9月運輸量為188萬5989個，與創下月運輸量歷史新高的7月（189萬個）幾乎持平。這是連續13個月超過上年。由於美國個人消費活躍，美國零售業等增加庫存的趨勢持續，運輸需求旺盛……
美國笛卡爾資料公司(Descartes Datamyne)發佈的資料顯示，9月亞洲發往美國的海上集裝箱運輸量同比增長17%，達到188萬5989個（按20英呎集裝箱換算），創下9月運輸量的歷史最高記錄。這是連續13個月超過上年。由於美國個人消費活躍，美國零售業等增加庫存的趨勢持續，運輸需求旺盛。
與創下月運輸量歷史新高的7月（189萬個）幾乎持平。
前十大品類的運輸量均超過上年同期。運輸量最多的家具類同比增長23%，增幅顯著。
玩具和運動器材同比增長25%，服裝同比增長16%等，個人消費相關品類的增長顯著。機械類（同比增長14%）和鋼鐵製品（同比增長10%）等工業相關品類也表現堅挺。汽車相關產品同比增長7%，橡膠製品（輪胎）同比增長11%。
按裝貨地劃分，運輸量佔近6成的中國大陸發往美國的運輸量同比增長16%。越南發往美國的運輸量同比增長36%，韓國發往美國的運輸量同比增長25%。印度發往美國的運輸量同比增長27%，台灣發往美國的運輸量同比增長16%，這五個主要國家和地區的運輸量均實現了兩位數增長。
另一方面，日本發往美國的運輸量同比下降34%。作為日本的主要出口產品，汽車相關產品在疫情下曾經因為零部件短缺陷入生產停滯，2023年明顯恢復。
目前，美國的新車銷售已在放緩，這可能對集裝箱運輸量產生影響。 (日經中文網)