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外賣員下跪事件，全網圍剿美團！
8月12日中午，杭州外賣員與保安發生衝突後，下跪的消息引爆了網路。
畫風一變，8月13日《逆行人生》的導演徐崢和主演鄔家楷來杭州路演。
都說藝術來源於生活，徐崢為該片也是取材了成百上千個外賣員的真實素材，把故事聚焦於和日常生活息息相關又常常被忽視的外賣員群體。
而魔幻的事情就這樣發生了。
同在杭州，同在西湖，12號外賣員下跪，13號《逆行人生》路演，到底誰才是真正的“路演”？
01 外賣小哥一急，給跪了
在網際網路上引發熱議的此事，有網友介紹為：一位騎手在送外賣過程中穿越綠化帶，不慎損壞了護欄。
隨後，保安取走了他的電動車鑰匙，並要求他對損壞的護欄進行賠償。
這個版本在網上流傳甚廣，但後續杭州市公安局西湖分局很快發佈了警情通報，對現場情形予以還原並對謠言進行了糾正。
直到西湖分局發出具體公告，事情才逐漸明朗。
保安幹了自己應該干的，而且是必須干的事情，維護了安保職責，保障了公司財產，避免了經濟損失，這個保安大哥沒問題。
畢竟要是不攔下這個騎手，恐怕要賠償的就是保安了
所有人都很辛苦，每一次接單都是汗水，但是每一份職業都有自己要遵守的本分，安保大哥也沒錯。
踩壞的，賠錢修理就好了，但這一跪也是把保安架在火上烤。
但也不可否認，一直以來外賣騎手在許多人眼裡印象並不算好。
肆無忌憚的便道、逆行、插隊、掉頭，這些都還只是很“初級”的功夫。
有一批“高級”點的都是單手騎車，另一隻手還可以持續刷手機，當然這不是所有，只是大部分而已。
不過仔細想想，平台的演算法會催生很多超收訂單問題，同時平台對外賣員的苛刻，間接導致了外賣員的違法亂紀。
今天更是在微博注意到#外賣員稱超時被投訴最高罰200元#詞條沖上熱搜。
平台對外賣員施行扣分制度管理，每次配送遲到會觸發扣分，綜合分值多少直接與外賣員後續的接單量、接單價掛鉤。
因配送遲到導致的顧客投訴才是“最頭疼的事”，將受到50-200元不等的罰款。
對於外賣員而言，省出來兩三分鐘，就是在衝刺業績。
平台抽成高，罰款極端，造成了太多的鋌而走險。
網上有個地獄笑話：所有外賣員中，只有徐崢能笑得出來......
畢竟在《逆行人生》只是短暫出演別人的“人生”，然而戲裡戲外完全就不是一回事。
難道這就是戲如人生，人生如戲？
02 美團趕著騎手“上架”
7月的杭州，熱浪滾滾，溫度常常飆升至全國高溫榜前列。
樹底下站一分鐘都像是受刑，在這種天氣跑外賣的確實很辛苦。
衝突的根源，說到底還是工作規則和制度，特別是那些罰款項，都是為了生計而不得不面對的現實。
站在各自的角度上，保安和外賣員都沒有問題，都在履行自己的職責。
在這種情況下，其實商家也不是那個背地裡能夠樂得起來的角色。
有美團商家表示，客戶實際支付19.25元，後台實際結算只有11.75元，還是在商家已經全承擔配送費的情況下。
據估算，2023年美團騎手數量已經攀升至700多萬，算上其他外賣平台的騎手，中國外賣騎手總人數已突破千萬大關。
勞動力多，壓單價，平台就把與勞動者的矛盾轉移到勞動者與勞動者。
參與的騎手越多，單價越低；你不做，總有人做。
沒有工會組織維護快遞員的利益，靠企業和老闆發善心，顯然行不通。
歸根結底還是國內人太多，事太卷，心太累。
有人說，當送單達到一定數量後降低單價倒逼外賣員休息？
這屬於是理解別人的辛苦，但不理解別人為什麼去辛苦。
試想一下，為什麼不直接把單價調高一點，讓外賣員早日完成自己給自己設定的當日KPI呢？
外賣員也不傻，不會逼自己往死裡送。
但作為入門門檻相對較低的行業，騎手們幾乎都懷抱著瘋狂搞錢的心態，而平台與演算法又不遺餘力的推動其不停奔跑。
設立的獎懲機制像一張大網將其牢牢鎖住，形成惡性循環。
平台其實就是最大的利益既得者，美團利用演算法把人壓榨到極致，但是矛盾卻往騎手和商家身上引導。
雖然後續美團已經回應杭州外賣員事件：
對於騎手可能遭遇的不公正對待問題，將一管到底，並根據騎手訴求配合相關部門調查，切實維護騎手合法權益。
不過誰知道最後美團會不會說，我先把維修費給物業交上，費用從你這月工資裡扣呢？
03 多勞多得背後的艱辛只有騎手懂
一兩年前，傳出過香港外賣小哥月入6萬元，是否炒作以及具體怎麼做到的，也是無人知曉。
但是如今來看看為平台打工的外賣員月收入有多少吧。
一位浙江的網友PO出自己的7月份送外賣的薪資條，到手能有14686元，應發甚至能達到15690元。
這時候就有人心裡鬆了口氣，這個數字不管怎麼說都不算小了吧。
再往下看出勤以及單量，大夥看了直說，真是兄弟應得的。
7月31天，一天不落。總單量達到了2125單。
也許很多朋友不太懂這是個什麼概念。
簡單算下，平均下來每天要送68單。就算每一單平均10分鐘，每天也是要工作超過11小時。
雖然對於外賣員不能簡單以一趟一單來算，因為一趟一般要送好幾單，但是這一趟的時間也會延長。
看到這，有的人可能還會挑刺：區區11小時而已，人家寧德時代都“896”了。
單看表面資料，靠著理論演算法，李想來了都直呼“理想”。
有朋友之前去送過外賣，每天8-10小時，一個月下來也就夠個五六千，還得虧是在深圳。
不得不提的其實還有管理人員濫用職權的現象頻發。
其中有騎手表示，曾經美團的辦公點需要搬遷，管理人員直接喊騎手來幫忙搬運物品。
一搬一下午，耽誤自己跑單時間不說，最後啥也沒有。
不去吧，又怕管理人員拿著一些硬性的規章制度說話，結果去幫了忙，反而是自己虧了精力和時間。
還有網友拍到外賣小哥集體在烈日下開會，“領導”卻站在陰涼處。
現在來看，演算法和智能還是不夠完善，一方面雖然是便捷了人們的生活、帶來了更多的可能性；
但其也有恐怖的一面，會無限放大人類本來所具有的“性惡陷阱”。
就像外賣軟體使用演算法一步步壓縮騎手的時間，某種程度上已經在助推騎手犯錯了，不闖紅燈不抄近道不和保安鬥智鬥勇的話，這一單很可能就會超時。
到頭來人們又只會站在道德制高點來以一副“事不關己高高掛起”的姿態指點江山：
“要是能夠把騎手超速和逆行的因素也加進演算法就好了”，“應該對平台加大監管力度”。
04
單靠一個企業、一個團體無法達到目的，一個政策檔案、一個行業內部處理無法解決根本問題。
卷生卷死，不卷就很難生存。
送餐報酬低、時間緊才是根本......
以為科技解放生產力，提高了生產效率會讓生活輕鬆一點，但實際上永遠有人在吃苦。
咱就是說，如果徐崢再來個逆行人生2，劇本就是汕尾騎手罷工，是不是也很有看頭？ (品牌頭版)