全球電池巨頭暴虧1.26億！

7月25日，LG新能源發佈財報稱，今年二季度虧損約240億韓元(約合1.2億元人民幣)，這是該公司2022年1月上市以來首度出現季度虧損。去年同期，這家韓國電池生產商的淨利潤為4650億韓元(約合24.3億元人民幣)。

今年二季度，LG新能源營收也下滑了30%，降至6.16兆韓元(約合332億元人民幣)。LG新能源同時預測稱，該公司今年的營收預計將下降20%以上。其此前預計，今年的營收增幅為中等個位數。

電動汽車市場增速放緩，是LG新能源業績滑坡的首要因素。根據該公司對全球電動汽車市場的最新預判，今年市場增幅預計略高於20%，相較於去年36%的增速大幅下滑。

根據諮詢機構SNE的統計，今年1-5月，LG新能源在全球動力電池市場的佔有率為12.6%，同比下滑2.1個百分點，位列全球第三位。排名榜首的寧德時代同期市佔率達到37.5%。

LG新能源已叫停多個產線

LG新能源近期已對多個在美國的電池建設項目作出調整，6月28日，公司稱正在根據市場情況高效靈活地調整計畫投資執行的步伐，並專注於最佳化公司的營運，並稱已暫時暫停亞利桑那ESS電池設施的建設。

該公司還在本周宣佈，將放緩與通用汽車公司在美國密歇根州第三家電池工廠的建設，原因是電動汽車需求低迷。該工廠自2022年6月動工，投資規模達26億美元，原定在今年年底完工，2025年初開始量產，年產量最多可達到50GWh規模。

此外，由於連續十個季度虧損，本月初，另一家韓國電池生產商SK On宣佈進入危機模式，他們親口承認，公司已經陷入危機，同時宣佈將凍結所有高管的年薪，如果公司未能在本季度實現盈利，則凍結明年的高管薪酬，提供給高管的各種福利制度和業務開支也會大幅減少。

欲與中國磷酸鐵鋰廠家合作

此前，LG新能源並不看好磷酸鐵鋰技術路線，而主攻三元路線。隨著磷酸鐵鋰裝機量市佔率的快速上升，LG新能源決定調整戰略。

LG新能源在本月初宣佈，已與雷諾集團旗下的電動汽車子公司安培(amere)簽訂了磷酸鐵鋰動力電池供應合同，這是其首筆磷酸鐵鋰電池大單。根據約定，LG新能源將從2025年末到2030年，向安培提供約39 GWh的磷酸鐵鋰電池，可用於生產59萬輛電動汽車。

此外，有消息稱，LG新能源正考慮在摩洛哥、芬蘭和印度尼西亞這三個地點與中國公司合作生產磷酸鐵鋰正極材料，以供歐洲市場使用。

針對與那三家中國企業洽談等問題，LG新能源表示，目前尚不方便回應。

不過，據瞭解，今年2月，LG新能源已與龍蟠科技旗下常州鋰源簽訂磷酸鐵鋰正極材料長期供應合同。合同約定2024-2028年間，常州鋰源將向LG新能源銷售共16萬噸磷酸鐵鋰正極材料產品。去年9月，LG新能源還與常州鋰源簽署《諒解備忘錄》，雙方約定成立一家新的合資公司或利用印尼鋰源作為合資公司，在印尼營運一家正極材料工廠。 (鋰電派)