低空經濟產業概念最近在資本市場炒的火熱,相關產業鏈研究報告也層出不窮。小鵬汽車(HK:09868)再次蹭上了熱度。
華夏能源網&華夏智能汽車(公眾號hxqc3060)獲悉,8月5日,小鵬汽車官方微信公眾號透露,旗下小鵬匯天獲得1.5億美元B1輪融資,並同時啟動B2輪融資。
小鵬匯天是一家主營無人飛行器及智能飛行器製造的新秀公司,總部位於廣州。2022年10月,小鵬匯天製造的飛行汽車“旅航者X2”曾在迪拜完成了海外公開首飛。
不過小鵬在飛行汽車上的投入,一直以來伴隨著行業爭議。小鵬匯天對本輪融資後的發展信心十足,小鵬匯天創始人趙德力表示,目前公司資金儲備充裕,此輪融資“將確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化處理程序的實現。”
“飛行汽車”的研發進展究竟如何?積極投身低空經濟的小鵬汽車在下一盤怎樣的大棋?
天眼查顯示,小鵬匯天成立於2020年,位於廣東省廣州市,小鵬汽車CEO何小鵬持股60.1%,並親自擔任小鵬匯天董事長一職。是一家主要從事飛行汽車的研發、生產及銷售的公司;經營範圍包括智能無人飛行器製造、智能無人飛行器銷售、網際網路銷售、智慧型手機器人銷售、試驗機銷售等業務。
此前,小鵬匯天於2021年10月完成A輪超5億美元融資,投資方有IDG資本、五源資本、小鵬汽車、HongShan紅杉中國、鐘鼎資本、紀源資本、高瓴創投、雲鋒基金;於2022年6月完成了A+輪融資,投資方為星航資本。
小鵬汽車2023年年報顯示,小鵬汽車在A輪投資中以股權及可轉債形式向這一業務投資了90000美元。
小鵬匯天的產品也經歷了多次迭代。據瞭解,目前最新發佈的產品系2023年11月發佈的分體式飛行汽車“陸地航母”。
陸地航母在整機設計上,分為可自動分離結合的陸行體與飛行體兩部分,陸行體可將飛行體完全收納至車內並進行地面行駛。飛行體為有人駕駛純電動垂直起降航空器,採用分佈式電推進系統,滿足單點失效安全要求,具備手動/自動兩種駕駛模式,擁有270°的全景雙人座艙;陸行體為4—5人智能駕駛座艙,搭載增程式電驅動力系統,可為飛行體多次補能。整車採用三軸六輪設計,可實現6×6全輪驅動及後輪轉向。
價格上來看,在今年的CES2024電子消費展上,小鵬汽車透露“陸地航母”的預估售價在70萬-100萬元之間,將於今年第四季度開啟預售,2025年第四季度開始交付。
小鵬匯天官方稱,“陸地航母”應用場景十分廣泛。可以應對救援、應急、救災等場景,還可以拓展個人的出行邊界。與陸空一體式飛行汽車同屬當下飛行汽車的發展路線。
截至目前,小鵬匯天的前5代飛行汽車產品已經成功開展了近20000次的飛行試驗。另小鵬匯天已成功簽約近60個飛行營地,包含通航機場、景區、文旅小鎮、城市郊區等各種類型,為使用者提供安全、合規的飛行空間。
此外,小鵬匯天即將在廣州開發區建設全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠,首先用於生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分。
低空經濟在今年首次被寫入政府工作報告,並被定義為“新增長引擎”,目前各省市都陸續出台了一系列鼓勵和支援低空經濟發展的政策。
近日,最新一則提及低空經濟的中央檔案《國務院關於促進服務消費高品質發展的意見》發佈,意見提出要鼓勵郵輪遊艇、房車露營、低空飛行等新業態發展。
從落地城市來看,深圳市最為積極,宣稱將打造“全球低空經濟第一城”。小鵬即將落地飛行汽車工廠的廣州,也同樣給出了強有力的政策支援。
華夏智能汽車注意到,以深圳為例,8月2日,在深圳市召開的低空經濟高品質發展大會提到,到2025年底,深圳將建成1000個以上低空飛行器起降平台、航線1000條以上,實現低空飛行服務保障達到國際先進水平。
不僅僅政策利多,低空經濟核心的電動垂直起降飛行器(eVTOL)賽道,也吸引了規模客觀的投資。
除在7個月內先後拿下兩輪融資的空中出行創新企業御風未來之外,今年以來,低空經濟eVTOL賽道的融資事件已超過10起,涉及的新興企業包括峰飛航空、沃飛長空、沃蘭特、時的科技等。
而投資方名單上,也出現了寧德時代(SZ:300750)這樣的巨頭名字。8月3日,寧德時代與峰飛航空簽署戰略投資與合作協議,寧德時代投資數億美元,成為峰飛航空的獨家戰略投資者,寧德時代將與峰飛航空合作致力於eVTOL航空電池的研發。
小鵬匯天也一樣需要借助資本“東風”快速實現商業化落地。此外,作為小鵬汽車的生態企業,小鵬汽車成為小鵬汽車在“未來交通”戰略上的延伸。
早在2021年小鵬匯天拿下A輪超5億美元融資之時,何小鵬就曾對外說明投資小鵬匯天的願景,“資訊的變革、能源的變化和工業的落地,這三大核心驅動正在智能出行領域全面融合。我們將加緊擁抱這一時代機遇,探索更高效、更安全、並符合碳中和的全新出行和生活方式。投資小鵬匯天,將進一步加速我們佈局‘跑、飛、行’的智能交通大生態。” (象視汽車)