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北風窗
2026/09/18
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24.18萬起的小鵬G9L,是不是GX的大五座版本?
昨晚,小鵬 G9L 以 24.18-31.98 萬元的價格上市。 首銷期內,6 個版本價格皆可下調 1 萬元,即其限時價格為 23.18-30.98 萬元,其中 4 個純電版本售價區間為 23.18-30.98 萬元,2 個增程版本為 24.98-29.98 萬元。 小鵬對 G9L 的定位很清晰,即和 GX 並列稱為「旗艦雙王」的「黃金大五座科技旗艦」。 同為 SEPA 3.0 平台打造,G9L 和 GX 有很多相似之處,譬如都全系標配後輪轉向 + 雙腔空懸 + 800V、除 GX 入門版外皆標配 8.8 英吋儀表 + 88 英吋 AR-HUD + 17.3 英吋中控屏 + 21.4 英吋後排娛樂屏等。
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小小天下
2026/09/17
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大眾,活得越來越像一家中國車企了……
前段時間,全球車圈傳出一條新爆料: 大眾汽車集團,準備出售旗下摩托車品牌杜卡迪。 作為“摩托車界的法拉利”,杜卡迪無疑是全球摩托車工業上最耀眼的那顆明珠。放到任何一家車企手中,都是不可忽視的核心品牌資產。 可對大眾來說,估值約100億人民幣的杜卡迪,即便還在盈利(2025年利潤率5.6%),在實現《2030未來計畫》面前,根本不值一提。
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小小天下
2026/09/06
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再裁員5萬人,大眾的窟窿到底有多大?
90歲的大眾,正在刮骨療毒! 9月3日,德國沃爾夫斯堡,大眾集團監事會全票通過了一份《2030未來計畫》。有多狠呢?在此前已公佈的5萬崗位削減計畫之上,再砍5萬崗位,累計裁員直奔10萬人。 這次的《2030未來計畫》,由集團CEO奧博穆和CFO安特利茨親自操刀。裁員從流水線工人,一直砍到管理層和後台行政,為了減少社會震盪,優先用自願離職、提前退休這些溫和方式。 但溫和歸溫和,規模是實打實的。
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北風窗
2026/09/02
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零跑月銷量再破10萬台!比亞迪破44萬創新高!鴻蒙智行破4萬、小鵬/蔚來/理想/小米破3萬!8月新能源銷量公佈!
汽車行業的金九銀十已經到來,逐漸回暖的車市也即將開始新一輪的激烈角逐。 對車企來說,8月最重要的就是“保供應”、“保交付”,同時推出新產品和有競爭力的價格,以應對下半年更激烈的競爭。 隨著各家車企技術迭代速度加快、產品體驗持續提升,滲透率再創新高的新能源,必然會迎來更長遠的發展。 話不多說,我們直接來看看8月的具體銷量情況吧~
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北風窗
2026/08/31
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賣一輛賺600、半年虧40億,新勢力該重算規模帳了
2026年8月最後一周,中國造車新勢力的半年成績單,像體檢報告一樣攤在桌面上。 零跑8月24日交卷:上半年交付35.6萬輛,同比增長60.8%,登頂新勢力銷量榜首,淨利潤2.1億元,折算到單車,每輛只賺不到600元。 小鵬同一天發佈:交付16.6萬輛,同比減少15.8%,淨虧損31.2億元,但整體毛利率做到了20.6%。 小米的汽車資料一周前隨集團財報披露:二季度交付10.4萬輛,同比增長28.2%,汽車及AI業務經營虧損26億元。
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北風窗
2026/08/31
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時間開始了:小鵬推開物理AI時代的大門
2026年8月27日,小鵬用一場發佈會告訴了全世界:屬於物理AI的時間開始了。 當天,小鵬舉行了以“TIME 時間”為主題的物理AI分享會,發佈第二代VLA大模型全新智駕版本——XOS 6.3.0,將全球首搭於小鵬G9L。更重要的是,第二代VLA的推出,再次宣告,小鵬不只是一家“能做自動駕駛的車企”,也不只是“能造車的自動駕駛公司”,小鵬朝著物理AI公司、面向全球的具身智能公司,又邁出了堅實的一步。 這一定位轉變背後,是小鵬過去12年的全端自研積累,以及在物理AI領域的持續投入,更是一個新物種的雛形初現。“一套AI基座、兩大具身智能產品”的戰略格局已然清晰:AI基礎設施之上,汽車與機器人兩大本體正在形成共振。而8月24日小鵬機器人業務完成超9億美元首輪融資、估值超63億美元的消息,則是對這一戰略最直接的市場認可。 物理AI的競賽,才剛剛開始。而小鵬,是和特斯拉一起領跑的玩家之一。
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北風窗
2026/08/31
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六年半虧370億!小鵬汽車何時能盈利?何小鵬言論惹爭議
近日,諸多車企紛紛發佈了半年報。其中,小鵬汽車交出了一份難看的成績單,隨後小鵬美股和港股遭遇重挫。 過去六年半以來,小鵬汽車合計虧損超370億元,還未找到何時盈利的確切答案。 創始人何小鵬早前的一番話,更是將小鵬汽車推向了輿論的風口浪尖。 1. 小鵬汽車虧損擴大
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北風窗
2026/08/26
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機器人跑步速度1年提升1倍;阿里籌錢投資AI…
Key Points 第二屆世界人形機器人運動會成績大幅超越首屆; 阿里視訊生成模型Wan3.0正式上線,單次生成時長上限提高至30秒; 小米玄戒發佈三款自研AI晶片,覆蓋手機汽車和資料中心;
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