國內智慧駕駛供應商正陸續登陸港交所，10月16日，地平線Horizo​​​​n Robotics也在港交所啟動首次公開發行（IPO）。

10月24日，地平線成功登陸港交所主機板，發行價格為3.99港元/股。

據悉，這次IPO，地平線實現了募資54.07億港元（約7億美元），不僅比原定高出數倍，還一舉成為年內港股最大的科技IPO。

上市當天，地平線（地平線機器人-W，股票程式碼：9660.HK）的股價表現更是讓人眼前一亮。股價一度高開，大漲37.84%至5.5港元/股，總市值達到了約700億港元，展現了市場對其的高度認可和期待，成為近期登陸港股資本市場最受關注的企業。

這一成績不僅體現了地平線在智慧駕駛領域的領先地位，也反映了投資者對其未來發展的堅定信心。

為何是地平線？

據招股書資訊顯示，地平線身後投資機構累計超過100家，包括高瓴、五源資本、真格基金、雲鋒基金、線性資本等在內的多家知名機構、以及大眾集團、上汽集團、廣汽資本、長城汽車、奇瑞汽車、一汽集團、比亞迪、寧德時代等眾多車企資本及產業鏈上下游企業的投資。

基石投資者則包括阿里巴巴、百度、達飛集團和寧波國資基金。

是什麼樣的品牌能夠贏得資本如此青睞？

地平線作為一家專注於邊緣人工智慧晶片研發的公司，由前百度深度學習研究院常務副院長余凱創立於2015年7月。

地平線致力於提供高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案，主要從事智慧晶片的研發，具有智慧演算法和晶片設計能力，核心產品涵蓋了車規級AI晶片、AIoT邊緣AI晶片和AI計算平台等，為智慧駕駛和AIoT領域提供全場景智慧解決方案。

地平線作為國內率先並最大規模實現車規級智慧晶片前裝量產的企業，公司的產品已獲得27家OEM（42個OEM品牌）採用，應用於290款車型，合作品牌包括奧迪、比亞迪、長城、紅旗、上汽、理想等，且中國十大OEM均已選擇地平線的智駕解決方案。

創立僅9年，如今的地平線已成為國內人工智慧晶片設計與智慧駕駛計算方案領域的領導企業之一。

作為地平線創始人兼CEO，科學家出身的余凱履歷也足夠耀眼。

他曾在慕尼黑大學獲得電腦科學博士，曾任百度IDL常務副院長、百度研究院副院長，在此之前在微軟、西門子和NEC工作過，是中國深度學習技術主要推動者。

在余凱身上，也擁有諸多「第一名」的標籤。

2012年，他在一眾華人頂尖科學家中率先回國，第一個在中國開啟深度學習；2013年，他領銜百度團隊，第一個在中國發起自動駕駛；2015年，他轉身創業，第一個從軟體領域提出做晶片。

成立時間不長，但地平線已經穩坐了智駕科技方案商的頭把交椅。這與地平線的戰略決策、產品定位不無關係。

在余凱看來，長久來講，企業「最實」的是核心競爭力，所以跑什麼樣的方向很重要—— "方向的核心就是商業模式，然後技術使得你在這個方向上跑得更快，就是這樣一個關係。

所以當余凱觀察到，深度學習演算法的訓練依賴於通用晶片GPU，但GPU本來是為圖形渲染設計的，如果有專門為深度學習設計加速晶片，效率可能會更高的時候，從百度離職創立了地平線。

並在智慧駕駛軟體公司炒得火熱的時刻，選擇了計算硬體的小眾賽道。

在大模型熱火的時候，依然從低階輔助駕駛所需的計算平台開始，躬下身去傾聽車企的實際需求，沒有盲目追逐大算力產品。

這是深耕賽道的地平線，能獲得如今成績的原因之一。

基本功紮實，不只贏在起跑線

地平線並非第一家登陸港股的智駕公司。

但從三年半營收近40億、毛利率穩定在70%的水平來看，地平線算得上港股近年來質感相當優秀的智駕科技IPO標的。

值得一提的是，與許多創業公司不同，地平線自成立以來幾乎未曾受到資金問題的困擾。

招股書資料顯示，地平線共完成了11 輪融資，籌集的資金約23.63 億美元。截至2024 年6 月底，地平線的現金及現金等價物達到104.5 億元。這使得余凱在面對市場變化和競爭壓力時，能夠相對從容不迫。

據悉，地平線征程家族車載智慧計算方案出貨量正式突破600萬套，高成長態勢令人矚目。

自2020年開啟前裝量產以來，地平線征程家族計算方案量產規模持續飆升，在2021年底突破百萬大關後，以逐年翻倍的速度，在今年3月達成500萬發貨，並於數月內再次實現百萬成長，持續引領中國智駕計算方案的最大規模量產。

在高工智慧汽車研究院發佈的2024年上半年中國市場前視一體機計算方案與智駕計算方案市場份額榜單中，地平線分別以33.73%、28.65%的市佔率獲得雙榜第一，持續領跑從低到高全階智慧駕駛計算方案市場。

“成就客戶、耐得寂寞”，是地平線掌舵者探索出來的商業法則。地平線因此獲得了車企的認可，反過來也成為了地平線的壁壘。

近年來快速的技術發展及高漲的消費者需求，促使高級輔助駕駛功能在當今汽車中變得越來越普遍。根據灼識諮詢的資料，2023年全球及中國的高級輔助駕駛滲透率均超過50%。

自2024年以來，智慧駕駛產業IPO的浪潮也是此起彼伏，除地平線外，小馬智行也正在衝擊「全球Robotaxi第一股」；文遠知行也更新了美股IPO招股書，並啟動招股，計畫在納斯達克掛牌上市；縱目科技也遞交了港股招股書；Momenta等自動駕駛玩家也在衝擊IPO上市。

更早之前，「智駕晶片第一股」黑芝麻智能已於2024年8月成功登陸港交所。車載激光雷達供應商禾賽科技和速騰聚創也分別在2023年2月和2024年1月分別在美國和中國香港完成上市。

智駕市場一片火熱，世界級的智駕廠商、世界級的晶片公司，一定也會在中國這片沃土出現。

地平線的上市既是一個里程碑，也是一個新起點。登陸二級市場後，地平線無疑能進一步放大資源槓桿，走向更廣市場。

智駕市場變化快，需要保持衝勁，地平線又會讓我們看到那些突破？拭目以待。 （頭部科技）