今天，A股“最靚的仔”是新能源賽道

新能源賽道上午集體大爆發，太陽能裝置、BC電池、固態電池等類股大漲，曾經市場耳熟能詳的龍頭股——隆基綠能、晶澳科技、璞泰來、TCL中環、通威股份、鈞達股份、愛旭股份等全都漲停。太陽能主題ETF、新能源主題ETF全線大漲。

在新能源賽道帶動下，三大股指上午集體上漲，其中創業板指漲勢顯著。截至收盤，上證指數上漲0.82%，深證成指上漲2.1%，創業板指上漲3.45%。三隻大牛股繼續漲停：海能達迎來22天18板、雙成藥業迎來26天23板、華立股份迎來11連板。

新能源賽道大爆發

今天上午，新能源賽道迎來久違的大爆發，原因主要有以下幾方面：

一是媒體報導稱，某太陽能龍頭企業24日宣佈對其全系元件價格進行上調，漲價幅度為0.03元/W。

二是昨天下午，中國有色金屬工業協會硅業分會在其公眾號上發文稱，近期太陽能產業相關的利多消息頻繁發佈，通過供給側結構性改革，推動晶硅太陽能行業走回正常軌道。下游電池企業考慮大規模抄底備貨，矽片短期內連續下跌的可能性不大。

10月14日，中國太陽能行業協會邀請16家太陽能企業在上海舉行防止行業“內卷式”惡性競爭專題座談會。10月18日，中國太陽能行業協會發佈通告——《太陽能元件當前成本分析：低於成本投標中標涉嫌違法》，同時公佈測算10月份的太陽能元件最低含稅成本：0.68元/W。

業內人士表示，行業協會引導的自律行為將引導太陽能行業向健康的方向發展，疊加供需關係的逐步改善，價格有望迎來拐點。

國金證券表示，當前太陽能產業鏈價格及盈利已處於底部，供給端落後產能的出清處理程序從2023年四季度開始，至今已經歷了二三線企業掉隊、跨界企業批次退出、頭部產能開啟整合等多個具有標誌性事件的階段，目前已進入這一輪供給側洗牌的中後期。

三是行業內不斷傳來產品或技術突破的消息。具體看，固態電池方面，10月24日，“北京亦莊”公眾號發文宣佈，近日國內首條全固態鋰電池量產線正式投產。這條產線是由北京經濟技術開發區（北京亦莊）企業北京純鋰新能源科技公司投資建設的產線，標誌著該企業研發生產的純鋰50安時數全固態電池邁向量產新階段。據介紹，該全固態鋰電池可應用於儲能、兩輪車電池等領域。

中信證券認為，2024年以來，中國固態電池行業出現半固態量產車型上市、半固態電池裝車滲透率達1%等邊際變化，產業化訊號已至。

10月24日，寧德時代發佈全球首款純電續航400公里以上且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級增混電池，全面開啟增混 “大電量”時代。

10月22日，一項關於鹽湖提鋰技術的突破性成果發表在《自然》雜誌子刊Nature Sustainability上，引發廣泛關注。澳大利亞蒙納士大學、蘇州工業園區蒙納士科學技術研究院李之考博士，聯合澳大利亞技術科學與工程院院士張西旺教授，成功開發出一種採用乙二胺四乙酸（EDTA）輔助的疏鬆納濾膜工藝（EALNF）。相比傳統的蒸發—沉澱工藝，該工藝省去了耗時的鹽田晾曬步驟，將生產周期從1年-2年大幅縮短至1個月-2個月。

四是10月24日晚間，鋰礦龍頭天齊鋰業披露三季報預告，公司第三季度淨利潤虧損額度預計環比顯著減少。天齊鋰業10月25日上午上漲8.01%。

併購重組概念大漲

最近，不管類股如何輪動，併購重組概念一直活躍。今天上午，併購重組概念繼續大漲，掀起漲停潮。

昨天至正股份復盤“一”字漲停，今天上午再度“一”字漲停。

昨晚陽谷華泰公告稱，公司正在籌劃以發行股份等方式購買波米科技有限公司（簡稱“波米科技”）控制權，並募集配套資金。本次交易預計構成重大資產重組，公司股票自10月25日開市時起開始停牌。據悉，標的公司波米科技是業內知名的半導體封裝材料生產商。

銀河證券表示，自2024年7月下旬以來，重組指數表現持續較全A指數佔優。上市公司通過併購重組實現產業整合或多元化戰略，有望提高資產質量、提升經營效率、提升估值空間，從而提高投資價值。展望後市，三個方向值得關注：第一，央國企併購重組，尤其是房地產行業中的央國企併購重組；第二，科創板公司併購重組，尤其是電腦、電子、機械裝置等行業；第三，金融行業併購重組，尤其是券商行業。 (中國證券報)