【美國大選】日媒為川普算了筆帳……

奉行“美國優先”策略的“川普2.0”將給美國汽車產業和消費者帶來怎樣的影響？日媒算了筆帳。

《日本經濟新聞》11月10日發文推算，川普重返白宮後如果在經濟領域繼續實行保護主義政策、揮舞關稅大棒，將使美國汽車年生產成本增加400億美元（約合人民幣2872億元），其能源和移民主張還會使美國清潔能源和人工智慧技術發展停滯。

不過，日媒提到，川普的保護主義政策可能不同於競選承諾，或因外交談判而改變，企業需做好應對。

報導稱，川普競選期間宣稱要對所有進口產品徵收10%-20%的關稅，並對個別產品徵收額外關稅，這將給汽車產業帶來沉重打擊。

美國每年銷售約1500萬輛汽車，僅次於中國。高關稅不僅影響美國進口整車的成本，還會影響汽車零部件的成本，將導致汽車價格上漲。

報導援引美國諮詢公司AlixPartners的分析稱，如果川普上台後對進口的汽車零部件徵收高額關稅，美國製造一輛汽車的成本可能增加約4000美元。按照美國每年生產大約1000萬輛汽車的規模計算，這將使總成本增加400億美元。

報導還指出，如果美國政府加征關稅，不僅汽車企業將被迫增加在美國的產量，其他生產領域也將出現類似情況，如鋼鐵產業和機械製造業。

總部位於華盛頓的智庫Tax Foundation估計，加征關稅會使美國增加3.8兆美元的收入。但有人擔心，生產成本增加必然導致終端產品價格上漲，進而增加普通消費者的負擔。

彭博社11月8日發文稱，在徵收關稅方面，川普上台後面臨的限制相對較少，不需要與國會協商，他有兩種途徑徵收關稅。第一，美國法律賦予美國總統權力，在“國家安全、外交政策或美國經濟面臨‘異常和特殊威脅’”的情況下徵收關稅。

第二，川普可以複製其第一個任期的策略，以某些特定條款的名義大打關稅牌。不過，這種方法需要經歷意見收集期，比第一種方式慢點。

彭博社援引川普顧問們的話稱，川普入主白宮後，可能會將關稅威脅作為與盟友和競爭對手的談判策略，並放棄全面徵收關稅的競選承諾。

其他人則認為，川普這次是來真的，將“改寫國際貿易規則”。此外，關稅收入可以幫助他實現所承諾的減稅政策，儘管經濟學家認為川普2.0政府難以籌集到足夠資金來落實減稅。

彭博社稱，無論那種情況，關稅都預計將在川普的第二個任期內發揮更大作用。

日媒指出，如果鼓吹“美國優先”的川普繼續實施保護主義經貿政策，屆時被波及的不僅是汽車行業，清潔能源的價格也會上漲。

川普將降低能源成本視為防止通膨危機再抬頭的一張“王牌”，他重視化石能源，包括煤炭、石油和天然氣。第二任期內，他可能不會繼承拜登政府的氣候政策遺產，甚至可能會導致拜登政府補貼下的一些脫碳投資泡湯。

據《紐約時報》近日報導，川普的過渡團隊已經準備好一系列行政命令和公告，內容包括退出關於氣候變化的《巴黎協定》，縮小一些國家古蹟的規模，以便進行更多鑽探和開採活動。

《日本經濟新聞》指出，川普的氣候主張與全球趨勢背道而馳。他對可再生能源問題的強硬立場將導致美國脫碳處理程序放緩，而收緊移民政策又會限制人才流入，可能給人工智慧等高科技產業帶來負面影響。

日媒認為，川普的政策方針強調實際利益，其保護主義政策可能不同於競選承諾，或因外交談判而改變。但報導也指出，面對這種不可預測性，外國企業應為各種情況做好準備。

對於美國部分政客鼓吹通過加征關稅的方式向中國施壓一事，中方多次重申，貿易戰沒有贏家，也不利於世界。 (觀察者網)