人選名單卻持續擴大，從何志偉、王義川，到蔡其昌、王世堅、林佳龍，甚至總統府發言人張惇涵、環境部長彭啓明等皆被點名，引發外界關注。然而，政治評論員康仁俊近日在個人臉書發文，以自身十多年交情切入，分享他所認識的何志偉，也間接凸顯出在眾多聲量人物中，真正走入桃園、與地方接觸者並不多。康仁俊回憶，與何志偉相識超過10年，最早是在他擔任台北市議員期間。由於並非政論節目常駐嘉賓，兩人一開始僅是點頭之交。讓他印象深刻的是何志偉的熱情，「每次見到人總是大喊『哥～姊～』」，但並不造作，也不會讓人感到壓力，反而因其真誠而留下深刻印象。他還分享一段趣事。某次錄影前，何志偉在棚外遠遠看到他，立刻跳著跑向前，提醒他「聽說你常脹氣，要多做開合跳」，並直接示範起來，甚至要他一起跳。「那三分鐘跳得我累得半死」，康仁俊笑說，那畫面外人看來或許顯得有些滑稽，但正因如此，更凸顯何志偉個性中的單純與親切。隨著何志偉轉任總統府副秘書長，兩人見面機會變少。幾個月前再度碰面時，他詢問對方近況，何志偉告訴他假日幾乎都在桃園。康仁俊當下還開玩笑，質疑他是否「太閒、準備選舉」，但何志偉僅笑回：「只是想多了解地方，多認識朋友，多走動。」康仁俊坦言，他曾提醒何志偉，這樣默默走動外界不一定知道，但何志偉回應：「哥，你知道我，我就是這樣。」讓他感到對方性格始終如一，甚至「傻得讓人心疼」。在桃園選情引發討論之際，康仁俊也提到「大咖名單」現象。他表示，選戰前期的可能人選往往越傳越多，但地方選舉的關鍵不在名氣，而在參選者的意願與投入程度。他認為，與其他民進黨被點名人選相比，何志偉雖較年輕，但並非政治素人，且過去半年多來一股腦投入桃園地方行程，「沒有新聞點、沒有刻意曝光，但確實走進地方」。他形容，何志偉的性格多年如一，不靠聲量累積存在感，而是以實際行動接觸地方。「這樣的投入方式或許不顯眼，但非常踏實。」康仁俊並強調，他並非民進黨籍，也無意從政，只是簡單紀錄自己所看到的。他在貼文最後寫下，「你的努力我都有看見，希望你能獲得更多人的肯定。」在大咖人選不斷浮現的討論中，康仁俊的說法被視為另一個角度：相比名單上的多位重量級人物，真正長期在桃園走動、與地方實際接觸者，目前似乎只有少數，何志偉正是其中之一。民進黨最終徵召誰出戰，仍備受外界關注。

《2026桃園市長戰提前開打 何志偉行程滿檔 王義川「只聞樓梯響」》2026年地方選舉腳步逼近，桃園市長之戰備受矚目，誰將代表民進黨出征各界議論不斷。長期深耕桃園的民眾黨社會發展部主任張清俊4日接受廣播節目《POP大國民》專訪時透露，他在地方跑行程時，常常看到總統府副祕書長何志偉，反倒很少見到民進黨立委王義川的身影，這番話也引發外界關注綠營在桃園的佈局走向。張清俊指出，自己長期在中壢服務，樂見各政黨派出優秀人選為桃園努力。他說，確實有看到王義川在青埔設立服務處，剛好就在他的聯絡處樓下，兩人算是「鄰居」，當地算王義川的責任區，但他坦言，在實際跑地方時「目前沒看到王義川」，主持人羅旺哲質疑，大家點名王義川，地方上卻沒看到人？對此，張清俊說：「我沒看到不代表別人沒看到或他沒行程。」相較下，張清俊說，他反而都有看到何志偉。張清俊表示，他目前自己的行程中，只看到何志偉。何是否要選市長，他認為傳言都傳開，並舉例，不僅有市議員掛布條力挺何志偉角逐桃園市長，許多公部門與市府主辦的活動也都能見到他的身影，以11月為家長會長交接期來說，在多場家長會長交接典禮都有邀何志偉出席，代表都與何志偉建立一定程度的聯繫，主持人羅旺哲追問：「那有邀請王義川嗎？」張笑回：「沒聽說。」因此，是否代表王義川選桃園是「只聞樓梯響」，張清俊回應並不清楚，坦言選桃園不好選，對於王義川是否要挑戰桃園市長是沒聽說，反而何志偉一直被民眾提及要選市長。提到自己對何志偉的印象是「文質彬彬、待人客氣」。張清俊觀察，何志偉出席活動時即使坐在主位，也會在張善政市長到場後主動讓位，態度謙遜，令人印象良好。他強調，桃園幅員遼闊，選舉若僅靠空戰宣傳，難以真正打動人心；唯有深入基層、實際走訪，才能感受到民情的溫度與回饋，「有走就有人會提到你。」

《癌友家屬掃碼呼籲：癌症藥費不是空喊口號能解決》「只要有藥，我爸爸就還有機會活下去。」今（14）日清晨，一位女子站在總統府前，雙手顫抖地舉起手機，對準疾駛而過的宣傳車掃描巨幅QR Code。他的眼神裡，是不捨，也是期盼。這場由民間團體發起的「全民掃一掃！支持政府即刻徵收加熱菸稅捐」掃碼連署運動（http://www.airclean.com.tw），已進入第三天，線上連署人數突破六萬。而這名王姓民眾的現身，成為今天最動人的一幕。王小姐父親罹癌多年，治癒後又復發，為了購買無健保給付的癌症新藥，家中早已傾其所有。「總統說要設百億癌症新藥基金，這是一線生機，但如果沒有穩定資金來源，那就只是口號。」她紅著眼說。王小姐的疑問，不只是個人悲傷的投射，更是無數病患家屬的集體呼喊。根據民間統計，加熱菸早已實際流通，但因衛福部國健署遲遲未完成健康風險評估，導致合法徵稅機制停滯，至今已拖延超過784天。每日潛藏的稅收流失高達千萬元，累積損失已破兩百億。總統賴清德曾在就職初期提出「健康台灣」願景，並承諾推動「百億癌症新藥基金」。醫師背景的他清楚，台灣癌症病患面對的不僅是病魔，還有沉重藥費。許多剛上市的新藥，價格動輒數十萬至百萬元，遠超一般家庭可負擔的範圍。即使健保制度盡力支撐，也終究資源有限。發起這場掃碼運動的「CLEAN AIR大聯盟」強調，民間理解政策困難，但不應容忍政府怠惰。他們主張，將加熱菸稅捐固定挹注癌症新藥基金，才能建立穩定且長遠的制度，讓病患不再為藥費發愁，讓希望的燭火不再隨風搖曳。「我們不想再等了，等一天就是一個病患沒了機會。」王小姐說完這句話，轉身離去。陽光從總統府高牆灑下，她的背影在地上拉得很長很長。